MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970






Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137313 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Οὕτοις 1968 MV Agusta παρουσίασε το νέο της μοντέλο roadster 250B δικύλινδρο, ήταν σχεδόν αυτονόητο ότι πολύ γρήγορα θα παρουσίαζε και μια έκδοση Scrambler.
Ήταν μια όμορφη τετράχρονη δίκύλινδρη κινητήρας 246 κ.εκ., βαλβίδες στην κεφαλή, 5 ταχύτητες, 19 CV στους 7800 σ.α.λ. και τελική ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.
Στυλ εκπληκτικό και πρωτότυπο, ήταν σίγουρα το ωραιότερο από τα scrambler δρόμου που είχαν χτιστεί μέχρι τότε, αν και οι Ιταλοί οδηγοί δεν συμμεριζόντουσαν τον ενθουσιασμό της αμερικανικής αγοράς για αυτό το τμήμα, γι’ αυτό παράχθηκαν περίπου 52 μονάδες από το 1969 έως το 1970.
Ασημί χρώμα με κόκκινη λωρίδα πάνω στο ρεζερβουάρ
37162 χιλιόμετρα εμφανίζονται στο κοντέρ.
Αριθμός πλαισίου: MV 250 B *2110756*.
Όχημα ανακαινισμένο τα χρόνια.
Ακινητοποιημένο για καιρό, αποσπασμένο από ιδιωτική συλλογή.
Η μοτοσικλέτα είναι ιταλική από πάντα (έτος πρώτης εγγραφής: 1970).
Αρχική ιταλική ιστορική πινακίδα, επαρχία AL.
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται με αντίγραφο πιστοποιητικού εγγραφής στο ιστορικό μητρώο MV Agusta, όπου αναγράφεται "Ο ρεζερβουάρ χρώματος ασημί διέθετε οριζόντια κόκκινη λωρίδα με επικάλυψη το λογότυπο MV-AGUSTA. Αυτό το μοντέλο σε έκδοση " Scrambler " προέρχεται από το MV 250 δικύλινδρο του 1968. Μπορούμε να το ονομάσουμε πρωτότυπο, καθώς παρασκευάστηκε μόνο σε I2 αντίτυπα το 1969".
Η μοτοσικλέτα πωλείται συνοδευόμενη από ένα αντίγραφο των τεχνικών δεδομένων.
Η μοτοσικλέτα έχει διαγραφεί επίσημα.
Δυνατότητα παράδοσης στο σπίτι στην Ιταλία και στο εξωτερικό.
Η μοτοσικλέτα βρίσκεται στη Reggio Emilia – Ιταλία.
Επίσης επιβαρύνονται από τον πελάτη τα έξοδα τελωνειακών διαδικασιών σε περίπτωση που το όχημα φύγει από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Οὕτοις 1968 MV Agusta παρουσίασε το νέο της μοντέλο roadster 250B δικύλινδρο, ήταν σχεδόν αυτονόητο ότι πολύ γρήγορα θα παρουσίαζε και μια έκδοση Scrambler.
Ήταν μια όμορφη τετράχρονη δίκύλινδρη κινητήρας 246 κ.εκ., βαλβίδες στην κεφαλή, 5 ταχύτητες, 19 CV στους 7800 σ.α.λ. και τελική ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.
Στυλ εκπληκτικό και πρωτότυπο, ήταν σίγουρα το ωραιότερο από τα scrambler δρόμου που είχαν χτιστεί μέχρι τότε, αν και οι Ιταλοί οδηγοί δεν συμμεριζόντουσαν τον ενθουσιασμό της αμερικανικής αγοράς για αυτό το τμήμα, γι’ αυτό παράχθηκαν περίπου 52 μονάδες από το 1969 έως το 1970.
Ασημί χρώμα με κόκκινη λωρίδα πάνω στο ρεζερβουάρ
37162 χιλιόμετρα εμφανίζονται στο κοντέρ.
Αριθμός πλαισίου: MV 250 B *2110756*.
Όχημα ανακαινισμένο τα χρόνια.
Ακινητοποιημένο για καιρό, αποσπασμένο από ιδιωτική συλλογή.
Η μοτοσικλέτα είναι ιταλική από πάντα (έτος πρώτης εγγραφής: 1970).
Αρχική ιταλική ιστορική πινακίδα, επαρχία AL.
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται με αντίγραφο πιστοποιητικού εγγραφής στο ιστορικό μητρώο MV Agusta, όπου αναγράφεται "Ο ρεζερβουάρ χρώματος ασημί διέθετε οριζόντια κόκκινη λωρίδα με επικάλυψη το λογότυπο MV-AGUSTA. Αυτό το μοντέλο σε έκδοση " Scrambler " προέρχεται από το MV 250 δικύλινδρο του 1968. Μπορούμε να το ονομάσουμε πρωτότυπο, καθώς παρασκευάστηκε μόνο σε I2 αντίτυπα το 1969".
Η μοτοσικλέτα πωλείται συνοδευόμενη από ένα αντίγραφο των τεχνικών δεδομένων.
Η μοτοσικλέτα έχει διαγραφεί επίσημα.
Δυνατότητα παράδοσης στο σπίτι στην Ιταλία και στο εξωτερικό.
Η μοτοσικλέτα βρίσκεται στη Reggio Emilia – Ιταλία.
Επίσης επιβαρύνονται από τον πελάτη τα έξοδα τελωνειακών διαδικασιών σε περίπτωση που το όχημα φύγει από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (EXTRA CE).
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
