Nissan - 300ZX - 1990





340 € | ||
|---|---|---|
320 € | ||
300 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 136674 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ
Το Nissan 300ZX του 1990 ανήκει στην θρυλική γενιά Z32, το μοντέλο που εδραίωσε τη μετάβαση της σειράς Z προς το grand touring με υψηλή απόδοση και προχωρημένη τεχνολογία. Αυτή η μονάδα είναι ιδιαίτερα ελκυστική για την εγκατάσταση του NA V6 κινητήρα, με 230 ίππους, καθιστώντας το μια συμπαγή επένδυση στην αγορά κλασικών ιαπωνικών ή «JDM» αυτοκινήτων. Το όχημα εμφανίζει μόνο 60.000 μίλια (96.000 χιλιόμετρα) στο οδόμετρο του· ένα νούμερο με υψηλή πιθανότητα να είναι πραγματικό, δεδομένου ότι βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, είχε έναν ιδιοκτήτη στις ΗΠΑ, ο οποίος κράτησε το αυτοκίνητο τα τελευταία 30 χρόνια, το χρησιμοποίησε πολύ λίγο και το διατήρησε κυρίως ως στατικό κομμάτι συλλογής. Το αυτοκίνητο εισήχθη από τις ΗΠΑ, Φλόριντα, το 2020 στην Πολωνία με χιλιομετρία 58.500 και έκτοτε είμαι ο μόνος ιδιοκτήτης. Το αυτοκίνητο δεν έχει καμία τροποποίηση και διατηρεί τον αρχικό χαρακτήρα όπως προήλθε από τον διανομέα το 1990, συμπεριλαμβανομένου ακόμη ενός εφεδρικού τροχού και του σωλήνα πίεσης.
ΣΩΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΧΡΩΜΙΟ
Εξωτερικά, το αυτοκίνητο παρουσιάζει εξαιρετική κατάσταση με μπογιά που διατηρεί έντονη και βαθιά λάμψη. Μια αξιόλογη ιδιότητα σε αυτό το μοντέλο είναι η οροφή Targa, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί και τοποθετηθεί με πλήρη ευκολία και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, επιτρέποντας την οδήγηση σε ανοιχτό αέρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το ολόκληρο αμάξωμα βρίσκεται στην αρχική του μπογιά, τίποτα δεν ξαναβαφτίστηκε, αποτυπώνοντας τη συνολική εξαιρετική οπτική ελκυστικότητα του οχήματος. Το αυτοκίνητο είναι εντελώς χωρίς ατυχήματα.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Η μονάδα κινητήρα και μετάδοσης είναι σε υπέροχη κατάσταση, λειτουργώντας με τη Γλυκύτητα και την ώθηση που χαρακτηρίζουν τους κινητήρες της Nissan. Πρόσφατα έχουν γίνει ολοκληρωμένες συντηρήσεις, συμπεριλαμβανομένου του χρονισμού, αλλαγής λαδιών, φίλτρων και μπουζί, εξασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο δεν έχει εκκρεμή ζητήματα προς επίλυση. Είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι το κάτω μέρος του οχήματος βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Ένα ιδιαίτερα θετικό στοιχείο της αυθεντικότητας του αυτοκινήτου είναι ότι ακόμη και το σύστημα κλιματισμού AC δεν έχει μετατραπεί για χρήση αερίου R134 και παραμένει αρχικά σχεδιασμένο με R12, διατηρώντας έτσι τον αρχικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Η καμπίνα παραμένει σε εξαιρετική αρχική κατάσταση, όπως μπορεί να παρατηρηθεί με ακρίβεια στην φωτογραφική έκθεση. Ακόμη και το αρχικό σύστημα ραδιοφωνίας BOSE λειτουργεί.
ΕΓΓΡΑΦΙΚΑ
Το όχημα διαθέτει όλες τις απαραίτητες τεκμηριώσεις για τη μεταβίβαση του. Επίσης περιλαμβάνεται τιμολόγιο για ολόκληρη τη μηχανολογική εργασία που πραγματοποιήθηκε, καθώς και αρχεία της πλήρους συντήρησης πρόσφατα. Η ιστορία ιδιοκτησίας των τελευταίων 36 ετών στηρίζει τη χαμηλή χρήση του οχήματος, προσθέτοντας ένα επιπλέον επίπεδο εμπιστοσύνης σχετικά με τη μηχανική κατάσταση και τα δηλωμένα χιλιόμετρα.
ΑΝΤΙΚΡΑΤΗΣΗ/ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Αυτό το μοντέλο βρίσκεται φυσικά στην Βαρσοβία, Πολωνία. Μόλις το όχημα κριθεί αποδεκτό στην πλατφόρμα, ο αγοραστής θα έχει μια περίοδο δωρεάν φύλαξης 20 ημερών στις εγκαταστάσεις μου, διευκολύνοντας την οργάνωση μεταφοράς ή τη λογιστική διευθέτηση για την αφαίρεσή του.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Το Nissan 300ZX αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική ευκαιρία για τους συλλέκτες 90s σπορ αυτοκινήτων. Η διαμόρφωση Targa, συνδυασμένη με τη δύναμη του NA κινητήρα και τη χαμηλή χρήση, τοποθετούν το συγκεκριμένο μοντέλο ανάμεσα στα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα της αγοράς. Είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει την ιαπωνική αξιοπιστία με έναν σχεδιασμό που συνεχίζει να μαγνητίζει βλέμματα, έτοιμο να εισέλθει σε οποιοδήποτε επίπεδο συλλογής ή να απολαύσει κανείς στον δρόμο.
