Cadillac - ATS-V - 2017

ΓΕΝΙΚΑ:

Έκδοση ΕΕ.

Το Cadillac ATS-V, κατασκευασμένο το 2017, είναι η έκδοση υψηλής απόδοσης της κατηγορίας D του σεντάν και της καμπίνας κουπέ, σχεδιασμένο ως άμεσο αντίπαλο μοντέλων όπως το BMW M4. Κινητήρας διπλού υπερστροφείου 3,6 λτ. V6 αποδίδει 470 hp και 603 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε περίπου 3,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα άνω των 300 km/h.

Το ATS-V διαθέτει σημαντικά πιο σφιχτή ρύθμιση ανάρτησης, Magnetic Ride Control και φρένα Brembo υψηλής απόδοσης. Το επιθετικό στυλ περιλαμβάνει καπό από ανθρακόνημα με είσοδο αέρα, ευρύτερες φάσες (fenders) και αναθεωρημένα προφυλακτήρες με μεγαλύτερα ανοίγματα αέρα. Υπήρχε προαιρετικό πακέτο ανθρακόνηματος, συμπεριλαμβανομένου αεροτομής και diffuser. Περίπου 2.150 τεμάχια ATS-V σεντάν κατασκευάστηκαν.

Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με downpipe. Οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς περιλαμβάνονται και θα παραδοθούν στον νέο κάτοχο. Αυτή τη στιγμή η απουσία των καταλυτικών μετατροπέων προκαλεί σήμανση ελέγχου κινητήρα και προειδοποίηση αισθητήρα λήμμας (lambda); τα θέματα αυτά θα διευθετηθούν μόλις επανατοποθετηθούν τα αυθεντικά μέρη. Η οθόνη επιλογής μενού ραδιοφώνου έχει υποστεί ζημία και χρειάζεται αντικατάσταση. Ο τωρινός ιδιοκτήτης έχει το αυτοκίνητο τέσσερα χρόνια.

ΚΑΤΟΙΚΙΑ/ΚΑΛΥΨΗΟ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ (BODYWORK and PAINTWORK):

Η βαφή δείχνει μικρές ενδείξεις χρήσης, όπως ελαφριές γρατζουνιές αντίστοιχες με την κανονική οδήγηση. Το πίσω προφυλακτήρα φέρει γρατζουνιά κατά μήκος, ενώ ο εμπρός προφυλακτήρας έχει ένα μικρό φθάρσιμο βαφής με διαστάσεις περίπου 1,5 x 1,5 εκ.

Το υπόλοιπο σασί βρίσκεται σε καλή κατάσταση, χωρίς σκουριά. Υπάρχει μικρός μεταλλικός εκδοράς στον δεξί πίσω φέριν, με διαστάσεις περίπου 4 x 4 εκ. Το αυτοκίνητο δεν έχει υποβληθεί σε συγκόλληση. Οι πόρτες είναι άθικτες, πλην μικρών σημαδιών από παρκάρισμα. Το καπό, οι προφυλακτήρες και οι εμπρός/πίσω αεραγωγοί είναι αυθεντικά.

ΤΕΧΝΙΚΑ:

Ο κινητήρας ξεκινά αξιόπιστα τόσο κρύος όσο και ζεστός και βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση.Το κιβώτιο αλλάζει ταχύτητες ομαλά χωρίς δισταγμό και βρίσκεται επίσης σε πολύ καλή κατάσταση.
Οι εμπρός δαγκάνες φρένων βρίσκονται σε περίπου 40%, με ταpads και τα δίσκο σε πολύ καλή κατάσταση. Οι δαγκάνες πίσω φρένων σε περίπου 70%, με τους δίσκους επίσης σε πολύ καλή κατάσταση.

Η εμπρόσθια ανάρτηση βρίσκεται σε καλή κατάσταση, με δύο καινούργια χαμηλά τελικά άκρα ελέγχου (αριστερό και δεξί) πρόσφατα τοποθετημένα. Η οπίσθια ανάρτηση σε καλή κατάσταση χωρίς ζημιά.
Τα ελαστικά εμπρόσθια βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση, ενώ τα πίσω σε κανονική κατάσταση. Δεν υπάρχουν διαρροές από τον κινητήρα ή το κιβώτιο. Το λάδι κινητήρα και το φίλτρο πετρελαίου άλλαξαν τελευταία στα 25.200 χλμ.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Το εσωτερικό παραμένει αυθεντικό και καλά διατηρημένο. Το ταβάνι αναδίδεται σε πολύ καλή κατάσταση, και τα καθίσματα από δέρμα και Alcantara σε πολύ καλή κατάσταση.Το τιμόνι βρίσκεται σε καλή κατάσταση, αν και η Alcantara εμφανίζει μερικές φθορές. Ο πίνακας πλοήγησης είναι κατεστραμμένος και ρωγμένος, ένα γνωστό ζήτημα για αυτό το μοντέλο. Η κλιματιστική μονάδα λειτουργεί πλήρως, και τα αρχικά τζάμια και μηχανισμοί ηλεκτρικού παραθύρου λειτουργούν σωστά.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από πολωνικά έγγραφα κυκλοφορίας και γαλλικό βιβλίο εξυπηρέτησης.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ:

Το αυτοκίνητο διατίθεται για παραλαβή στην Πολωνία.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:

Ένα σπάνιο και χαρακτήρα-ισχυρό τετράτροχο σεντάν απόδοσης, παραχθέν σε περιορισμένες μονάδες και πλέον δεν παράγεται. Αυτό το παράδειγμα προσφέρει ισχυρή απόδοση συνδυασμένη με διακριτική εμφάνιση, καθιστώντας το ελκυστικό στην οδήγηση και απροσδόκητα ικανό δίπλα σε πιο εξωτικά οχήματα.