Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Πρόσφατη πλήρης ανακατασκευή «body-off» (υπάρχουν φωτογραφίες)
- Κινητήρας αναθεωρημένος από ειδικό (2016)
- Υπάρχουν πολλές τιμολόγια συντήρησης
- Διαθέσιμο πιστοποιητικό μουσείου Volkswagen
- Υπέροχη συνταγή χρωμάτων
- Διαθέσιμο εκτίμηση αξίας 2024 (ύψος € 31.500)
- Διακεκριμένο ξύλινο τιμόνι Nardi
- Αξιόπιστο και σταθερό κλασικό που τα τελευταία χρόνια γίνεται ολοένα πιο αγαπητό

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΤΕΚΜΗΡΙΑ
Το Volkswagen Karmann Ghia: το σπορ, πολυτελές, χειροποίητο αυτοκίνητο με βάση το εμβληματικό Volkswagen Beetle (Kever). Εγγράφηκε στις 10 Φεβρουαρίου 1970 και παραδόθηκε καινούργιο (όπως τα περισσότερα εξαγόμενα) στις Ηνωμένες Πολιτείες: στο Σιάτλ. Το 1997 το αυτοκίνητο εισήχθη στην Ολλανδία. Αυτό το αντίγραφο έχει πλήρως γίνει «body-off» ανακατασκευασμένο γύρω στο 2016 και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Ο ιδιοκτήτης που είχε ανακατασκευάσει το αυτοκίνητο κράτησε το αυτοκίνητο για 17 ολόκληρα χρόνια. Από την ανακατασκευή γύρω στο 2016 υπάρχει εκτεταμένη τεκμηρίωση όπως φωτορεπορτάζ και πολλοί λογαριασμοί. Επίσης το Νοέμβριο του 2024 δόθηκε μια εκτίμηση αξίας που περιγράφει το αυτοκίνητο ως “πολύ καλό” με αντικατασταθείσα αξία € 31.500.

ΟΡΑΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σχεδόν στην κατάσταση όπως ήταν όταν βγήκε από τη μονάδα στη Osnabrück. Διακρίνεται στο χρώμα βαφής: πρόκειται για ένα μοναδικό χρώμα Aston Martin που είναι μοναδικό γι’ αυτό το αυτοκίνητο. Τόσο η βαφή όσο και το χρώμιο, τα ελαστικά και οι ζάντες είναι σε πολύ καλή έως τέλεια κατάσταση. Φυσικά το αυτοκίνητο είναι αβιόσιμο και το κάτω μέρος βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Το εσωτερικό διαθέτει μαύρα συνθετικά δερμάτινα καθίσματα με ξύλινο τιμόνι Nardi. Ένα διακριτικό χαρακτηριστικό επιλογής που διαθέτει το αυτοκίνητο είναι το κλειδωματικό ντουλαπάκι στον πίνακα οργάνων. Και το εσωτερικό έχει ανακατασκευαστεί στην αρχική του κατάσταση και βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Το αρχικό ραδιόφωνο παραμένει. Χάρη πίσω καθίσματος μπορούν να επιβιβαστούν συνολικά 4 άτομα. Ακόμη και ο χώρος αποθήκευσης αποσκευών (μπροστά) είναι τακτοποιημένος και προσφέρει και χώρο για το σκασμένο ελαστικό.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Λόγω του ότι το αυτοκίνητο έχει και τεχνική συντήρηση, ξεκινά, αλλάζει, κινείται και φρένα όπως πρέπει. Ο κινητήρας έχει επανακτηθεί και λειτουργεί ωραία. Παντού έχουν αντικατασταθεί τα ελαστικά με 15" Continental. Συνολικά: ένα αγαπημένο κλασσικό σε σπάνια όμορφη κατάσταση έτοιμο για τον επόμενο λάτρη. Λόγω της πρόσφατης εξέλιξης της αξίας επίσης ενδιαφέρον για επενδυτές!

ΓΕΝΙΚΑ
Από το 1948 και μετά, γινόντουσαν σε περιορισμένες εκδόσεις η προσαρμογή των VW Beetle από δουλευτές καροσερί. Ένα από αυτά ήταν ο Karmann, ο οποίος είχε φιλοδοξία να παράγει μια σπορ εκδοχή καμπριολέ σε μεγαλύτερες ποσότητες. Το 1950 ζητήθηκε από την ιταλική καροσεριά Ghia να σχεδιάσει ένα μοντέλο. Αυτό το σχέδιο ακολούθησε το 1953 και ο Karmann ενθουσιάστηκε από το κομψά νεότερο μοντέλο. Ο Heinrich Nordhoff - τότε Γενικός Διευθυντής της Volkswagen - επικεντρώθηκε κυρίως στη προσιτότητα και είχε αμφιβολίες για την τιμή του μοντέλου. Ωστόσο το εξελιγμένο μοντέλο παρουσιάστηκε τελικά στο IAA της Φρανκφούρτης το 1955 με μεγάλη προσοχή ως αποτέλεσμα. Προσέφερε μια βελτίωση στην εικόνα της Volkswagen, αν και το αυτοκίνητο δέχτηκε κριτική λόγω περιορισμένης ισχύος. Η ισχύς του κινητήρα αυξανόταν με τα χρόνια και το 1969 η VW προσπάθησε να αντιμετωπίσει αυτή την κριτική συνοψίζοντας τα εξής:

Το VW Karmann Ghia. Είναι πραγματικά ένα σπορ αυτοκίνητο;
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν αγωνιστικού τύπου, χειροποίητη καροσερία. Αυτό το έχει και η Karmann Ghia.
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν κουπεκαθήσεις και τετρατάχυτο κιβώτιο ελέγχο με μια λαβή. Αυτό έχει και η Karmann Ghia.
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν ακόμη πιο σκληρή ανάρτηση για καλύτερη οδήγηση. Αυτό έχει και η Karmann Ghia.
- Τα σπορ αυτοκίνητα πρέπει να συντηρούνται από ειδικούς. Η Karmann Ghia δεν χρειάζεται αυτό.
- Τα σπορ αυτοκίνητα κοστίζουν πολλά χρήματα. Η Karmann Ghia όχι.

Παραπάνω είναι αξιοσημείωτο ότι το καλύτερο έτος παραγωγής επιτεύχθηκε μόνο το 1969. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αυξανόμενη ζήτηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου το μοντέλο επωφελήθηκε από τη δημοτικότητα του VW Beetle και της καρότσας (T-type). Ο κινητήρας 1600 cc με 44 ίππους ήταν η ισχυρότερη έκδοση και κατάφερε μέγιστη ταχύτητα 138 χλμ/ώρα. Η Karmann Ghia παρήχθη μέχρι το 1974.