FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 5,000 - € 5,900
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137663 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Πανέμορφο FN M70 Sahara, ένα πραγματικό προπολεμικό βελγικό κλασικό.
Το κινητήριο σώμα είναι ελεύθερο και πλήρες, χρειάζεται έλεγχος/επιθεώρηση για να μπορέσει να οδηγήσει με πάλι.
Έτος κατασκευής περίπου 1930. Το επαρχιακό κρατικό έγκριση N-36193 εκδόθηκε το 1933 στον J.M.A. Vogels στο Oirschot, Noord Brabant.
Παρέχεται με επαγγελματικό τιμολόγιο με αριθμό σασμάν και αριθμό κινητήρα, περαιτέρω δεν υπάρχει κανένα κρατικό έγκριση.
Στις τέλη του 1923, η FN κυκλοφόρησε έναν κεφαλής-κούμπωμα μονόκύλινδρο κινητήρα 350 cc με ενιαία κατασκευή στην αγορά. Αυτό το μοντέλο, το M60, ήταν η αρχή μιας επιτυχημένης νέας γραμμής μοντέλων σε μια εποχή που ο βαρύς και ακριβός τετράκυλινδρος κινητήρας αρχικά έχανε έδαφος.
Δύο χρόνια αργότερα εμφανίστηκε ο μεγαλύτερος αδελφός 500 cc, ο M67. Λίγο αργότερα, η παραγωγή τετράχρονων κινητήρων στην FN διακόπηκε εντελώς. Οι κεφαλολειτουργούντες κινητήρες ήταν πολύ επιτυχημένοι, αλλά το εργοστάσιο συνειδητοποίησε ότι υπήρχαν κυρίως ελκυστικοί για τον sporty αναβάτη. Γι" αυτό αποφασίστηκε να παραχθεί ένα μοντέλο με πλευρικά καπάκια και ενιαία κατασκευή ως χρηστικό μηχάνημα.
Το μοντέλο M70 είχε λόγο διάμετρος/διαδρομής 74 × 80,5 mm, μοτέρ ενιαίας κατασκευής και τρίωρο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο εξωτερικός τροχός εκκίνησης των άτυπων μοντέλων ήταν κόκκινος, γι" αυτό ονομάστηκε σχεδόν «Moulin Rouge» για αυτό το μοντέλο.
Για να αποδειχθεί η αξιοπιστία του μοντέλου, δύο Γάλλοι στρατιωτικοί αξιωματικοί και ένας Βέλγος μηχανικός διέσχισαν τον έρημο της Σαχάρας με M70s τον Απρίλιο, τον Μάιο και τον Ιούνιο του 1927. Δέκατος τρεις χιλιάδες κύκλοι διανύθηκαν χωρίς οι μηχανές να τους εγκαταλείψουν.
Μια ηρωική επίτευξη που προσέφερε στην εργοστάσιο πολλή δημοσιότητα και έδωσε το όνομα «Sahara» (Σαχάρα) στο τολμηρό μικρό μηχάνημα.
Η Sahara ήταν ένα πολύ επιτυχημένο μηχάνημα: ξεκινούσε εύκολα, ήταν πολύ αξιόπιστο και είχε αξιοσημείωτη τελική ταχύτητα άνω των 90 χλμ/ώρα.
Η FN M70 είναι ένα ιστορικό μοτοποδήλατο που παραχθεί από τη Fabrique Nationale de Herstal (FN), μια βελγική εταιρεία που φημίζεται για τη συμβολή της στη μοτοβιομηχανία στις αρχές του 20ού αιώνα. Μια ιστορική μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τον πλούσιο κληρονομικό πλούτο της F.N. Αυτό το μοναδικό μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό 348cc πλευρικά κλείστρα τετράβολο κινητήρα, που φημίζεται για την αξιοπιστία και την ομαλή απόδοση.
Η M70 ξεχωρίζει για τα κλασικά στοιχεία σχεδιασμού της και την εξαιρετική τέχνη χειρισμού. Το κομψό μαύρο ρεζερβουάρ καυσίμου με το εμβληματικό λογότυπο FN, οι στιβαρές στεφάνες τροχών και ο αυθεντικός προβολέ δίνουν σε αυτή τη μοτοσικλέτα μια διαχρονική εμφάνιση. Το δερμάτινο σέλα και η παραδοσιακή ανάρτηση εξασφαλίζουν άνετη διαδρομή, ενώ η απλή λειτουργία προσφέρει μια γοητευτική εμπειρία οδήγησης που σε γυρίζει στην χρυσή εποχή των μοτοσικλετών.
Αυτή η FN M70 δεν είναι μόνο ένα κομμάτι της οδηγικής ιστορίας, αλλά και ένα υπέροχο συλλεκτικό αντικείμενο για τους λάτρεις των κλασικών μηχανών. Με τα προσεκτικά διατηρημένα αυθεντικά εξαρτήματά της και τη κλασική της γοητεία, αυτό το μηχανάκι αποτελεί επένδυση τόσο για την κληρονομιά όσο και για τη χαρά της οδήγησης.
Μην χάσετε αυτήν την ευκαιρία να κατέχετε ένα πραγματικό ιστορικό διαμάντι — η M70 περιμένει έναν νέο ιδιοκτήτη που θα εκτιμήσει και θα φροντίσει τη πλούσια ιστορία της.
Πανέμορφο FN M70 Sahara, ένα πραγματικό προπολεμικό βελγικό κλασικό.
