Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969

Γενικά

Το OSI Ford Coupé ανήκει χωρίς αμφιβολία σε ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια Ευρωπαϊκά Grand Tourers από τα τέλη της δεκαετίας του 1960. Αυτού το κομψό μοντέλο προέκυψε από μια ειδική συνεργασία μεταξύ Ford of Europe και της ιταλικής εταιρείας αμαξωμάτων Officine Stampaggi Industriali (OSI). Ο στόχος ήταν η δημιουργία ενός αποκλειστικού, σπορ σεντάν κουπέ πριν καν την εισαγωγή του Ford Capri. Ο διακεκριμένος Ιταλός σχεδιαστής Sergio Sartorelli ανέλαβε τον εντυπωσιακό σχεδιασμό, ο οποίος είναι γνωστός μεταξύ άλλων για το εικονικό Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Ο κομψός σχεδιασμός του προσέφερε στο OSI Ford GT-proportions, καθαρές γραμμές και μία λιτή αισθητική που έκανε το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει απολύτως από τα κανονικά μοντέλα Ford της εποχής. Η παραγωγή διήρκεσε μόνο για ένα σύντομο χρονικό διάστημα από το 1967 μέχρι το 1968 και το τέλος της ήταν απότομο λόγω της πτώχευσης της OSI. Από τα συνολικά περίπου 2.200 κατασκευασμένα αντίτυπα, εκτιμάται ότι παγκοσμίως παραμένουν μόλις μερικές εκατοντάδες. Αυτό καθιστά το OSI Ford σήμερα ένα από τα πιο σπάνια ευρωπαϊκά ιστορικά Ford‑related κλασικά στην αγορά.

Αυτό το συγκεκριμένο αντίτυπο με matching numbers κατασκευάστηκε το 1968 και καταχωρήθηκε για πρώτη φορά το 1969. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με τον πολύ περιζήτητο κινητήρα V6 2,3 λίτρων. Αυτή η κινητήρια μονάδα καθιστά το αυτοκίνητο ακόμη πιο ελκυστικό για τους συλλέκτες, καθώς εκτιμάται ότι μόνο 409 αντίτυπα με αυτή την ισχύουσα μονάδα παραδόθηκαν καινούργια στη Γερμανία. Αυτό το ολλανδικό περιθωριακό αυτοκίνητο αρχικά παραδόθηκε καινούργιο στη Γερμανία και εισήχθη στην Ολλανδία το 2013, όπου το αυτοκίνητο από τότε είναι εγγεγραμμένο. Με χιλιόμετρα 41.140, αυτό το κουπέ με κίνηση στους πίσω τροχούς λόγω της ηλικίας του είναι πλήρως απαλλαγμένο από τον υποχρεωτικό ΚΤΕΟ. Το όχημα αντιπροσωπεύει ένα εξαιρετικά αποκλειστικό αντικείμενο συλλεκτών με αδιαμφισβήτητη ιταλική φινέτσα.

Αμάξωμα και Εξωτερική Βάφση

Το διαχρονικό εξωτερικό GT είναι σε μια υπέροχη ασημί μεταλλική απόχρωση, η οποία τονίζει τέλεια τις καθαρές και ευκρινείς γραμμές του σχεδιασμού του Sartorelli. Το αμάξωμα συμπληρώνεται από πληθώρα κλασικών χρωμιωμένων λεπτομερειών που δίνουν στο αυτοκίνητο την υψηλής ποιότητας εμφάνιση grand touring. Σε αυτές περιλαμβάνονται οι χρωμιωμένες μπροστινές και πισινές προφυλακτήρες, οι χρωμιωμένες πλευρικές καθρέφτες και ένα χρωμιωμένο αποχείο εξάτμισης. Η μεταλλική βαφή και οι λαμπεροί χρώμιοι συνδυάζονται αρμονικά και δημιουργούν μια κομψή, καλά διατηρημένη εμφάνιση που επισημαίνει την υψηλής ποιότητας κατασκευή αμαξώματος αυτού του σπάνιου μοντέλου.

