Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - Τρόλεϊ - πλαστικό και αλουμίνιο - καρότσι αεροπλάνου

Ένα customized προϊόν AF Customs με παραποιημένο περιτύλιγμα για έναν αεροπορικό trolley.

Θέμα: »Μεταχειρισμένα fullsize “faces” POP-art trolley αεροπλάνου.

Τα γνωρίζεις από το αεροπλάνο, όπου οι ελεγκτές σερβίρουν ποτά, γεύματα ή Duty Free αντικείμενα στους επιβάτες μέσα από τους διαδρόμους.

Οι ρόδες και τα φρένα ποδολειτουργούν όπως πρέπει.

Το trolley έχει εξοπλιστεί από AF customs με αυτό το εντυπωσιακό popart σχέδιο και φαίνεται υπέροχο σε κάθε εσωτερικό χώρο.

Το print είναι λεπτομερές και τελειωμένο με ματ επικαλύψεις laminating. Οι ανωμαλίες του trolley φαίνονται διαπεραστικά από το print σε ορισμένα σημεία.

Η catering cart έχει χρησιμοποιηθεί αλλά βρίσκεται σε καλή κατάσταση.
Εδώ κι εκεί κούνημα, γρατζουνιά και μπούμπες.
Δες προσεκτικά τις φωτογραφίες.

Το εσωτερικό των πορτών του trolley δεν είναι με print.

Απαραίτητο για τους συλλέκτες εξοπλισμού γαλερίας.

Με μεταχειρισμένο τροχό της KLM.

Αυτό το fullsize υβριδικό trolley έχει χρησιμοποιηθεί.

Ολοκληρωμένο με 4 καινούργρα συρτάρια.

Το trolley έχει 2 πόρτες και διπλό φρένο.

Η κάρτα είναι από τη Zodiac Aerospace (πρ. Driessen).

KLM Royal Dutch Airlines
Στις 7 Οκτωβρίου 1919 ιδρύθηκε η « Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën » (Βασιλική Εταιρεία Αεροπορίας για την Ολλανδία και τις Στρατηγικές Κολόνιες) με πράξη στο γραφείο του κ. H. Stoop στο Den Haag. Το αρχικό κεφάλαιο 1,2 εκατομμυρίου γκούλντερ καλύφθηκε από οκτώ επιχειρηματίες, μεταξύ των οποίων οι Frits Fentener van Vlissingen και Anton Kröller. Ο αξιωματικός-ιπτάμενος Albert Plesman έγινε διαχειριστής και αργότερα διευθυντής. Η Βασίλισσα Wilhelmina παρείχε στις 12 Σεπτεμβρίου 1919 τον τίτλο «Βασιλική» στην KLM κατά την ίδρυσή της. Το πρώτο γραφείο της KLM άνοιξε στις 21 Οκτωβρίου 1919 στην Herengracht στο Den Haag.

Το πρώτο εμπορικό δρομολόγιο της KLM πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαΐου 1920, από το Λονδίνο προς Άμστερνταμ. Όταν προσγειώθηκε στην Σχίπχολ η μισθωμένη De Havilland DH.16 G-EALU (γνωστή και ως DH 9A), που πετούσε ο Άγγλος πιλότος H. 'Jerry' Shaw. Τα επόμενα χρόνια ο στόλος μεγάλωσε με δικά της αεροπλάνα, κυρίως τύπων Fokker, και πετούσε προς ολοένα και περισσότερους ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Οι πτήσεις της KLM ξεκίνησαν στις 1 Οκτωβρίου 1924 προς Batavia, τότε που ο Ολλανδικός Ινδείης, σήμερα Γκότζρια, η τωρινή Τζακάρτα στην Ινδονησία. Ήταν η μακρύτερη διαδρομή πριν τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Σε αυτή την περίοδο η KLM εξελίχθηκε προς την τρίτη εταιρεία παγκοσμίως, μετά την Pan American Airways και Imperial Airways.

Το 1945, μετά τον πόλεμο, η KLM επανέφερε τις γραμμές της και το 1946 ως πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία παρείχε γραμμές προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επίσης η γραμμή προς την Ινδεισία αποκαταστάθηκε και πετούσαν με αεροπλάνα όπως το Dakota και το Lockheed Constellation.

Το 1960 ενσωματώθηκε το πρώτο jet στη στόλο, το Douglas DC-8, με μετέπειτα συνέχεια με το μικρότερο Douglas DC-9 για τις ευρωπαϊκές πτήσεις.

Το 1971 η KLM εισήγαγε το Boeing 747 (ακόμη με το μικρό, μπαρ-ουσιαστικά ανωφερείς με το επάνω κατάστρωμα) και το 1972 το DC-10, την αρχή του ευρύς-σώματος στόλου της KLM. Το δίκτυο επεκτάθηκε συνεχώς και τελικά περιλάμβανε μη-στάσιμες διαδρομές σε όλες τις ήπειρους. Παρά την μικρή εγχώρια αγορά, η KLM εξελίχθηκε σε τέταρτη εταιρεία στην Ευρώπη.

Για τον εσωτερικό αεροπορικό κύκλο, το 1966 ιδρύθηκε η NLM Cityhopper, από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 ενεργή και σε περιφερειακές πτήσεις στην Ευρώπη. Από το 1991, μετά από συγχώνευση με τη Netherlines, η κόρη της εταιρείας πετά με την ονομασία KLM Cityhopper. Η KLM έγινε επίσης πιο κυρίαρχη στον ολλανδικό τομέα αεροπορίας με συμμετοχές στην Transavia και Martinair, από το 2003 και 2008 πλήρεις θυγατρικές αντίστοιχα.

Η συνεργασία με άλλες εταιρείες έγινε ολοένα πιο σημαντική. Από το 1993 όλες οι πτήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης εκτελούνται ως κοινοπραξία με την Northwest Airlines (μετεξέλιξη σε Delta Air Lines). Ακόμη, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990 συζητήθηκαν με άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως British Airways και Alitalia, ευρείες συνεργασίες και ακόμη συγχώνευση. Αυτή οδήγησε τελικά στις 5 Μαΐου 2004 στη συγχώνευση της KLM με την Air France σε Air France-KLM. Με τη συγχώνευση αυτή το δίκτυο εντάχθηκε επίσης στην αεροπορική συμμαχία SkyTeam. Στις 27 Φεβρουαρίου 2019 το ολλανδικό κράτος κατείχε το 5,92% των μετοχών της KLM.

Αποστολή με δυνατότητα ιχνηλάτησης.

Αναζήτηση: flugzeug trolley catering trolley galley equipment airline cart