Lancia - Aurelia B24S - 1958





Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.

Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135164 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Επισκόπηση/Όροι
Η όμορφη Lancia Aurelia B24S εξήλθε από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 27 Οκτωβρίου 1958 και αρχικά προοριζόταν για την αμερικανική αγορά, όπως επιβεβαιώνεται από το Πιστοποιητικό Προέλευσης που εκδόθηκε τον Μάιο του 2021 από το Κέντρο Ιστορίας της Fiat. Ήταν βαμμένη σε «Γκρι» με εσωτερικά σε «Δέρμα Κόκκινο», χρώματα που αντιστοιχούν στα τρέχοντα.
Η αυτοκίνηση γύρισε αργότερα στην Ιταλία τη δεκαετία του ’80, και το 1989 αγοράστηκε από έναν σημαντικό συλλέκτη από το Μπέργκαμο που την ανέθεσε στην Kappa, εργαστηριακή μονάδα Λάντσια αναφοράς της εποχής, για πλήρες καλλωπισμό. Το 1995 αγοράστηκε από έναν συλλέκτη από το Μπρέσια και παρέμεινε στην ίδια οικογένεια από τότε.
Αυτή τη στιγμή παρουσιάζεται σε καλές συνθήκες. Η βαφή με νικέλιο, γκρι ιριδίζον, συνταιριάζει τέλεια με το διαχρονικό σχέδιο του Pinin Farina, καθιστώντας αυτήν μία από τις ομορφότερες καμπριολέ όλων των εποχών, αποτυπωμένη σε διάφορες ταινίες, μεταξύ των οποίων το *Il Sorpasso* του Dino Risi.
Ο κινητήρας, προσεκτικά τελειωμένος, φιλοξενεί τον V6 των 2,5 λίτρων, προσδίδοντας σε αυτήν την οχηματοδρομία τη ρευστότητα και την απόκριση που ταιριάζουν στο καθεστώς της ως πολυτελής αγωνιστικός καμπριολέ.
Σπάνια (μόνο 512 αντίτυπα παρήχθησαν), κομψή, τεχνικά εκλεπτυσμένη και σε εξαιρετικές συνθήκες, αυτή η Aurelia B24S προσφέρει τη δυνατότητα να κατέχει ένα από τα πιο εμβληματικά ιταλικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’50.
Κινητήρας δεύτερης εξοπλιστικής εγκατάστασης αντικαταστάθηκε στα μέσα της δεκαετίας του ’90 λόγω βλάβης, πάντα με κινητήρα B24 αυθεντικό αρ. 1446. Ο κινητήρας γυρίζει τέλεια.
Οι συνθήκες της ατσάλας και των εσωτερικών είναι καλές, χρησιμοποιήθηκε μόνο σε μερικές συγκεντρώσεις τον χρόνο.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Ιταλική μαύρη πινακίδα σε άσπρο φόντο BG-6 αριθμοί, Πιστοποιητικό ASI Χρυσή πινακίδα του 1995, Διεθνής Ταυτότητα FIVA του 1996, διπλά κλειδιά, Πιστοποιητικό Προέλευσης Lancia Classiche του 2021.
Παραλαβή στην επαρχία Μπρέσια, Ιταλία.
Επισκόπηση/Όροι
Η όμορφη Lancia Aurelia B24S εξήλθε από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 27 Οκτωβρίου 1958 και αρχικά προοριζόταν για την αμερικανική αγορά, όπως επιβεβαιώνεται από το Πιστοποιητικό Προέλευσης που εκδόθηκε τον Μάιο του 2021 από το Κέντρο Ιστορίας της Fiat. Ήταν βαμμένη σε «Γκρι» με εσωτερικά σε «Δέρμα Κόκκινο», χρώματα που αντιστοιχούν στα τρέχοντα.
Η αυτοκίνηση γύρισε αργότερα στην Ιταλία τη δεκαετία του ’80, και το 1989 αγοράστηκε από έναν σημαντικό συλλέκτη από το Μπέργκαμο που την ανέθεσε στην Kappa, εργαστηριακή μονάδα Λάντσια αναφοράς της εποχής, για πλήρες καλλωπισμό. Το 1995 αγοράστηκε από έναν συλλέκτη από το Μπρέσια και παρέμεινε στην ίδια οικογένεια από τότε.
Αυτή τη στιγμή παρουσιάζεται σε καλές συνθήκες. Η βαφή με νικέλιο, γκρι ιριδίζον, συνταιριάζει τέλεια με το διαχρονικό σχέδιο του Pinin Farina, καθιστώντας αυτήν μία από τις ομορφότερες καμπριολέ όλων των εποχών, αποτυπωμένη σε διάφορες ταινίες, μεταξύ των οποίων το *Il Sorpasso* του Dino Risi.
Ο κινητήρας, προσεκτικά τελειωμένος, φιλοξενεί τον V6 των 2,5 λίτρων, προσδίδοντας σε αυτήν την οχηματοδρομία τη ρευστότητα και την απόκριση που ταιριάζουν στο καθεστώς της ως πολυτελής αγωνιστικός καμπριολέ.
Σπάνια (μόνο 512 αντίτυπα παρήχθησαν), κομψή, τεχνικά εκλεπτυσμένη και σε εξαιρετικές συνθήκες, αυτή η Aurelia B24S προσφέρει τη δυνατότητα να κατέχει ένα από τα πιο εμβληματικά ιταλικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’50.
Κινητήρας δεύτερης εξοπλιστικής εγκατάστασης αντικαταστάθηκε στα μέσα της δεκαετίας του ’90 λόγω βλάβης, πάντα με κινητήρα B24 αυθεντικό αρ. 1446. Ο κινητήρας γυρίζει τέλεια.
Οι συνθήκες της ατσάλας και των εσωτερικών είναι καλές, χρησιμοποιήθηκε μόνο σε μερικές συγκεντρώσεις τον χρόνο.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Ιταλική μαύρη πινακίδα σε άσπρο φόντο BG-6 αριθμοί, Πιστοποιητικό ASI Χρυσή πινακίδα του 1995, Διεθνής Ταυτότητα FIVA του 1996, διπλά κλειδιά, Πιστοποιητικό Προέλευσης Lancia Classiche του 2021.
Παραλαβή στην επαρχία Μπρέσια, Ιταλία.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
