BMW - 325i - 1991

BMW E36 325i - 1991 – Χειροκίνητο – Πρώτος κάτοχος

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Αυτό το BMW E36 325i παραδόθηκε καινούριο στην Ισπανία και προέρχεται από τον πρώτο κάτοχο. Το αυτοκίνητο πρόσφατα εισήχθη στο Βέλγιο και δεν έχει ακόμη εγγραφεί. Διατηρείται σε εξαιρετικά πρωτότυπη κατάσταση και δεν έχει ποτέ αποκατασταθεί ή τροποποιηθεί. Διαθέτει ακόμα την αρχική βαφή, το αρχικό ύφασμα εσωτερικού, την αρχική οροφή-επενδύσεις οροφής και τα αρχικά πάνελ θυρών. Χάρη στην ισπανική του καταγωγή, το αμάξωμα διατηρείται εξαιρετικά καλά. Το αυτοκίνητο πωλείται μαζί με την αρχική τεκμηρίωση BMW, τρία κλειδιά, πρόσφατους λογαριασμούς συντήρησης και το αρχικό εγκεκριμένο από BMW Ibérica πιστοποιητικό ομολογίας.

ΑΜΑΞΩΜΑ & ΒΑΦΗ

Το αμάξωμα βρίσκεται σε μια ιδιαίτερα πρωτότυπη κατάσταση και δεν έχει ποτέ αποκατασταθεί ή βαφτεί εκ νέου. Το αυτοκίνητο διατηρεί ακόμα την αρχική εργοστασιακή βαφή σε όλα τα εξαρτήματα του αμαξώματος. Οι πόρτες, το καπό και το καπό του χώρου αποσκευών έχουν σωστή εφαρμογή και δεν φέρουν στοιχεία ζημιών από το παρελθόν.

Το αμάξωμα δεν παρουσιάζει σκουριά ή διάβρωση. Δεν έχουν γίνει συγκολλήσεις και, όσο γνωρίζεται, αυτό δεν ήταν ποτέ αναγκαίο. Το αυτοκίνητο επωφελήθηκε από όλη του τη ζωή από το ξηρό ισπανικό κλίμα, πράγμα που είναι ευδιάκριτο στην γενική κατάσταση του αμαξώματος και του κάτω τμήματος.

Όπως αναμένεται σε ένα αυτοκίνητο 35 ετών, υπάρχουν ορισμένες περιορισμένες ενδείξεις χρήσης που ταιριάζουν με την ηλικία του, αλλά δεν υπάρχουν σημαντικές ζημιές που να υποβαθμίζουν την εξαιρετικά πρωτότυπη κατάσταση του αυτοκινήτου.

Οι λαβές, οι διακοσμητικές ταινίες, οι γυάλινοι θάλαμοι και τα αρχικά ζάντες αλουμινίου BMW βρίσκονται επίσης σε τακτοποιημένη και περιποιημένη κατάσταση.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Το BMW κινείται από τον αρχικό 2,5-λιτρο έξι κυλίνδρου (M50B25) με 192 hp και συνδέεται με το αρχικό χειροκίνητο πεντατάχυτο κιβώτιο. Ο κινητήρας ξεκινά χωρίς πρόβλημα, τόσο κρύος όσο και ζεστός, λειτουργεί ομαλά σε σταθερή rpm και αποδίδει την ισχύ όπως αναμένεται. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά σε όλες τις ταχύτητες και το συμπλέκτη λειτουργεί σωστά.

Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει διαρροές λαδιού από κινητήρα ή κιβώτιο ταχυτήτων. Κατά την τρέχουσα κατοχή διενεργήθηκε προληπτικά πολύ συντήρηση για να φέρει το αυτοκίνητο σε βέλτιστη τεχνική κατάσταση. Γι' αυτό επενδύθηκαν σχεδόν €2.900, εκ των οποίων όλα τα τιμολόγια υπάρχουν.