ΓΕΝΙΚΑ
Το Nissan 300ZX του 1990 ανήκει στην θρυλική γενιά Z32, το μοντέλο που εδραίωσε τη μετάβαση της σειράς Z προς το grand touring με υψηλή απόδοση και προχωρημένη τεχνολογία. Αυτή η μονάδα είναι ιδιαίτερα ελκυστική για την εγκατάσταση του NA V6 κινητήρα, με 230 ίππους, καθιστώντας το μια συμπαγή επένδυση στην αγορά κλασικών ιαπωνικών ή «JDM» αυτοκινήτων. Το όχημα εμφανίζει μόνο 60.000 μίλια (96.000 χιλιόμετρα) στο οδόμετρο του· ένα νούμερο με υψηλή πιθανότητα να είναι πραγματικό, δεδομένου ότι βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, είχε έναν ιδιοκτήτη στις ΗΠΑ, ο οποίος κράτησε το αυτοκίνητο τα τελευταία 30 χρόνια, το χρησιμοποίησε πολύ λίγο και το διατήρησε κυρίως ως στατικό κομμάτι συλλογής. Το αυτοκίνητο εισήχθη από τις ΗΠΑ, Φλόριντα, το 2020 στην Πολωνία με χιλιομετρία 58.500 και έκτοτε είμαι ο μόνος ιδιοκτήτης. Το αυτοκίνητο δεν έχει καμία τροποποίηση και διατηρεί τον αρχικό χαρακτήρα όπως προήλθε από τον διανομέα το 1990, συμπεριλαμβανομένου ακόμη ενός εφεδρικού τροχού και του σωλήνα πίεσης.
ΣΩΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΧΡΩΜΙΟ
Εξωτερικά, το αυτοκίνητο παρουσιάζει εξαιρετική κατάσταση με μπογιά που διατηρεί έντονη και βαθιά λάμψη. Μια αξιόλογη ιδιότητα σε αυτό το μοντέλο είναι η οροφή Targa, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί και τοποθετηθεί με πλήρη ευκολία και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, επιτρέποντας την οδήγηση σε ανοιχτό αέρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το ολόκληρο αμάξωμα βρίσκεται στην αρχική του μπογιά, τίποτα δεν ξαναβαφτίστηκε, αποτυπώνοντας τη συνολική εξαιρετική οπτική ελκυστικότητα του οχήματος. Το αυτοκίνητο είναι εντελώς χωρίς ατυχήματα.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Η μονάδα κινητήρα και μετάδοσης είναι σε υπέροχη κατάσταση, λειτουργώντας με τη Γλυκύτητα και την ώθηση που χαρακτηρίζουν τους κινητήρες της Nissan. Πρόσφατα έχουν γίνει ολοκληρωμένες συντηρήσεις, συμπεριλαμβανομένου του χρονισμού, αλλαγής λαδιών, φίλτρων και μπουζί, εξασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο δεν έχει εκκρεμή ζητήματα προς επίλυση. Είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι το κάτω μέρος του οχήματος βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Ένα ιδιαίτερα θετικό στοιχείο της αυθεντικότητας του αυτοκινήτου είναι ότι ακόμη και το σύστημα κλιματισμού AC δεν έχει μετατραπεί για χρήση αερίου R134 και παραμένει αρχικά σχεδιασμένο με R12, διατηρώντας έτσι τον αρχικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Η καμπίνα παραμένει σε εξαιρετική αρχική κατάσταση, όπως μπορεί να παρατηρηθεί με ακρίβεια στην φωτογραφική έκθεση. Ακόμη και το αρχικό σύστημα ραδιοφωνίας BOSE λειτουργεί.
ΕΓΓΡΑΦΙΚΑ
Το όχημα διαθέτει όλες τις απαραίτητες τεκμηριώσεις για τη μεταβίβαση του. Επίσης περιλαμβάνεται τιμολόγιο για ολόκληρη τη μηχανολογική εργασία που πραγματοποιήθηκε, καθώς και αρχεία της πλήρους συντήρησης πρόσφατα. Η ιστορία ιδιοκτησίας των τελευταίων 36 ετών στηρίζει τη χαμηλή χρήση του οχήματος, προσθέτοντας ένα επιπλέον επίπεδο εμπιστοσύνης σχετικά με τη μηχανική κατάσταση και τα δηλωμένα χιλιόμετρα.
ΑΝΤΙΚΡΑΤΗΣΗ/ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Αυτό το μοντέλο βρίσκεται φυσικά στην Βαρσοβία, Πολωνία. Μόλις το όχημα κριθεί αποδεκτό στην πλατφόρμα, ο αγοραστής θα έχει μια περίοδο δωρεάν φύλαξης 20 ημερών στις εγκαταστάσεις μου, διευκολύνοντας την οργάνωση μεταφοράς ή τη λογιστική διευθέτηση για την αφαίρεσή του.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Το Nissan 300ZX αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική ευκαιρία για τους συλλέκτες 90s σπορ αυτοκινήτων. Η διαμόρφωση Targa, συνδυασμένη με τη δύναμη του NA κινητήρα και τη χαμηλή χρήση, τοποθετούν το συγκεκριμένο μοντέλο ανάμεσα στα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα της αγοράς. Είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει την ιαπωνική αξιοπιστία με έναν σχεδιασμό που συνεχίζει να μαγνητίζει βλέμματα, έτοιμο να εισέλθει σε οποιοδήποτε επίπεδο συλλογής ή να απολαύσει κανείς στον δρόμο.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

