OSSA - Tu-Yo - 250 cc - 1984
08
ημέρες
23
ώρες
25
λεπτά
44
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 2,800 - € 3,100
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135696 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Ossa Tu-Yo 250cc μοτοσυκλέτα trial, πρώτη εγγραφή το 1984, σε πολύ καλή κατάσταση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Δοκιμή Rara Ossa 250cc Tu-yo da motoalpinismo
Σχεδιασμένη για να μεταφέρει τον συνεπιβάτη, φανερό και από το όνομα του μοντέλου (Tu y yo στα ισπανικά, εσύ και εγώ)
Παραγωγή σε λίγα αντίτυπα λίγο πριν το κλείσιμο των παντζούρων της ομώνυμης ισπανικής εργοστασιακής φίρμας μοτοσικλετών.
Κινητήρας αντίστοιχος με το κλασικό υπόβαθρο της ιστορικής Ossa M.A.R. αλλά με αλλαγές που αποβλέπουν στην ενημέρωση και τη βελτίωση της απόδοσης, θερμικά ενημερωμένος και βελτιωμένος σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα και τοποθετημένος για πρώτη φορά στην Ossa yellow
Η μοτοσικλέτα μας είναι πολύ καλά διατηρημένη και με όλα τα πρωτότυπα εξαρτήματα της
Μπροστινή φούστα εποχής, τυπική η πίσω φούστα από γυαλί φένας
Πλαϊνές καπάκια πρωτότυπα με τα αυτοκόλλητα εποχής.
Σέλα πρωτότυπη με το χαρακτηριστικό λογότυπο "Ossa"
Η επένδυση παρουσιάζει ορισμένες φθορές από χρήση αλλά είναι ολόκληρη στο σύνολο.
Παντζούρι εξοπλισμένο με το βολικό πίσω κουρνιοσκόπιο φορτίου, πολύ ανθεκτικό και σχεδιασμένο για τη μεταφορά αποσκευών στην τυπική χρήση μοτοαλpinισμού.
Εδώ είναι ολόκληρο και σε εξαιρετική κατάσταση.
Οδοντικός προβολέας μπροστά και πίσω πρωτότυπες.
Το τιμόνι, τα μονοπολικά και όλα τα στοιχεία της μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένων των σωλήνων γκαζιού, γωνιών και φρένων, είναι πρωτότυπα της εποχής και ποτέ δεν ανακαινίστηκαν
Ωραία και χωρίς βαθουλώματα η χαρακτηριστική εξάτμιση ossa με expanding chamber.
Τα αυτοκόλλητα του ρεζερβουάρ είναι καινούργια.
Κινητήρας.
Αντικαταστάθηκε το λάδι του κιβωτίου
Θερμικό:
Λόγω της μακράς ακινησίας έγινε απαραίτητη η αντικατάσταση του πιστονιού με αφαίρεση του σπείρωματος του κυλινδρικού μπουκάλωμα.
Το πιστόνι είναι καινούργιο με μηδενικά χιλιόμετρα και χρειάζεται γύρο.
Ο λόγος κινητήρα σε τάξη, δεν υπάρχουν θόρυβοι που να δηλώνουν φθορά του κέφαλαιού ή των ρουλεμάν του στροφάλου.
Ένα σπάνιο κομμάτι για τους συλλέκτες trial εποχής ισπανικής καταγωγής και ακόμη πλήρως αξιοποιήσιμο για περιπάτους στα βουνά.
Ιταλία :
Μεταβίβαση κατοχής βαρύνει τον αγοραστή
Κόστος €200
Για το εξωτερικό είναι απαραίτητη η διάλυση για εξαγωγή με δαπάνες του αγοραστή.
Κόστος €180
Απαιτείται, κατόπιν ζήτησης, η παροχή βιβλιαρίου κι αριθμών ιταλικών προς τον αγοραστή, εφόσον ο ίδιος δεσμευτεί να τα μετατρέψει σε αριθμούς και βιβλιάριο της χώρας καταγωγής.
