Kawasaki - Mack - III H1B - 500 cc - 1972
15
ημέρες
21
ώρες
59
λεπτά
34
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 100
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 10,000 - € 11,000
 | 100 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137313 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Τύπος μοντέλου Mack - III H1B, έτος 1972, βρίσκεται στο Νότιο Ιταλία με ιταλικές πινακίδες, χιλιόμετρα 22.546 km, αριθμός πλαισίου 53379, αριθμός κινητήρα 58034, CoC: Όχι, κατάσταση Πολύ καλή.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Kawasaki Mach III 500cc - H1B - 1972
Με ακόμη την πρώτη της ιταλική πινακίδα!
Εγγεγραμμένο ASI - FIVA με Πιστοποιητικό Ιστορικής και Συλλεκτικής Σημασίας, μηχανικά επαναφορτισμένο πρόσφατα σε εξειδικευμένο εργαστήριο του κλάδου, πολλές εξαρτήσεις έχουν αντικατασταθεί όπως:
_Σετ πιστονιών με ρεκτιφιέ κυλίνδρων;
_Σετ επισκευής καρμπυρατέρ με αντικατάσταση και των φουσκωτών/γεμιστήρων;
_Σετ επισκευής βραχίονα βενζίνης;
_Επεξεργασία ρεζερβουάρ με tankerite;
_Σετ μπιλιαρίων και σωληνωτών τμημάτων;
_Σετ ανάφλεξης πλατιναρισμένων "πρωτότυπων" με σχετικά condensators;
-Σύστημα εμπλοκής / φυγοκοινωνίας;
-Καθαρισμός και αντικατάσταση λαδιού φρένων;
-Μπαταρία.
Πρόκειται για μηχανή προς διατήρηση που ΠΟΤΕ δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως, πολύ ισχυρός και γρήγορος κινητήρας ταυτόχρονα, ιδανικό μόνο για όσους γνωρίζουν καλά τα χαρακτηριστικά του μοντέλου.
Μοτοσικλέτα με εξτρεμιστικές επιδόσεις αλλά με φρένα όχι επαρκή και ένα πλαίσιο που με ανοικτό γκάζι απαιτεί κότσια για να το διαχειριστεί!
Κλειδί κλειδώματος τιμονιού έχει απολεστεί.
Η περιοδική συντήρηση ισχύει μέχρι Μάρτιο 2025.
Αν βρίσκεται στη Reggio Calabria - Ιταλία
"Προβεβλημένες" συμφωνίες υπάρχει η δυνατότητα οργάνωσης μεταφοράς της μοτοσικλέτας σε όλο τον κόσμο, οι μεταφορικές δαπάνες και η μεταβίβαση κυριότητας ή εξαγωγή βαρύνουν τον αγοραστή."
Kawasaki Mach III 500cc - H1B - 1972
Με ακόμη την πρώτη της ιταλική πινακίδα!
Εγγεγραμμένο ASI - FIVA με Πιστοποιητικό Ιστορικής και Συλλεκτικής Σημασίας, μηχανικά επαναφορτισμένο πρόσφατα σε εξειδικευμένο εργαστήριο του κλάδου, πολλές εξαρτήσεις έχουν αντικατασταθεί όπως:
_Σετ πιστονιών με ρεκτιφιέ κυλίνδρων;
_Σετ επισκευής καρμπυρατέρ με αντικατάσταση και των φουσκωτών/γεμιστήρων;
_Σετ επισκευής βραχίονα βενζίνης;
_Επεξεργασία ρεζερβουάρ με tankerite;
_Σετ μπιλιαρίων και σωληνωτών τμημάτων;
_Σετ ανάφλεξης πλατιναρισμένων "πρωτότυπων" με σχετικά condensators;
-Σύστημα εμπλοκής / φυγοκοινωνίας;
-Καθαρισμός και αντικατάσταση λαδιού φρένων;
-Μπαταρία.
Πρόκειται για μηχανή προς διατήρηση που ΠΟΤΕ δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως, πολύ ισχυρός και γρήγορος κινητήρας ταυτόχρονα, ιδανικό μόνο για όσους γνωρίζουν καλά τα χαρακτηριστικά του μοντέλου.
Μοτοσικλέτα με εξτρεμιστικές επιδόσεις αλλά με φρένα όχι επαρκή και ένα πλαίσιο που με ανοικτό γκάζι απαιτεί κότσια για να το διαχειριστεί!
Κλειδί κλειδώματος τιμονιού έχει απολεστεί.
Η περιοδική συντήρηση ισχύει μέχρι Μάρτιο 2025.
Αν βρίσκεται στη Reggio Calabria - Ιταλία
"Προβεβλημένες" συμφωνίες υπάρχει η δυνατότητα οργάνωσης μεταφοράς της μοτοσικλέτας σε όλο τον κόσμο, οι μεταφορικές δαπάνες και η μεταβίβαση κυριότητας ή εξαγωγή βαρύνουν τον αγοραστή."
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Kawasaki
Τύπος μοντέλου
Mack - III H1B
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
500
Έτος πρώτης εγγραφής
1972
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
22546 km
Αριθμός πλαισίου
53379
Αριθμός κινητήρα
58034
Βρίσκεται στη χώρα
Ιταλία (Νότια)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
