Hispano Suiza - T-49 - 1930





7,000 € | ||
|---|---|---|
6,500 € | ||
6,000 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 136973 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Τ-49 του 1930 με 15 ίππους, χειροκίνητο κιβώτιο, βενζίνη, πολύχρωμο, πλαίσιο 9549, ταιριασμένοι αριθμοί και χρώματα, εγγεγραμμένο στην Ισπανία με ισπανικές πινακίδες, ιστορικό συντήρησης, ΚΤΕΟ έγκυρο έως 2026-05-01, χιλιόμετρα 28.161 km, αρχικό όχημα σε αποδεκτή κατάσταση με φθορές και ανάγκη καλλωπιστικών ή μηχανικών εργασιών.
Περιγραφή από τον πωλητή
Όχημα σε Αρχική Κατάσταση του 1930.
ΑΜΑΞΩΜΑ / ΒΑΦΗ:
Όχημα σε ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ κατάσταση. Δεν έχει πραγματοποιηθεί καμία τροποποίηση στο αμάξωμα ή τη βαφή.
Από τις φωτογραφίες φαίνονται μερικές ζημιές στους φτερούς, εμπρός και πίσω. Η βαφή ξεφλουδίζει σε ορισμένα σημεία. Πρέπει να βαφτεί ολόκληρο.
Τα γυαλιά των πλευρικών παραθύρων ανεβαίνουν/κατεβαίνουν, αλλά οι συνθήκες των ελαστικών έχουν ήδη σκληρύνει από τον χρόνο.
Οι λίγοι χρωμιές που υπάρχουν θα χρειαστούν ανανέωση.
Δεν έχει ποτέ εμπλακεί σε ατύχημα, οπότε δεν υπάρχουν συγκολλήσεις ή οτιδήποτε στο πρωτότυπο πλαίσιο.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ:
Το όχημα ξεκινάει καλά τόσο κρύο όσο και ζεστό. Μόνο, πρέπει να φτάσει λίγο αργότερα βενζίνη στον πολλαπλασιαστή, εάν έχει μείνει πολύ ακίνητο, κυρίως για ταχύτερη εκκίνηση.
Έχει διαχωριστή μπαταρίας κάτω από το πίσω κάθισμα, που λειτουργεί τέλεια.
Τα ελαστικά αλλάχθηκαν πριν λίγα χρόνια, και είναι αυτοκίνητο που δεν έχει διανύσει πολλούς κύκλους με αυτά.
Αναρτήσεις με σιλόβαλιες. Είναι σε καλή κατάσταση, χρειάζεται μόνο πιο συχνό λίπανσμα.
Ψυγείο: Ανακαινίστηκε πριν περίπου 5 χρόνια λόγω διαφυγής. Το σημερινό λειτουργεί τέλεια.
Φρένα: Από την αρχή, το αυτοκίνητο φρενάρει σωστά σύμφωνα με την τελευταία Τεχνική Εξέταση ITV (Μάρτιος 2026). Λίγα για το βάρος του, αλλά συμμορφώνονται με τις κανονισμένες προδιαγραφές.
Αλλαγή ταχυτήτων και συμπλέκτης: Δεν υπάρχουν σχόλια για προσθήκη. Λειτουργεί, έχει μόνο τρεις ταχύτητες και όπισθεν.
Έχει διπλό ανάφλεκτο, δεξί και αριστερό, οπότε δεν αποτυγχάνει ο ανάφλεκτος.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Μπροστινό: Πλήρες κάθισμα σε ένα κομμάτι δέρμα μαύρου χρώματος. Το κομμάτι αυτό διαθέτει ελατήρια, που έχουν φθαρεί πολύ, καθώς και η αρχική επιφάνεια δέρματος. Φθαρμένο.
Πίσω: Κάθισμα ενός κομματιού επενδεδυμένο με μουσελίνα. Σε καλή κατάσταση, και καλά διατηρημένο. (Χρώμα Γκρι)
Μεταφορικά: υπάρχουν 2 μεταφορείς, επενδεδυμένοι σε γκρι όπως ο καναπές του πίσω μέρους. Σε καλή κατάσταση.
