Matchless - G12 CSR - Monarch - 650 cc - 1964
12
ημέρες
04
ώρες
23
λεπτά
07
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 7,200 - € 8,000
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 136750 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Matchless G12 CSR Monarch 650 διπλού ντεκ, του 1964, με ιταλικές πινακίδες, αριθμός πλαισίου A85761 και αριθμός κινητήρα G12CSR 10261, CoC παρόν, σε εξαιρετική κατάσταση και βρίσκεται στη βόρειο Ιταλία.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Μπορώ να αποστείλω σε ολόκληρο τον κόσμο, με έξοδα του αγοραστή
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Εργοστασιακά έγγραφα, εγγραφή FMI, προέλευση Ιρανικής Αστυνομίας
Μία σπάνια ευκαιρία να αποκτήσει κανείς ένα από τα πιο τεκμηριωμένα Matchless G12CSR "Monarch" 650 δίδυμα που διατίθενται σήμερα στην αγορά.
Αποστολή από το εργοστάσιο AMC στις 19 Οκτωβρίου 1964 προς τον επισκεπτή Sayid Rifai στο Κουβέιτ, το όχημα ακολούθως κατασχέθηκε από την ιρανική αστυνομία το 1972 και χρησιμοποιήθηκε τα επόμενα χρόνια — προέλευση επιβεβαιωμένη εγγράφως από τον Machine Dating Officer του AJS & Matchless Owners Club (αναφορά H99136, Δεκέμβριος 2006), ο οποίος έλεγξε τα αρχικά φύλλα αποστολής του εργοστασίου συνδυάζοντάς τα με τους αριθμούς πλαισίου και κιβωτίου.
Το μοτοποδήλατο εισήχθη στην Ιταλία το 1994 με πλήρη τεκμηρίωση: αρχικά ιρανικό μητρώο (πινακίδα TEH 2221 της Τεχεράνης), επίσημη ιταλική κονσολική μετάφραση επικυρωμένη στην Τεχεράνη από τον Ιταλό Πρόξενο κ. Massimo Rustico, και ο ιταλός εκτελωνισμός μέσω της Τελωνειακής Υπηρεσίας της Ρώμης. Είναι εγγεγραμμένο στην Ιταλία από τις 22 Απριλίου 2013 και έχει πιστοποιηθεί από την Federazione Motociclistica Italiana ως όχημα ιστορικού και συλλεκτικού ενδιαφέροντος (Registro Storico FMI, πιστοποιητικό αριθ. 144914, χορηγήθηκε στις 30/03/2012).
Ο αριθμός πλαισίου A85761 και ο αριθμός κινητήρα G12CSR 10261 είναι και οι δύο AMC αριθμοί με τη σωστή μορφή. Το πιστοποιητικό κυκλοφορίας αναγράφει τον κινητήρα G12CSR 10261, τον αριθμό πλαισίου A85761 και το μοντέλο Matchless G12CSR Monarch 650. Δεν υπάρχουν βλάβες ή βάρη.
Ο αναπαλαιωμένος κινητήρας είναι εκθεσιακής ποιότητας: οικημάτων, βαφές και εξαρτήματα πλαισίου παρουσιάζονται σε υψηλό επίπεδο. Το μοτοποδήλατο λειτουργεί και κινείται. Μετρητής χιλιομετρικού δείκτη εμφανίζει 36 χλμ μετά την αποκατάσταση. Ο μετρητής στροφών Smiths είναι aftermarket, αλλά ο αρχικός σωστός μετρητής Smiths περιλαμβάνεται στην πώληση. Ο μετρητής χιλιομέτρων είναι αρχικός. Το σύστημα εξάτμισης εγκατεστημένο είναι aftermarket· ο αρχικός εξάτμιση δεν περιλαμβάνεται. Το κιβώτιο εργαλείων ανήκει σε μοντέλο προγενέστερο του 1960/61, όπως υποδεικνύει ο dating officer.
Η πώληση συνοδεύεται από πλήρες και συνεκτικό φακέλο τεκμηρίωσης:
- Πιστοποιητικό ημερομηνίας εργοστασιακής παραγωγής από το AJS & Matchless Owners Club (2006)
- Αρχικά ιρανικά έγγραφα εγγραφής με ιταλική κονσολική μετάφραση (1994)
- Πιστοποιητικό τελωνειακής αποδέσμευσης, Τελωνείο Ρώμης (1994)
- Ιταλικό Πιστοποιητικό Κυκλοφορίας (εν επικαιρότητα)
- Πιστοποιητικό Ιστορικού Ρεκόρ FMI
Ένα μοτοποδήλατο για τον σοβαρό συλλέκτη που προτιμά την αυθεντικότητα, την ιχνηλασιμότητα και μια ιστορία πραγματικά ασυνήθιστη.