Το κινητήριο σώμα είναι ελεύθερο και πλήρες, χρειάζεται έλεγχος/επιθεώρηση για να μπορέσει να οδηγήσει με πάλι.
Έτος κατασκευής περίπου 1930. Το επαρχιακό κρατικό έγκριση N-36193 εκδόθηκε το 1933 στον J.M.A. Vogels στο Oirschot, Noord Brabant.
Παρέχεται με επαγγελματικό τιμολόγιο με αριθμό σασμάν και αριθμό κινητήρα, περαιτέρω δεν υπάρχει κανένα κρατικό έγκριση.
Στις τέλη του 1923, η FN κυκλοφόρησε έναν κεφαλής-κούμπωμα μονόκύλινδρο κινητήρα 350 cc με ενιαία κατασκευή στην αγορά. Αυτό το μοντέλο, το M60, ήταν η αρχή μιας επιτυχημένης νέας γραμμής μοντέλων σε μια εποχή που ο βαρύς και ακριβός τετράκυλινδρος κινητήρας αρχικά έχανε έδαφος.
Δύο χρόνια αργότερα εμφανίστηκε ο μεγαλύτερος αδελφός 500 cc, ο M67. Λίγο αργότερα, η παραγωγή τετράχρονων κινητήρων στην FN διακόπηκε εντελώς. Οι κεφαλολειτουργούντες κινητήρες ήταν πολύ επιτυχημένοι, αλλά το εργοστάσιο συνειδητοποίησε ότι υπήρχαν κυρίως ελκυστικοί για τον sporty αναβάτη. Γι" αυτό αποφασίστηκε να παραχθεί ένα μοντέλο με πλευρικά καπάκια και ενιαία κατασκευή ως χρηστικό μηχάνημα.
Το μοντέλο M70 είχε λόγο διάμετρος/διαδρομής 74 × 80,5 mm, μοτέρ ενιαίας κατασκευής και τρίωρο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο εξωτερικός τροχός εκκίνησης των άτυπων μοντέλων ήταν κόκκινος, γι" αυτό ονομάστηκε σχεδόν «Moulin Rouge» για αυτό το μοντέλο.
Για να αποδειχθεί η αξιοπιστία του μοντέλου, δύο Γάλλοι στρατιωτικοί αξιωματικοί και ένας Βέλγος μηχανικός διέσχισαν τον έρημο της Σαχάρας με M70s τον Απρίλιο, τον Μάιο και τον Ιούνιο του 1927. Δέκατος τρεις χιλιάδες κύκλοι διανύθηκαν χωρίς οι μηχανές να τους εγκαταλείψουν.
Μια ηρωική επίτευξη που προσέφερε στην εργοστάσιο πολλή δημοσιότητα και έδωσε το όνομα «Sahara» (Σαχάρα) στο τολμηρό μικρό μηχάνημα.
Η Sahara ήταν ένα πολύ επιτυχημένο μηχάνημα: ξεκινούσε εύκολα, ήταν πολύ αξιόπιστο και είχε αξιοσημείωτη τελική ταχύτητα άνω των 90 χλμ/ώρα.
Η FN M70 είναι ένα ιστορικό μοτοποδήλατο που παραχθεί από τη Fabrique Nationale de Herstal (FN), μια βελγική εταιρεία που φημίζεται για τη συμβολή της στη μοτοβιομηχανία στις αρχές του 20ού αιώνα. Μια ιστορική μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τον πλούσιο κληρονομικό πλούτο της F.N. Αυτό το μοναδικό μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό 348cc πλευρικά κλείστρα τετράβολο κινητήρα, που φημίζεται για την αξιοπιστία και την ομαλή απόδοση.
Η M70 ξεχωρίζει για τα κλασικά στοιχεία σχεδιασμού της και την εξαιρετική τέχνη χειρισμού. Το κομψό μαύρο ρεζερβουάρ καυσίμου με το εμβληματικό λογότυπο FN, οι στιβαρές στεφάνες τροχών και ο αυθεντικός προβολέ δίνουν σε αυτή τη μοτοσικλέτα μια διαχρονική εμφάνιση. Το δερμάτινο σέλα και η παραδοσιακή ανάρτηση εξασφαλίζουν άνετη διαδρομή, ενώ η απλή λειτουργία προσφέρει μια γοητευτική εμπειρία οδήγησης που σε γυρίζει στην χρυσή εποχή των μοτοσικλετών.
Αυτή η FN M70 δεν είναι μόνο ένα κομμάτι της οδηγικής ιστορίας, αλλά και ένα υπέροχο συλλεκτικό αντικείμενο για τους λάτρεις των κλασικών μηχανών. Με τα προσεκτικά διατηρημένα αυθεντικά εξαρτήματά της και τη κλασική της γοητεία, αυτό το μηχανάκι αποτελεί επένδυση τόσο για την κληρονομιά όσο και για τη χαρά της οδήγησης.
Μην χάσετε αυτήν την ευκαιρία να κατέχετε ένα πραγματικό ιστορικό διαμάντι — η M70 περιμένει έναν νέο ιδιοκτήτη που θα εκτιμήσει και θα φροντίσει τη πλούσια ιστορία της.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
FN
Τύπος μοντέλου
M70 - Sahara
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
350
Έτος πρώτης εγγραφής
1928
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Τιμολόγιο με αριθμό κινητήρα και αριθμό πλαισίου
Αριθμός πλαισίου
56068
Αριθμός κινητήρα
2978
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
