Jeep - Willys Hotchkiss M201 - 1950
11
ημέρες
02
ώρες
44
λεπτά
07
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
5 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 | 1 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135088 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Ένα Jeep Willys Hotchkiss M201 του 1950, τοποθετημένο στο νότιο τμήμα της Γαλλίας, με 19.950 μίλια, βρετανική εγγραφή, χειροκίνητο κιβώτιο, βενζίνη, πράσινο χρώμα, 240 ίπποι, αριθμός πλαισίου 16724 και λεπτομερής ιστορικό service.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Jeep Willys Hotchkiss M201
The Hotchkiss M201 is the French-built variant of the iconic Willys GP (Jeep), produced under license for the French military with original gun turret mount
These rugged machines have long been favourites among enthusiasts for their simplicity, character, and potential for modification. Known affectionately as 'Wicked Willy', this particular example has been comprehensively transformed from its military origins into a V8-powered machine with serious off-road capability.
At its heart sits a Land Rover V8 rebuilt to 4.2 specification, paired with a four-speed gearbox with overdrive and a transfer case offering selectable two or four-wheel drive.
Body and paint
The body was resprayed in Gloss Olive Drab and reconditioned in 2019, with the original chassis restored and protected underneath, condition is excellent
Technical condition
Engine rebuild 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine engine rebuilt to 4.2
3.9+20 cast piston and pin 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 rings
Tappet and lifters set of 16
Timing Chain, Crank chain wheel, Camshaft chain wheel
Rebuilt head
Mild Camshaft
Rover 4.6 Valves
High Flow Guides and Stem Seal set
Elring 4.6 10 bolt Head Gaskets
RTC 2117 Conrod Bearings
RYC 1718 Main Bearings
STC 1961 Camshaft Bearings
Crankshaft Dampner
Stainless Steel exhaust by Ashley Motorsport
Drivetrain
4 Speed gearbox with Superwinch Over-Drive and low range
Dana 44 Rear axle 4.88 ratio
Dana 44 Front axle 4.88 ratio
Spicer 18 transfer was with Tera low conversion 2 or 4 Wheel drive
Steering
Saginaw steering box
Power steering
Burgeon steering column
Suspension and Brakes
Front and rear disc conversion - Suzuki parts
4 inch lift kit
Heavy duty shock absorbers
Rough county leaf springs
Poly bushed
Other specifications
Individual Electric wipers and wash jets
Interior heater
GPS Speedometer
OBD port for RoverGauge 8.4 diagnostic software and lead
Stainless steel fuel tank
USB port
Tiger Best-top including detachable doors
Tow hitch and electrics
33x12.50R15LT Mickey Thompson Tyres
15" Split wheels
Bucket seats and belts
Push start ignition
Side steps
Moto_Lito Steering wheel
Lucas 14CUX Ecu
Hydraulic Steering Damper
Battery terminal quick connect
Interior condition
Excellent condition, small tear on drivers seat cover, all dials and electrics functions
Documentation
Vehicle sold with UK V5c registration and export papers
EU846A import certificate with all fees paid
Previous Technical inspections
Invoices from 2001 - 2020 onwards
Specification sheet and story from magazines
USB Stick with over 350 photos from the restoration process and other PDF manuals/documents
Delivery
Transportation across EU available
Jeep Willys Hotchkiss M201
The Hotchkiss M201 is the French-built variant of the iconic Willys GP (Jeep), produced under license for the French military with original gun turret mount
These rugged machines have long been favourites among enthusiasts for their simplicity, character, and potential for modification. Known affectionately as 'Wicked Willy', this particular example has been comprehensively transformed from its military origins into a V8-powered machine with serious off-road capability.
At its heart sits a Land Rover V8 rebuilt to 4.2 specification, paired with a four-speed gearbox with overdrive and a transfer case offering selectable two or four-wheel drive.
Body and paint
The body was resprayed in Gloss Olive Drab and reconditioned in 2019, with the original chassis restored and protected underneath, condition is excellent
Technical condition
Engine rebuild 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine engine rebuilt to 4.2
3.9+20 cast piston and pin 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 rings
Tappet and lifters set of 16
Timing Chain, Crank chain wheel, Camshaft chain wheel
Rebuilt head
Mild Camshaft
Rover 4.6 Valves
High Flow Guides and Stem Seal set
Elring 4.6 10 bolt Head Gaskets
RTC 2117 Conrod Bearings
RYC 1718 Main Bearings
STC 1961 Camshaft Bearings
Crankshaft Dampner
Stainless Steel exhaust by Ashley Motorsport
Drivetrain
4 Speed gearbox with Superwinch Over-Drive and low range
Dana 44 Rear axle 4.88 ratio
Dana 44 Front axle 4.88 ratio
Spicer 18 transfer was with Tera low conversion 2 or 4 Wheel drive
Steering
Saginaw steering box
Power steering
Burgeon steering column
Suspension and Brakes
Front and rear disc conversion - Suzuki parts
4 inch lift kit
Heavy duty shock absorbers
Rough county leaf springs
Poly bushed
Other specifications
Individual Electric wipers and wash jets
Interior heater
GPS Speedometer
OBD port for RoverGauge 8.4 diagnostic software and lead
Stainless steel fuel tank
USB port
Tiger Best-top including detachable doors
Tow hitch and electrics
33x12.50R15LT Mickey Thompson Tyres
15" Split wheels
Bucket seats and belts
Push start ignition
Side steps
Moto_Lito Steering wheel
Lucas 14CUX Ecu
Hydraulic Steering Damper
Battery terminal quick connect
Interior condition
Excellent condition, small tear on drivers seat cover, all dials and electrics functions
Documentation
Vehicle sold with UK V5c registration and export papers
EU846A import certificate with all fees paid
Previous Technical inspections
Invoices from 2001 - 2020 onwards
Specification sheet and story from magazines
USB Stick with over 350 photos from the restoration process and other PDF manuals/documents
Delivery
Transportation across EU available
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Jeep
Τύπος μοντέλου
Willys Hotchkiss M201
Έτος
1950
Τοποθεσία:
Γαλλία (Νότια)
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
1950 mi
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με βρετανική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Πράσινο
Horse power
240
Κυβισμός
4200
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός κινητήρα
11G02506
Αριθμός πλαισίου
16724
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εξαιρετική: δεν απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος ή βάψιμο
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Εξαιρετική: δεν λείπει κανένα εξάρτημα ούτε υπάρχουν σπασμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα που απαιτούν αντικατάσταση
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