Μπορώ να αποστείλω σε ολόκληρο τον κόσμο, με έξοδα του αγοραστή
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Εργοστασιακά έγγραφα, εγγραφή FMI, προέλευση Ιρανικής Αστυνομίας
Μία σπάνια ευκαιρία να αποκτήσει κανείς ένα από τα πιο τεκμηριωμένα Matchless G12CSR "Monarch" 650 δίδυμα που διατίθενται σήμερα στην αγορά.
Αποστολή από το εργοστάσιο AMC στις 19 Οκτωβρίου 1964 προς τον επισκεπτή Sayid Rifai στο Κουβέιτ, το όχημα ακολούθως κατασχέθηκε από την ιρανική αστυνομία το 1972 και χρησιμοποιήθηκε τα επόμενα χρόνια — προέλευση επιβεβαιωμένη εγγράφως από τον Machine Dating Officer του AJS & Matchless Owners Club (αναφορά H99136, Δεκέμβριος 2006), ο οποίος έλεγξε τα αρχικά φύλλα αποστολής του εργοστασίου συνδυάζοντάς τα με τους αριθμούς πλαισίου και κιβωτίου.
Το μοτοποδήλατο εισήχθη στην Ιταλία το 1994 με πλήρη τεκμηρίωση: αρχικά ιρανικό μητρώο (πινακίδα TEH 2221 της Τεχεράνης), επίσημη ιταλική κονσολική μετάφραση επικυρωμένη στην Τεχεράνη από τον Ιταλό Πρόξενο κ. Massimo Rustico, και ο ιταλός εκτελωνισμός μέσω της Τελωνειακής Υπηρεσίας της Ρώμης. Είναι εγγεγραμμένο στην Ιταλία από τις 22 Απριλίου 2013 και έχει πιστοποιηθεί από την Federazione Motociclistica Italiana ως όχημα ιστορικού και συλλεκτικού ενδιαφέροντος (Registro Storico FMI, πιστοποιητικό αριθ. 144914, χορηγήθηκε στις 30/03/2012).
Ο αριθμός πλαισίου A85761 και ο αριθμός κινητήρα G12CSR 10261 είναι και οι δύο AMC αριθμοί με τη σωστή μορφή. Το πιστοποιητικό κυκλοφορίας αναγράφει τον κινητήρα G12CSR 10261, τον αριθμό πλαισίου A85761 και το μοντέλο Matchless G12CSR Monarch 650. Δεν υπάρχουν βλάβες ή βάρη.
Ο αναπαλαιωμένος κινητήρας είναι εκθεσιακής ποιότητας: οικημάτων, βαφές και εξαρτήματα πλαισίου παρουσιάζονται σε υψηλό επίπεδο. Το μοτοποδήλατο λειτουργεί και κινείται. Μετρητής χιλιομετρικού δείκτη εμφανίζει 36 χλμ μετά την αποκατάσταση. Ο μετρητής στροφών Smiths είναι aftermarket, αλλά ο αρχικός σωστός μετρητής Smiths περιλαμβάνεται στην πώληση. Ο μετρητής χιλιομέτρων είναι αρχικός. Το σύστημα εξάτμισης εγκατεστημένο είναι aftermarket· ο αρχικός εξάτμιση δεν περιλαμβάνεται. Το κιβώτιο εργαλείων ανήκει σε μοντέλο προγενέστερο του 1960/61, όπως υποδεικνύει ο dating officer.
Η πώληση συνοδεύεται από πλήρες και συνεκτικό φακέλο τεκμηρίωσης:
- Πιστοποιητικό ημερομηνίας εργοστασιακής παραγωγής από το AJS & Matchless Owners Club (2006)
- Αρχικά ιρανικά έγγραφα εγγραφής με ιταλική κονσολική μετάφραση (1994)
- Πιστοποιητικό τελωνειακής αποδέσμευσης, Τελωνείο Ρώμης (1994)
- Ιταλικό Πιστοποιητικό Κυκλοφορίας (εν επικαιρότητα)
- Πιστοποιητικό Ιστορικού Ρεκόρ FMI
Ένα μοτοποδήλατο για τον σοβαρό συλλέκτη που προτιμά την αυθεντικότητα, την ιχνηλασιμότητα και μια ιστορία πραγματικά ασυνήθιστη.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Matchless
Τύπος μοντέλου
G12 CSR - Monarch
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
650
Έτος πρώτης εγγραφής
1964
Κατάσταση
Εξαιρετική
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Αριθμός πλαισίου
A85761
Αριθμός κινητήρα
G12CSR 10261
Βρίσκεται στη χώρα
Ιταλία (Βόρεια)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