Τελευταίως, μεταξύ άλλων, εκτελέστηκαν:

* Μεγάλη συντήρηση με νέο λαδι motor και φίλτρο λαδιού.
* Νέο φίλτρο αέρα.
* Ανανέωση ολόκληρου συστήματος παροχής ατμοσφαιρικού αέρα φιλτροκούτι και διάφορες σωληνώσεις εισαγωγής.
* Νέα ελαστική είσοδος αέρα.
* Νέες στεγανοποιήσεις πολλαπλών εισόδων και καζανάκι.
* Νέες φλάντες μεριά εισόδου.
* Νέον μοχλός φρένου χειρόφρενου.
* Νέα φωτιστικά πίσω και διάφορες λάμπες.
* Νέος σωλήνας βενζίνης.
* Νέοι αερόσακοι εμπρόσθιοι μηχανικά και εμβολισμοί για το καπό.
* Νέοι στηρίγματα εξάτμισης.
* Νέοι δίσκοι Hardyschijf.
* Νέα ενδιάμεση σχέση κυλινδροτροχού.
* Όλοι οι σωληνώσεις φρένων αντικαταστάθηκαν.
* Νέο υγρό φρένων.
* Τέσσερα νέα ελαστικά Hankook Ventus Prime 3.

Το αυτοκίνητο είναι άμεσα έτοιμο για κυκλοφορία και, όσο γνωρίζεται, δεν απαιτεί τεχνικές εργασίες.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Το εσωτερικό διατηρείται ακόμα σε αρχική κατάσταση και δεν έχει ποτέ αποκατασταθεί ή τροποποιηθεί. Οι αρχικές υφασμάτινες θέσεις, οι πόρτες και τα χαλιά παραμένουν σε καλή κατάσταση και εμφανίζουν μόνο φυσιολογικά σημάδια χρήσης που συνάδουν με την ηλικία του αυτοκινήτου.

Η αρχική επένδυση οροφής εξακολουθεί να υπάρχει και δεν κρέμεται. Ο πίνακας οργάνων, το κεντρικό ταμπλό και άλλα εσωτερικά εξαρτήματα βρίσκονται επίσης σε τακτοποιημένη κατάσταση χωρίς αξιοσημείωτες ζημιές.

Όλες οι σημαντικές ανέσεις λειτουργούν κανονικά, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών παραθύρων, ηλεκτρικών εξωτερικών καθρεπτών, κεντρικής κλειδαριάς, τιμονιού με υποβοήθηση και κλιματισμού. Ο πίνακας οδήγησης λειτουργεί επίσης, αν και ορισμένα εικονοκύτταρα της οθόνης παρουσιάζουν ηλικιακή εξαφάνιση.

Το αυτοκίνητο διαθέτει επιπλέον τη βασική αρχική εργαλειοθήκη, οδηγίες και τρία αρχικά κλειδιά.

ΤΕΚΜΗΡΙΟΔΟΤΗΣΗ

Με το αυτοκίνητο συνοδεύονται τα εξής έγγραφα:

Αρχικό πιστοποιητικό ομολογίας BMW Ibérica.
Αρχικές οδηγίες BMW.
Τρία αρχικά κλειδιά.
Αξιόλογοι πρόσφατοι λογαριασμοί συντήρησης ύψους σχεδόν €2.900.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Αυτό το BMW E36 325i ξεχωρίζει για την εξαιρετική του πρωτοτυπία. Πρόκειται για ένα μη αποκαταστημένο αυτοκίνητο από τον πρώτο κάτοχο στην Ισπανία, εξοπλισμένο με την αρχική βαφή, το αρχικό εσωτερικό και εκτεταμένη τεκμηρίωση. Ο συνδυασμός του ατμοσφαιρικού εξακύλινδρου M50, χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και της εξαιρετικής αρχικής κατάστασης καθιστά αυτό ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον αντίγραφο για συλλέκτες καθώς και για λάτρεις των πρωτότυπων BMW Youngtimers.