Μεταφορά βαρύνει τον αγοραστή
Ιταλία από €250 έως €350
Ευρώπη: μεταφορά βαρύνει τον αγοραστή
Κέντρο Ευρώπης €550
Βορράς/Ανατολικά €650
Τοποθετημένο στην Τέρνι - Ιταλία
Δοκιμή Rara Ossa 250cc Tu-yo da motoalpinismo
Σχεδιασμένη για να μεταφέρει τον συνεπιβάτη, φανερό και από το όνομα του μοντέλου (Tu y yo στα ισπανικά, εσύ και εγώ)
Παραγωγή σε λίγα αντίτυπα λίγο πριν το κλείσιμο των παντζούρων της ομώνυμης ισπανικής εργοστασιακής φίρμας μοτοσικλετών.
Κινητήρας αντίστοιχος με το κλασικό υπόβαθρο της ιστορικής Ossa M.A.R. αλλά με αλλαγές που αποβλέπουν στην ενημέρωση και τη βελτίωση της απόδοσης, θερμικά ενημερωμένος και βελτιωμένος σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα και τοποθετημένος για πρώτη φορά στην Ossa yellow
Η μοτοσικλέτα μας είναι πολύ καλά διατηρημένη και με όλα τα πρωτότυπα εξαρτήματα της
Μπροστινή φούστα εποχής, τυπική η πίσω φούστα από γυαλί φένας
Πλαϊνές καπάκια πρωτότυπα με τα αυτοκόλλητα εποχής.
Σέλα πρωτότυπη με το χαρακτηριστικό λογότυπο "Ossa"
Η επένδυση παρουσιάζει ορισμένες φθορές από χρήση αλλά είναι ολόκληρη στο σύνολο.
Παντζούρι εξοπλισμένο με το βολικό πίσω κουρνιοσκόπιο φορτίου, πολύ ανθεκτικό και σχεδιασμένο για τη μεταφορά αποσκευών στην τυπική χρήση μοτοαλpinισμού.
Εδώ είναι ολόκληρο και σε εξαιρετική κατάσταση.
Οδοντικός προβολέας μπροστά και πίσω πρωτότυπες.
Το τιμόνι, τα μονοπολικά και όλα τα στοιχεία της μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένων των σωλήνων γκαζιού, γωνιών και φρένων, είναι πρωτότυπα της εποχής και ποτέ δεν ανακαινίστηκαν
Ωραία και χωρίς βαθουλώματα η χαρακτηριστική εξάτμιση ossa με expanding chamber.
Τα αυτοκόλλητα του ρεζερβουάρ είναι καινούργια.
Κινητήρας.
Αντικαταστάθηκε το λάδι του κιβωτίου
Θερμικό:
Λόγω της μακράς ακινησίας έγινε απαραίτητη η αντικατάσταση του πιστονιού με αφαίρεση του σπείρωματος του κυλινδρικού μπουκάλωμα.
Το πιστόνι είναι καινούργιο με μηδενικά χιλιόμετρα και χρειάζεται γύρο.
Ο λόγος κινητήρα σε τάξη, δεν υπάρχουν θόρυβοι που να δηλώνουν φθορά του κέφαλαιού ή των ρουλεμάν του στροφάλου.
Ένα σπάνιο κομμάτι για τους συλλέκτες trial εποχής ισπανικής καταγωγής και ακόμη πλήρως αξιοποιήσιμο για περιπάτους στα βουνά.
Ιταλία :
Μεταβίβαση κατοχής βαρύνει τον αγοραστή
Κόστος €200
Για το εξωτερικό είναι απαραίτητη η διάλυση για εξαγωγή με δαπάνες του αγοραστή.
Κόστος €180
Απαιτείται, κατόπιν ζήτησης, η παροχή βιβλιαρίου κι αριθμών ιταλικών προς τον αγοραστή, εφόσον ο ίδιος δεσμευτεί να τα μετατρέψει σε αριθμούς και βιβλιάριο της χώρας καταγωγής.
Μεταφορά βαρύνει τον αγοραστή
Ιταλία από €250 έως €350
Ευρώπη: μεταφορά βαρύνει τον αγοραστή
Κέντρο Ευρώπης €550
Βορράς/Ανατολικά €650
Τοποθετημένο στην Τέρνι - Ιταλία
Λεπτομέρειες
Μάρκα
OSSA
Τύπος μοντέλου
Tu-Yo
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
250
Έτος πρώτης εγγραφής
1984
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Αριθμός πλαισίου
B790006
Βρίσκεται στη χώρα
Ιταλία (Κέντρο)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