Εσωτερικό: καλυμμένο με λονέτα, σε καλή κατάσταση.
Αντιβροχικό Bosch ηλεκτρικό σε λειτουργία.
ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΑ:
Στις φωτογραφίες είναι:
- Τεχνική ταυτότητα
- Άδεια κυκλοφορίας
- ITV επικυρωμένη μέχρι Φεβρουάριο 2027
Έχω το πιστοποιητικό Κλασικού Οχήματος για την εξαίρεση της πληρωμής τέλους CO2, στην Καταλονία, εκδοθέν από την Ομοσπονδία Κλασικών Οχημάτων της Καταλονίας.
ΕΑΛΛΟΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
Αυτό το όχημα είχε άδεια TAXI στην πόλη του, καθώς μετέφερε πελάτες από ένα ξενοδοχείο προς τον σιδηροδρομικό σταθμό. Για το λόγο αυτό ο συνδυασμός T-49 (6 κύλινδροι), με κινητήρα T-48 4 κυλίνδρων.
Διαθέτω τα έγγραφα τα Taxi.
Διαθέτει σύστημα εσωτερικών κλειδωμάτων σε κάθε πόρτα, και μια κλειδαριά με κλειδί στην πίσω πόρτα για πλήρες κλείσιμο του οχήματος.
Όλα τα ανταλλακτικά είναι αυθεντικά του μοντέλου T-49, αμάξωμα στη Βαρκελώνη το 1930.
Έχει συμμετάσχει σε διάφορες εκδόσεις Ράλι, PARIS-BARCELONE και BARCELONE-PARIS.
Είναι ένα ΜΟΝΑΔΙΚΟ μοντέλο, αφού έχει αμάξωμα εργοστασιακό στη Βαρκελώνη, με πλαίσιο T-49 και κινητήρα T-48. ΜΟΝΑΔΙΚΟ.
Είναι στο όνομα μιας Ισπανικής Εταιρείας, όχι φυσικού προσώπου.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται επί του παρόντος στη Βαρκελώνη.
Με το ακίνητο περιλαμβάνονται ανταλλακτικά από τη Hispano αγορασμένα στη Γαλλία. (να διευκρινιστεί στον τελικό αγοραστή)
Όχημα σε Αρχική Κατάσταση του 1930.
ΑΜΑΞΩΜΑ / ΒΑΦΗ:
Όχημα σε ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ κατάσταση. Δεν έχει πραγματοποιηθεί καμία τροποποίηση στο αμάξωμα ή τη βαφή.
Από τις φωτογραφίες φαίνονται μερικές ζημιές στους φτερούς, εμπρός και πίσω. Η βαφή ξεφλουδίζει σε ορισμένα σημεία. Πρέπει να βαφτεί ολόκληρο.
Τα γυαλιά των πλευρικών παραθύρων ανεβαίνουν/κατεβαίνουν, αλλά οι συνθήκες των ελαστικών έχουν ήδη σκληρύνει από τον χρόνο.
Οι λίγοι χρωμιές που υπάρχουν θα χρειαστούν ανανέωση.
Δεν έχει ποτέ εμπλακεί σε ατύχημα, οπότε δεν υπάρχουν συγκολλήσεις ή οτιδήποτε στο πρωτότυπο πλαίσιο.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ:
Το όχημα ξεκινάει καλά τόσο κρύο όσο και ζεστό. Μόνο, πρέπει να φτάσει λίγο αργότερα βενζίνη στον πολλαπλασιαστή, εάν έχει μείνει πολύ ακίνητο, κυρίως για ταχύτερη εκκίνηση.
Έχει διαχωριστή μπαταρίας κάτω από το πίσω κάθισμα, που λειτουργεί τέλεια.
Τα ελαστικά αλλάχθηκαν πριν λίγα χρόνια, και είναι αυτοκίνητο που δεν έχει διανύσει πολλούς κύκλους με αυτά.