Τεχνικά

Κάτω από το εξατομικευμένο ιταλικό σχέδιο, αυτό το OSI Ford επωφελείται από εξαιρετικά αξιόπιστη και εύκολη στην συντήρηση τεχνολογία Ford. Το αυτοκίνητο κινείται από τον ζητούμενο κινητήρα V6 2,3 λίτρων (2293 cc), ο οποίος αποδίδει 107 ίππους και έχει την κατάστασή του ως matching numbers. Αυτός ο ομαλός V6 συνδέεται με ένα χειροκίνητο τετρατάχυτο κιβώτιο που σέρνει τους πίσω τροχούς. Το οχηματόδρομο επίσης εξοπλίζεται με ενισχυμένα φρένα, προσφέροντας μια αξιόπιστη και άνετη οδηγική εμπειρία. Αυτή η συνύπαρξη σπάνιου ιταλικού σχεδιασμού και αποδεδειγμένης τεχνικής Ford προσφέρει τον απόλυτο συνδυασμό αποκλειστικότητας και μηχανικής αξιοπιστίας.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό αυτού του Grand Tourer είναι διαμορφωμένο σε μια πρακτική 2+2 διαμόρφωση, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο εκτός από τον πολυτελή χώρο επιβατών και μια εντυπωσιακή καθημερινή ευκολία χρήσης. Το εσωτερικό διαθέτει πολυτελές μαύρο δερμάτινο επένδυση με άνετες δερμάτινες καθισμένες, που φαίνονται υπέροχα. Ένα κλασικό ξύλινο σπορ τιμόνι βρίσκεται εμπρός, για μια αγνότερη επεξεργασία ταχυδρομικών ουρανών, προσθέτοντας μια ζεστή, κλασική ατμόσφαιρα στην καμπίνα. Ο οδηγός ενημερώνεται επαρκώς από έναν πλήρη εξοπλισμό οργάνων, συμπεριλαμβανομένου χρονομέτρη, ημερολόγιο ημέρας. Πρόσθετες λεπτομέρειες στο εσωτερικό περιλαμβάνουν ένα κλασικό ραδιόφωνο, πίσω διθέσιο αναδιπλούμενο που αυξάνει σημαντικά τον χώρο αποσκευών και μια ευρύχωρη πορτ-μπαγκάζ. Αυτό καθιστά το αυτοκίνητο εξαιρετικά κατάλληλο για ωραίες εξορμήσεις του σαββατοκύριακου.

Εγγραφα

Το αυτοκίνητο διαθέτει ισχυρό διοικητικό ιστορικό, είναι εγγεγραμμένο στην Ολλανδία από το 2013 και φέρει αληθινό, ενεργό ολλανδικό αριθμό κυκλοφορίας. Λόγω της ηλικίας και της ιστορικής κατηγορίας, το όχημα είναι πλήρως απαλλαγμένο από τον κανονικό έλεγχο ΚΤΕΟ. Επιπλέον, για αυτό το Ford OSI λόγω της ηλικίας δεν απαιτείται COC‑έγγραφο (πιστοποιητικό συμμόρφωσης) για εγγραφή στην Ευρώπη, κάνοντάς την εντυπωσιακή εγγραφή εκτός Ολλανδίας εξαιρετικά εύκολη. Για επίσημη επαλήθευση και ιστορικό έλεγχο ο αριθμός πλαισίου (VIN) είναι EX54GP02470.

Παράδοση

Το όχημα βρίσκεται επί του παρόντος στο Schiedam, Ολλανδία, όπου ο νικητής υποψήφιος μπορεί να το δει, να το επιθεωρήσει και να το παραλάβει. Για πλήρη διαφάνεια και ικανοποίηση, ενθαρρύνονται οι τεχνικές επιθεωρήσεις, οι δοκιμαστικές διαδρομές και οι επιθεωρήσεις πριν από τη διατύπωση προσφοράς. Μετά το τέλος της δημοπρασίας, ο πωλητής είναι πλήρως πρόθυμος να βοηθήσει τον αγοραστή στη διοργάνωση παγκόσμιου μεταφορών και της αντίστοιχης εφοδιαστικής.

Άλλες Πληροφορίες

Αυτό το OSI Ford 20 M TS Coupé αποτελεί ένα εξαιρετικά σπάνιο εύρημα που θυμίζει μια περασμένη εποχή περιορισμένης παραγωγής αθλητικών αυτοκινήτων. Δεδομένου ότι οι επισυναπτόμενες φωτογραφίες αποτελούν ουσιώδες μέρος της περιγραφής, προσκαλούνται οι πλειοδότες να μελετήσουν προσεκτικά ώστε να εκτιμήσουν πλήρως την κατάσταση και τις λεπτές λεπτομέρειες αυτού του κλασικού. Λόγω της τρέχουσας ολλανδικής άδειας κυκλοφορίας, το αυτοκίνητο είναι πλήρως έτοιμο για δημόσια οδό. Αυτή αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσετε ένα σπάνιο κομμάτι ιταλο-γερμανικής αυτοκινητιστικής ιστορίας που ζητείται ιδιαίτερα από διεθνείς συλλέκτες και σπάνια εμφανίζεται στην αγορά.