Ducati - 750 F1 - 1986
14
ημέρες
09
ώρες
22
λεπτά
02
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 2,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 27,000 - € 30,000
19 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 | 2,000 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135773 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Ducati 750 F1, πρώτη εγγραφή 1986, βρίσκεται στη νότια Γερμανία με γερμανική εγγραφή, 9488 χλμ, αριθμός πλαισίου ZDM750R7500795, CoC δεν υπάρχει, σε κατάσταση κατάλληλη για επανεκκίνηση και χρειάζεται συντήρηση μετά από μακρά περίοδο ακινησίας; αρχική κατάσταση αμετάβλητη με απουσία κατώτερου εμπρός προφυλακτήρα.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Η τεχνική μεταμόρφωση στη Ducati, που είχε αρχίσει με τη σειρά Pantah, συνέχισε το 1985 με το λανσάρισμα της 750 F1.
Στα μέσα της δεκαετίας του 80, η εργοστασία Borgo Panigale υπέστη περαιτέρω εξέλιξη χάρη στον νέο ιδιοκτήτη της εταιρίας. Η 750 F1 δημιουργήθηκε με σκοπό την ανανέωση του ανταγωνιστικού πνεύματος της μάρκας.
Το πρώτο μοτοποδήλατο αυτής της νέας εποχής είχε πολύ έντονη έμφαση στην απόδοση. Η 750 F1 υπήρξε ένας πλήρης πρόδρομος μελλοντικών μοντέλων supersport.
Υιοθέτησε πλαίσιο που προερχόταν από εκείνο που χρησιμοποιούσαν εκείνη την εποχή τα αγωνιστικά TT1 και TT2, γεγονός που το έκανε πολύ συμπαγές, ελαφρύ και ευέλικτό. Το αποτέλεσμα ήταν ένα απλό μοτοποδήλατο που ήταν εξαιρετικά ευχάριστο στην οδήγηση.
Με την εκθαμβωτική τριχρωμία της βαφή του, η 750 F1 υπήρξε σύμβολο της ιταλικής μηχανοκίνητης τελειότητας. Ήταν επίσης το τελευταίο Ducati που σχεδιάστηκε από τον μηχανικό Fabio Taglioni, πάνω από τριάντα χρόνια μετά την άφιξή του στο εργοστάσιο Borgo Panigale.
Ο Taglioni συνταξιοδοτήθηκε μετά την ολοκλήρωση αυτού του έργου, αφήνοντας κληρονομιά μοντέλων τα οποία, όπως και η 750 F1, έχουν αφήσει ακούραστο σημάδι στην ιστορία της παραγωγής της Ducati.
Αυτή η 750 F1 χρειάζεται συντήρηση καθώς έχει παραμείνει εκτός δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Διαθέτει γερμανική άδεια κυκλοφορίας.
Ο κινητήρας λειτουργεί ήσυχα και ομαλά.
Το όχημα διατηρείται ακόμα στην αρχική του κατάσταση και δεν έχει αποκατασταθεί.
Δυστυχώς, λείπει το κάτω κομμάτι του εμπρός προφυλακτήρα.
Η τεχνική μεταμόρφωση στη Ducati, που είχε αρχίσει με τη σειρά Pantah, συνέχισε το 1985 με το λανσάρισμα της 750 F1.
Στα μέσα της δεκαετίας του 80, η εργοστασία Borgo Panigale υπέστη περαιτέρω εξέλιξη χάρη στον νέο ιδιοκτήτη της εταιρίας. Η 750 F1 δημιουργήθηκε με σκοπό την ανανέωση του ανταγωνιστικού πνεύματος της μάρκας.
Το πρώτο μοτοποδήλατο αυτής της νέας εποχής είχε πολύ έντονη έμφαση στην απόδοση. Η 750 F1 υπήρξε ένας πλήρης πρόδρομος μελλοντικών μοντέλων supersport.
Υιοθέτησε πλαίσιο που προερχόταν από εκείνο που χρησιμοποιούσαν εκείνη την εποχή τα αγωνιστικά TT1 και TT2, γεγονός που το έκανε πολύ συμπαγές, ελαφρύ και ευέλικτό. Το αποτέλεσμα ήταν ένα απλό μοτοποδήλατο που ήταν εξαιρετικά ευχάριστο στην οδήγηση.
Με την εκθαμβωτική τριχρωμία της βαφή του, η 750 F1 υπήρξε σύμβολο της ιταλικής μηχανοκίνητης τελειότητας. Ήταν επίσης το τελευταίο Ducati που σχεδιάστηκε από τον μηχανικό Fabio Taglioni, πάνω από τριάντα χρόνια μετά την άφιξή του στο εργοστάσιο Borgo Panigale.
Ο Taglioni συνταξιοδοτήθηκε μετά την ολοκλήρωση αυτού του έργου, αφήνοντας κληρονομιά μοντέλων τα οποία, όπως και η 750 F1, έχουν αφήσει ακούραστο σημάδι στην ιστορία της παραγωγής της Ducati.
Αυτή η 750 F1 χρειάζεται συντήρηση καθώς έχει παραμείνει εκτός δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Διαθέτει γερμανική άδεια κυκλοφορίας.
Ο κινητήρας λειτουργεί ήσυχα και ομαλά.
Το όχημα διατηρείται ακόμα στην αρχική του κατάσταση και δεν έχει αποκατασταθεί.
Δυστυχώς, λείπει το κάτω κομμάτι του εμπρός προφυλακτήρα.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Ducati
Τύπος μοντέλου
750 F1
Έτος πρώτης εγγραφής
1986
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
9488 km
Αριθμός πλαισίου
ZDM750R7500795
Βρίσκεται στη χώρα
Γερμανία (Νότια)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
