Märklin H0 - 39223 - Ηλεκτροκίνητη ατμομηχανή (1) - BR 194 «Γερμανικός Κροκόδειλος», με σφυρίχτρα - DB





72 € | ||
|---|---|---|
65 € | ||
60 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137584 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μάρκα Märklin, Κλίμακα H0, ηλεκτρομηχανή BR 194 158-2 με ψηφιακό έλεγχο MFX, ήχος και σφυρίχτρα, σε αυθεντικό κουτί σε σχεδόν καινούργια κατάσταση.
Περιγραφή από τον πωλητή
Märklin H0 - 39223 - Ηλεκτρική μπιραλίνα (1) - BR 194 "Γερμανικός Κροκόδηλος", με σφυρίχτρα - DB
Αριθμός εργοστασιακής μονάδας 194 158-2
Φορτηγός-λεκτροτράνζιτο-μηχανή σειρά 194 της Deutsche Bundesbahn (DB). Διατηρημένο στην αρχική του κατάσταση, λειτουργικό και επιτρεπτό.
Δοκιμασμένο και λειτουργικό.
Ψηφιακό MFX, με σφυρίχτρα
Οι προβολείς αλλάζουν κατεύθυνση με το ρελαντ
3 άξονες οδηγούνται C-Sinus
Με ψηφιακό αποκωδικοποιητή, ρυθμιζόμενη υψηλή ισχύς κίνησης C-Sinus. 3 άξονες οδηγούνται. 4 αντιοκιδωτικές ζώνες. Διαφανές μηχανισμός κίνησης που περνά καλά από τις στροφές. Φωτισμός με συντήρηση LED (LED). Ανελκυστική και φρεναρίστικη καθυστέρηση διακριτά μεταβλητές ψηφιακά. Μήκος πάνω από τους προφυλακτήρες 21,0 εκ.
Η γερμανική "Κρόκοβος" ονομάστηκε έτσι, κάτι που κάθε σιδηροδρομικός γνώστης θεωρεί μεγάλο προσωνύμιο. Η E 94 ήρθε σε πρακτικά όλες τις υψοφόρες και ορεινές γραμμές στη Γερμανία για υπηρεσία. Από το 1940 έως το 1956 εργοδοτήθηκαν 197 αντίτυπα και το τελευταίο τέθηκε εκτός υπηρεσίας μόλις το 1988. Ένα από τα τελευταία και το παράδειγμα για το μοντέλο μας είναι η BR 194 158-2. Αποφεύχθηκε η επεξεργασία σε χάλυβα γιατί μια ενθουσιώδης μηχανικός την αγόρασε από έμπορο χάλυβα. Βήμα-βήμα ανακτήθηκε από τη γη η E 94 και επανέρχθηκε σε λειτουργική κατάσταση: μετασχηματιστής, ηλεκτρολογικά, ρύθμιση, καμπίνες, εγκατάσταση φρένου, κατασκευή, μηχανισμός κίνησης. Μετά από μια αποκατάσταση πολλών ετών κατά τη διάρκεια βραδιών, σαββατοκύριακων και διακοπών από τα μέλη της Arbeitsgemeinschaft historischer Eisenbahnfahrzeuge e.V. και με τη στήριξη των Neusser Eisenbahnen, Siemens και του εργοστασίου ÖBB Linz, ο μηχανοκίνητος έχει τώρα και πάλι τη λαμπρή του παλιά αρχική κατάσταση DB. Μετά την επίσημη μεταξύ-παράδοση από τον σιδηρόδρομο ακολούθησε τον Αύγουστο του 2001 η άδεια από το Eisenbahn Bundesamt EBA.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής
Τα ατμοπλοϊκά μηχανήματα έχουν 1 μήνα εγγύηση από την αγορά.
Σε περίπτωση βλάβης εντός 1 μήνας από την Ολλανδία επιστροφή χωρίς χρέωση.
Όλα τα πακέτα αποστέλλονται με συστημένη επιστολή και ασφάλεια
Ιστορία πωλητή
Märklin H0 - 39223 - Ηλεκτρική μπιραλίνα (1) - BR 194 "Γερμανικός Κροκόδηλος", με σφυρίχτρα - DB
Αριθμός εργοστασιακής μονάδας 194 158-2
Φορτηγός-λεκτροτράνζιτο-μηχανή σειρά 194 της Deutsche Bundesbahn (DB). Διατηρημένο στην αρχική του κατάσταση, λειτουργικό και επιτρεπτό.
Δοκιμασμένο και λειτουργικό.
Ψηφιακό MFX, με σφυρίχτρα
Οι προβολείς αλλάζουν κατεύθυνση με το ρελαντ
3 άξονες οδηγούνται C-Sinus
Με ψηφιακό αποκωδικοποιητή, ρυθμιζόμενη υψηλή ισχύς κίνησης C-Sinus. 3 άξονες οδηγούνται. 4 αντιοκιδωτικές ζώνες. Διαφανές μηχανισμός κίνησης που περνά καλά από τις στροφές. Φωτισμός με συντήρηση LED (LED). Ανελκυστική και φρεναρίστικη καθυστέρηση διακριτά μεταβλητές ψηφιακά. Μήκος πάνω από τους προφυλακτήρες 21,0 εκ.
Η γερμανική "Κρόκοβος" ονομάστηκε έτσι, κάτι που κάθε σιδηροδρομικός γνώστης θεωρεί μεγάλο προσωνύμιο. Η E 94 ήρθε σε πρακτικά όλες τις υψοφόρες και ορεινές γραμμές στη Γερμανία για υπηρεσία. Από το 1940 έως το 1956 εργοδοτήθηκαν 197 αντίτυπα και το τελευταίο τέθηκε εκτός υπηρεσίας μόλις το 1988. Ένα από τα τελευταία και το παράδειγμα για το μοντέλο μας είναι η BR 194 158-2. Αποφεύχθηκε η επεξεργασία σε χάλυβα γιατί μια ενθουσιώδης μηχανικός την αγόρασε από έμπορο χάλυβα. Βήμα-βήμα ανακτήθηκε από τη γη η E 94 και επανέρχθηκε σε λειτουργική κατάσταση: μετασχηματιστής, ηλεκτρολογικά, ρύθμιση, καμπίνες, εγκατάσταση φρένου, κατασκευή, μηχανισμός κίνησης. Μετά από μια αποκατάσταση πολλών ετών κατά τη διάρκεια βραδιών, σαββατοκύριακων και διακοπών από τα μέλη της Arbeitsgemeinschaft historischer Eisenbahnfahrzeuge e.V. και με τη στήριξη των Neusser Eisenbahnen, Siemens και του εργοστασίου ÖBB Linz, ο μηχανοκίνητος έχει τώρα και πάλι τη λαμπρή του παλιά αρχική κατάσταση DB. Μετά την επίσημη μεταξύ-παράδοση από τον σιδηρόδρομο ακολούθησε τον Αύγουστο του 2001 η άδεια από το Eisenbahn Bundesamt EBA.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής
Τα ατμοπλοϊκά μηχανήματα έχουν 1 μήνα εγγύηση από την αγορά.
Σε περίπτωση βλάβης εντός 1 μήνας από την Ολλανδία επιστροφή χωρίς χρέωση.
Όλα τα πακέτα αποστέλλονται με συστημένη επιστολή και ασφάλεια