Αναρτήσεις με σιλόβαλιες. Είναι σε καλή κατάσταση, χρειάζεται μόνο πιο συχνό λίπανσμα.
Ψυγείο: Ανακαινίστηκε πριν περίπου 5 χρόνια λόγω διαφυγής. Το σημερινό λειτουργεί τέλεια.
Φρένα: Από την αρχή, το αυτοκίνητο φρενάρει σωστά σύμφωνα με την τελευταία Τεχνική Εξέταση ITV (Μάρτιος 2026). Λίγα για το βάρος του, αλλά συμμορφώνονται με τις κανονισμένες προδιαγραφές.
Αλλαγή ταχυτήτων και συμπλέκτης: Δεν υπάρχουν σχόλια για προσθήκη. Λειτουργεί, έχει μόνο τρεις ταχύτητες και όπισθεν.
Έχει διπλό ανάφλεκτο, δεξί και αριστερό, οπότε δεν αποτυγχάνει ο ανάφλεκτος.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Μπροστινό: Πλήρες κάθισμα σε ένα κομμάτι δέρμα μαύρου χρώματος. Το κομμάτι αυτό διαθέτει ελατήρια, που έχουν φθαρεί πολύ, καθώς και η αρχική επιφάνεια δέρματος. Φθαρμένο.
Πίσω: Κάθισμα ενός κομματιού επενδεδυμένο με μουσελίνα. Σε καλή κατάσταση, και καλά διατηρημένο. (Χρώμα Γκρι)
Μεταφορικά: υπάρχουν 2 μεταφορείς, επενδεδυμένοι σε γκρι όπως ο καναπές του πίσω μέρους. Σε καλή κατάσταση.
Εσωτερικό: καλυμμένο με λονέτα, σε καλή κατάσταση.
Αντιβροχικό Bosch ηλεκτρικό σε λειτουργία.
ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΑ:
Στις φωτογραφίες είναι:
- Τεχνική ταυτότητα
- Άδεια κυκλοφορίας
- ITV επικυρωμένη μέχρι Φεβρουάριο 2027
Έχω το πιστοποιητικό Κλασικού Οχήματος για την εξαίρεση της πληρωμής τέλους CO2, στην Καταλονία, εκδοθέν από την Ομοσπονδία Κλασικών Οχημάτων της Καταλονίας.
ΕΑΛΛΟΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
Αυτό το όχημα είχε άδεια TAXI στην πόλη του, καθώς μετέφερε πελάτες από ένα ξενοδοχείο προς τον σιδηροδρομικό σταθμό. Για το λόγο αυτό ο συνδυασμός T-49 (6 κύλινδροι), με κινητήρα T-48 4 κυλίνδρων.
Διαθέτω τα έγγραφα τα Taxi.
Διαθέτει σύστημα εσωτερικών κλειδωμάτων σε κάθε πόρτα, και μια κλειδαριά με κλειδί στην πίσω πόρτα για πλήρες κλείσιμο του οχήματος.
Όλα τα ανταλλακτικά είναι αυθεντικά του μοντέλου T-49, αμάξωμα στη Βαρκελώνη το 1930.
Έχει συμμετάσχει σε διάφορες εκδόσεις Ράλι, PARIS-BARCELONE και BARCELONE-PARIS.
Είναι ένα ΜΟΝΑΔΙΚΟ μοντέλο, αφού έχει αμάξωμα εργοστασιακό στη Βαρκελώνη, με πλαίσιο T-49 και κινητήρα T-48. ΜΟΝΑΔΙΚΟ.
Είναι στο όνομα μιας Ισπανικής Εταιρείας, όχι φυσικού προσώπου.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται επί του παρόντος στη Βαρκελώνη.
Με το ακίνητο περιλαμβάνονται ανταλλακτικά από τη Hispano αγορασμένα στη Γαλλία. (να διευκρινιστεί στον τελικό αγοραστή)
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

