Citroën - CX 25 GTI Turbo - 1985

ΓΕΝΙΚΑ

Για πώληση προσφέρεται ένα εξαιρετικό Citroën CX 25 GTi Turbo του 1985 με περίπου 190.000 χιλιόμετρα διαδρομής. Αρχικά παρουσιάστηκε το 1974 ως διάδοχος του θρυλικού μοντέλου DS, και το Citroën CX μπήκε στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας χάρη στο απίστευτο αεροδυναμικό αμάξωμα που σχεδιάστηκε από τον Robert Opron και στο επαναστατικό, υδραυλικό τιμόνι DIRAVI που επέστρεφε αυτόματα στη θέση ευθείας πορείας. Αυτό το συγκεκριμένο αντίγραφο αποτελεί μια εξαιρετικά σπάνια και ζητούμενη μεταβατική έκδοση που παρήχθη σε μεταβατικό σημείο μεταξύ δύο γενεών. Το αυτοκίνητο φέρει ήδη πιο σύγχρονο αμάξώμα από τη Γενιά 2 μετά το φέικ-υπερθέαμα, χαρακτηριζόμενο από πλαστικούς προφυλακτήρες αντί για μεταλλικούς, αλλά κάτω από τον καπό κρύβεται ακόμα ο θρυλικός κινητήρας Turbo 1 από τη Γενιά 1. Πρόκειται για μονάδα χωρητικότητας 2,5 λίτρων χωρίς intercooler, αποδίδοντας 168 ίππους, που επιτρέπει τελική ταχύτητα περίπου 220 χλμ/ώρα και επιτάχυνση από 0 σε 100 χλμ/ώρα σε περίπου 8 δευτερόλεπτα. Η μοναδικότητα αυτού του αυτοκινήτου επισημαίνεται από το γεγονός ότι η ετήσια παραγωγή της έκδοσης GTi Turbo το 1985 ήταν μόλις περίπου 1500 αντίτυπα. Το παρουσιαζόμενο αυτοκίνητο τελειώνεται σε αρχικό γκρι-μπλε μεταλλικό χρώμα με ονομασία Gris Neptune.

ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΛΑΚΑΡΙΣΜΑ

Το αμάξωμα της δεύτερης σειράς μετά το lifting βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση μηχανικής μορφής και ο τροφοδέκτης του σασί έχει πλήρως συντηρηθεί. Δεν υπάρχουν ενεργές εστίες διάβρωσης, περιοχές που να χρειάζονται συγκόλληση, ή άλλα σημεία που να δικαιολογούν επείγουσες βαφικές εργασίες. Το μεταλλικό χρώμα Gris Neptune φαίνεται καλά, αν και πρέπει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο δεν περιγράφεται ως αντίγραφο τυπικά αγώνα ή εργοστασιακής νέας κατασκευής. Όλα τα εξωτερικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των τζαμιών, των φώτων και όλων των λεπτομερειών του αμαξώματος είναι πλήρη και διατηρημένα σε κανονική κατάσταση.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Το αυτοκίνητο είναι πλήρως λειτουργικό, κυκλοφορεί και είναι έτοιμο για οδό χάρη στην εκτενή σειρά εργασιών συντήρησης που έχουν γίνει. Οι επισκευές και οι τροποποιήσεις πραγματοποιήθηκαν από έναν εξέχοντα ειδικό στο μοντέλο CX, τον Tomasz Habrych από το TS Garage. Στο πλαίσιο των εργασιών έγινε επαναφορά της κεφαλής, εγκατάσταση νέων σφαιριδίων, σφράγιση και βαφή του κινητήρα, καθώς και ρύθμιση του συστήματος ψεκασμού και εγκατάσταση καινούργιου ψυγείου. Έγινε ουσιαστική συντήρηση του θρυλικού υδραυλικοαεροθαλαμικού συστήματος, όπου ανακαινίστηκαν οι σφαίρες και κατασκευάστηκαν πλήρως νέα υδραυλικά καλώδια από ανθεκτικό μεντενο-νικίλιο. Επιπλέον τοποθετήθηκε καινούργιο συμπλέκτη, καινούργιες δίσκοι φρένων, συντηρήθηκε το σασί και έγιναν οι αναγκαίες εργασίες στην ηλεκτρική εγκατάσταση. Ο κινητήρας λειτουργεί σωστά και ξεκινά χωρίς προβλήματα. Προς το παρόν έχουν παρατηρηθεί μόνο ελαφρά καπνίσματα από τυχόν διαρροές, αλλά δεν έχει εντοπιστεί ενεργή διαρροή υγρών. Το μόνο γνωστό τεχνικό ελάττωμα που χρειάζεται περαιτέρω διάγνωση ή επισκευή είναι το αναμένο ABS.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Το εσωτερικό του οχήματος είναι πλήρες και πλήρως συμβατό με τον αρχικό, σπορ χαρακτήρα της έκδοσης GTi Turbo. Η κατάσταση των καθισμάτων, της επένδυσης, του ταμπλό, των πλαϊνών θυρών και άλλων τελικών στοιχείων πρέπει να αξιολογηθεί ξεχωριστά με βάση τη γκαλερί φωτογραφιών ή κατά την προσωπική επιθεώρηση του οχήματος. Το ηλεκτρικό σύστημα στην καμπίνα έχει ρυθμιστεί και εργαστήκαμε συντήρηση, και στο αυτοκίνητο θα προστεθούν καινούργιες γρίλιες και πώψεις του υπολογιστή οχήματος, τα οποία αποτελούν στοιχεία που μπορούν να εγκατασταθούν από τον νέο ιδιοκτήτη ή να τελειοποιηθούν περαιτέρω.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΓΓΡΑΦΑ

Το όχημα διαθέτει πλήρη και τακτοποιημένα έγγραφα. Στο αυτοκίνητο περιλαμβάνεται πολωνική άδεια κυκλοφορίας με απεριόριστη τεχνική επιθεώρηση, που επιβεβαιώνει τον καθεστώς του οχήματος ως κειμήλιο, καθώς και πολωνικές κίτρινες ιστορικές πινακίδες κυκλοφορίας.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ

Ο τόπος παραλαβής του Citroën CX είναι η πόλη Βίκτορωφ στην Πολωνία.