Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Πρόσφατη πλήρης αποσυναρμολόγηση σώματος και επανένωση (υπάρχουν φωτογραφίες)
- Κινητήρας αναθεωρημένος από ειδικό (2016)
- Πολλά τιμολόγια συντήρησης διαθέσιμα
- Διαβατήριο μουσείου Volkswagen διαθέσιμο
- Εκπληκτικός συνδυασμός χρωμάτων
- Διαθέσιμο τεχνικό πιστοποιητικό εκτίμησης του 2024 (αξίας έως €31.500)
- Διακριτικό ξύλινο τιμόνι Nardi
- Αξιόπιστο και στιβαρό κλασικό αυτοκίνητο που τα τελευταία χρόνια γίνεται όλο και πιο αγαπητό

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΕΓΓΡΑΦΑ
Το Volkswagen Karmann Ghia: το σπορ, πολυτελές, χειροποίητο αυτοκίνητο βασισμένο στο εμβληματικό Volkswagen Beetle (Kever). Εγγράφηκε στις 10 Φεβρουαρίου 1970 και διατέθηκε καινούριο (όπως τα περισσότερα αντίγραφα) στις Ηνωμένες Πολιτείες: στο Seattle. Το 1997 το αυτοκίνητο εισήχθηστη Ολλανδία. Το συγκεκριμένο δείγμα ανακαινίστηκε πλήρως με «body-off» γύρω στο 2016 και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση. Ο ιδιοκτήτης που ανέλαβε την αποκατάσταση κράτησε το αυτοκίνητο για 17 χρόνια σε κατοχή. Από την αποκατάσταση περί το 2016 υπάρχει εκτεταμένη τεκμηρίωση όπως φωτορεπορτάζ και πολλά τιμολόγια. Επίσης, τον Νοέμβριο του 2024 εκδόθηκε ένα τεχνολογικό πιστοποιητικό εκτίμησης όπου το αυτοκίνητο περιγράφεται ως πολύ καλό με αντικαταστατική αξία €31.500.

ΟΡΑΤΉ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε σχεδόν εργοστασιακή κατάσταση όπως βγήκε αρχικά από το εργοστάσιο του Osnabrück. Διακρίνεται από το χρωματικό στιλ βαφής: πρόκειται για ένα μοναδικό χρώμα Aston Martin που είναι μοναδικό για αυτό το αυτοκίνητο. Τόσο η βαφή όσο και το κεραμικό, τα χρώμια και οι ζάντες βρίσκονται σε εξαιρετικά καλή έως τέλεια κατάσταση. Προφανώς το αυτοκίνητο είναι αντοχής στη σκουριά και το κάτω μέρος βρίσκεται σε τακτική κατάσταση. Το εσωτερικό διαθέτει μαύρα (τεχνητά) δερμάτινα καλύμματα και ένα ξύλινο τιμόνι Nardi. Μια διακριτική επιλογή είναι το κλειδωμένο ντάναρ στο ταμπλό. Το εσωτερικό έχει επίσης αποκατασταθεί στην αρχική του κατάσταση και βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Το αρχικό ραδιόφωνο είναι ακόμη παρόν. Χάρη πίσω πίνακα μπορούν να κάτσουν συνολικά 4 άτομα. Επίσης ο χώρος αποσκευών (μπροστά) είναι τακτοποιημένος και παρέχει χώρο για το ρεζερβουάρ.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Λόγω και τεχνικά το αυτοκίνητο έχει λάβει φροντίδα, γι΄ αυτό εκκινεί, αλλάζει ταχύτητες, κινείται και φρενάρει εξαιρετικά. Ο κινητήρας έχει αναθεωρηθεί και αποδίδει όμορφα. Παντού οι ελαστικοί έχουν αντικατασταθεί με Continental 15". Συνολικά: ένα αγαπημένο κλασικό σε σπάνια όμορφη κατάσταση, έτοιμο για τον επόμενο λάτρη. Λόγω της πρόσφατης αξιακής εξέλιξης είναι επίσης ενδιαφέρον για επενδυτές!

ΓΕΝΙΚΑ
Από το 1948 και μετά, τα Beetle της Volkswagen τροποποιούνταν σε περιορισμένες εκδόσεις από σασί-makers. Ένα από αυτά ήταν ο Karmann, ο οποίος επιδίωξε να παραγάγει μια σπορ εκδοχή καμπρίολε σε μεγαλύτερους αριθμούς. Το 1950 ζητήθηκε από τον ιταλικό κατασκευαστή αμαξωμάτων 'Ghia' να σχεδιάσει ένα σχέδιο. Αυτό το σχέδιο ακολουθήθηκε το 1953 και ο Karmann ενθουσιάστηκε με το μοντέρνο σχεδιασμό του μοντέλου. Ο Heinrich Nordhoff – τότε διευθυντής της Volkswagen – είχε ως βασικό στόχο την οικονομία και είχε ενδοιασμούς για την τιμή του μοντέλου. Ωστόσο, το αναπτυγμένο μοντέλο παρουσιάστηκε τελικά το 1955 στην IAA του Φρανκφούρτης με μεγάλο ενδιαφέρον ως αποτέλεσμα. Αυτό βελτίωσε το προφίλ της Volkswagen, παρ’ ότι το αυτοκίνητο αντιμετώπισε κριτική λόγω περιορισμένης ισχύος. Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σταδιακά με τα χρόνια, και το 1969 προσπαθούσε η VW να απαντήσει σε αυτή την κριτική με τα εξής συμπεράσματα:

Το VW Karmann Ghia. Είναι πραγματικά ένα σπορ αυτοκίνητο;
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν αγωνιστικής φύσης αεροδυναμικά, χειροποίητα αμαξώματα. Αυτό ισχύει και για την Karmann Ghia.
- Τα σπορ αυτοκίνητα έχουν καθίσματα τύπου κάμπινγκ και πεντατάχυτη μετάδοση ελέγξιμες με ένα μοχλό. Και η Karmann Ghia το έχει.
- Τα σπορ αυτοκίνητα διαθέτουν πιο σκληρή ανάρτηση για καλύτερη οδική συμπεριφορά. Αυτό έχει η Karmann Ghia.
- Τα σπορ αυτοκίνητα πρέπει να συντηρούνται από ειδικούς. Η Karmann Ghia δεν χρειάζεται.
- Το σπορ αυτοκίνητο κοστίζει πολλά χρήματα. Η Karmann Ghia όχι.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το καλύτερο έτος παραγωγής επιτεύχθηκε τελικά το 1969. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αυξανόμενη ζήτηση από τις ΗΠΑ, όπου το μοντέλο επηρεάστηκε από τη δημοτικότητα του VW Beetle και του φορτηγού (T-type). Ο κινητήρας 1600 cc με 44 ίππους ήταν η πιο ισχυρή έκδοση με μέγιστη ταχύτητα 138 χλμ/ώρα. Η Karmann Ghia κατασκευάστηκε μέχρι το 1974.