Suzuki - SJ410 NAIROBI - 1988

ΓΕΝΙΚΑ:

Εξαιρετικό και πολύ αποκλειστικό Suzuki Santana SJ410 της Ειδικής Έκδοσης Περιορισμένου Αριθμού "Nairobi" κατασκευασμένο το 1988, διατηρημένο σε απόλυτα πρωτότυπη κατάσταση και με μόλις 73.000 πραγματικά χιλιόμετρα χρήσης. Αυτό το εμβληματικό τετρακίνητο όχημα ξεχωρίζει για την άψογη προέλευση του, καθώς ανήκε στον διευθυντή ενός επίσημου αντιπροσώπευσης Suzuki της περιοχής, γεγονός που εγγυάται το επίπεδο φροντίδας που έχει λάβει. Ως σημαντικό στοιχείο για τους συλλέκτες, η ειδική σειρά "Nairobi" είναι από τις σπανιότερες και πιο περιζήτητες εκδόσεις που παρασκευάστηκαν υπό άδεια από τη μυθική μονάδα Santana Motor στη Λινάρες, Ισπανία. Αρχικά σχεδιασμένο με αγωνιστικό και στρατιωτικό προσανατολισμό, το μοντέλο αυτό ξεχωρίζει για το ελαφρύ του βάρος και την υπέροχη ευελιξία σε ανοικτό πεδίο. Ενσωματώνει τον θρυλικό και ανθεκτικό κινητήρα F10A των 970 cc, έναν τετράχρονο κύλινδρο γνωστό στον κόσμο του κλασικού αυτοκινήτου για την απλότητα του μηχανικού του σχεδιασμού, την ελάχιστη συντήρηση και μια αξιοπιστία που φτάνει τα όρια της ακαταστροφικότητας.

ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΕΠΕΞΑΡΤΙΣΕΙΣ:

Η βαφή και το αμάξωμα διατηρούνται σε πολύ καλή γενική κατάσταση συντήρησης, φέρνοντας το διακριτικό χρώμα πράσινου στρατιωτικού της μίας μυθικής αυτής ειδικής σειράς. Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει δομικές ζημιές οποιουδήποτε είδους στο στιβαρό πλαίσιο με μακρύ κρεβάτι και διατομές. Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα κομμάτι συλλεκτικό, πλήρως πρωτότυπο και χωρίς αναπαλαίωση, φέρει μόνο ελάχιστες αισθητικές ατέλειες εξαιτίας του περάσματος του χρόνου, γεγονός που επιβεβαιώνει την αυθεντικότητά του και προσδίδει μια γνήσια πατίνα που εκτιμάται ιδιαίτερα. Επιπλέον, διατηρεί άθικτα τα χαρακτηριστικά διακοσμητικά αυτοκόλλητα της έκδοσης "Nairobi".

ΜΗΧΑΝΙΚΟ:

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο αξιόπιστος βενζινοκινητήρας των 970 cc που συνδέεται με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με τετρακίνηση 4x4, με όλα τα μηχανικά του εξαρτήματα να λειτουργούν απαλά, άμεσα και με ακρίβεια. Το όχημα έχει最近ελεγθεί ενδελεχώς σε συνεργείο για να διασφαλιστεί η τέλεια λειτουργία του. Διαθέτει πλήρη συντήρηση της οδικής ζώνης (τροχός χρονισμού) πλήρως ενημερωμένη, τα κύρια υγρά πρόσφατα αλλαγμένα και είναι έτοιμο προς οδήγηση και απόλαυση από την πρώτη ημέρα χωρίς καμία πρόσθετη επένδυση.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Η καμπίνα παρουσιάζει άψογη εμφάνιση, καθαρή και εξαιρετικά φροντισμένη για την ηλικία της. Όλος ο εσωτερικός χώρος παραμένει πλήρως πρωτότυπος, διατηρώντας καθίσματα, επενδύσεις ταμπλό και οθόνη ομίλου στην αρχική εργοστασιακή τους κατάσταση. Η μόνη τροποποίηση σε σχέση με την έξοδό του από την αντιπροσωπεία είναι το τιμόνι, το οποίο έχει αντικατασταθεί με ενός αγωνιστικού τύπου εποχής και παραδίδεται εγκατεστημένο στις οπτικές συνθήκες που παρουσιάζονται στις φωτογραφίες του οχήματος.

ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:

Το όχημα είναι επίσημα καταχωρισμένο και χαρακτηρισμένο ως Ιστορικό Οχήμα στην Ισπανία. Διαθέτει το μεγάλο πλεονέκτημα ότι η Μεταφορική Ελέγχου Οχημάτων (ITV) βρίσκεται σε ισχύ με επεκταμένη και απαλλαγμένη από συχνές επιθεωρήσεις μέχρι το 2028. Επίσης, ανάλογα με τον δήμο μόνιμης κατοικίας, αυτό το καθεστώς ιστορικότητας ωφελείται με πλήρη απαλλαγή ή μερική έκπτωση του τέλους κυκλοφορίας, καθώς και τη δυνατότητα πρόσβασης σε πολύ οικονομικές ασφαλιστικές καλύψεις για κλασικά αυτοκίνητα.

ΠΑΡΑΛΗΠΤΙΚΑ:

Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο για επιθεώρηση πριν από την αγορά και για συλλογή στην πόλη Olot, στην επαρχία Gironi (Gerona), Ισπανία (περιλαμβάνοντας την ευρύτερη περιοχή επιρροής).

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:

Συστήνεται έντονα σε όλους τους ενδιαφερόμενους άγοντες να παρακολουθήσουν και να επιθεωρήσουν το όχημα αυτοπροσώπως πριν από οποιονδήποτε διαγωνισμό. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται μια διαφανής συναλλαγή και αποφεύγονται απροσδόκητες εκπλήξεις ή παρανοήσεις αργότερα.