Fairfield/Zelfbouw H0 - Τραμ μοντελισμού (2) - Μπρούντζος A451 και B451, Χάλυβας της Βουδαπέστης





110 € | ||
|---|---|---|
100 € | ||
95 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137853 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
κλίμακα Η0 σετ δύο μοντέλων Fairfield/Zelfbouw σε καλή κατάσταση, χωρίς αρχικό κουτί, αναλογικός έλεγχος, τροφοδοσία μέσω μίας ράγας και μίας συλλέκτριας ρεύματος.
Περιγραφή από τον πωλητή
Το 1924-1926 η σειρά κατασκευάστηκε από Ganz & Co - Danubius στην Βουδαπέστη. Σύντομα απέκτησαν το προσωνύμιο «Βουδαπεζίοι».
Αυτές οι ορειχάλκινες μηχανοκίνητες ράγες και το παραβαγόνι πιθανώς προέρχονται από το «Fairfield» ή «Zelfbouw», ή από συνδυασμό των δύο. Ωραία βαριά μοντέλα. Δυστυχώς δεν λειτουργούν οι εμπρός και οι τερματικοί σηματοδότες. Ο φωτισμός πρέπει να ελεγχθεί. Ένα «pin» της ηλεκτρικής διασύνδεσης είναι χαλαρό (περιλαμβάνεται χαλαρό). Μια διαμήκης ράβδος ρεύματος πρέπει να επανασολδερωθεί (παρέχεται χαλαρή). Το μηχανοκίνητο βαγόνι λειτουργεί, αλλά είναι ακόμη αρκετά δύσκολο στη λειτουργία λόγω μακρόχρονης ακινησίας.
Προσοχή (!) Τα τρόλεϊ δεν έχουν λειτουργήσει ποτέ, αλλά έχουν βρίσκεται σε βιτρίνα.
Προσοχή (!) Η λήψη ρεύματος γίνεται μέσω μίας γραμμής και μίας ρεύματος-παρτή. Ο κινητήρας βρίσκεται σε ένα μόνο τροχοβραχίονα.
Συγκολλήσιμο με το παραβαγόνι (B451). Η ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ των δύο οχημάτων δεν λειτουργεί, πρέπει να αποκατασταθεί.
Δύο όμορφα, παλιά μοντέλα.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
Δοκιμασμένα και λειτουργικά
Το 1924-1926 η σειρά κατασκευάστηκε από Ganz & Co - Danubius στην Βουδαπέστη. Σύντομα απέκτησαν το προσωνύμιο «Βουδαπεζίοι».
Αυτές οι ορειχάλκινες μηχανοκίνητες ράγες και το παραβαγόνι πιθανώς προέρχονται από το «Fairfield» ή «Zelfbouw», ή από συνδυασμό των δύο. Ωραία βαριά μοντέλα. Δυστυχώς δεν λειτουργούν οι εμπρός και οι τερματικοί σηματοδότες. Ο φωτισμός πρέπει να ελεγχθεί. Ένα «pin» της ηλεκτρικής διασύνδεσης είναι χαλαρό (περιλαμβάνεται χαλαρό). Μια διαμήκης ράβδος ρεύματος πρέπει να επανασολδερωθεί (παρέχεται χαλαρή). Το μηχανοκίνητο βαγόνι λειτουργεί, αλλά είναι ακόμη αρκετά δύσκολο στη λειτουργία λόγω μακρόχρονης ακινησίας.
Προσοχή (!) Τα τρόλεϊ δεν έχουν λειτουργήσει ποτέ, αλλά έχουν βρίσκεται σε βιτρίνα.
Προσοχή (!) Η λήψη ρεύματος γίνεται μέσω μίας γραμμής και μίας ρεύματος-παρτή. Ο κινητήρας βρίσκεται σε ένα μόνο τροχοβραχίονα.
Συγκολλήσιμο με το παραβαγόνι (B451). Η ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ των δύο οχημάτων δεν λειτουργεί, πρέπει να αποκατασταθεί.
Δύο όμορφα, παλιά μοντέλα.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
Δοκιμασμένα και λειτουργικά

