Märklin H0 - 39602 - Ηλεκτροκίνητη ατμομηχανή (1) - Σειρά 460 - SBB-CFF





1 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137988 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Ηλεκτροκίνητη μηχανή σειράς SBB 460 σε κλίμακα HO, σχεδόν σε άριστη κατάσταση, σε αυθεντική συσκευασία, με ψηφιακό αποκωδικοποιητή και κινητήρα C‑Sinus, LED και εσωτερικές λεπτομέρειες.
Περιγραφή από τον πωλητή
Ηλεκτροκίνητη αμαξοστοιχία.
Σειρά 460 των Ελβετικών Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων (SBB)
Ηλεκτρομηχάνημα και περίβλημα από μέταλλο.
Φωτισμός με LED χωρίς συντήρηση.
Κινητήρας C-Sinus.
Διάφορες λειτουργίες φωτισμού:
Ελβετικό “φως αλλαγής”: 3 x φωτεινό, 1 x φωτεινό, αλλαγή φωτισμού για
μονοδρομική κίνηση της μηχανής: 3 x φωτεινό, 1 x κόκκινο
Δυαεδιακή προβολέας με υπερ-λαμπρά LED
Με ψηφιακό αποκωδικοποιητή και κινητήρα C-Sinus. 2 άξονες στους οποίους μεταδίδεται κίνηση. 4 αντιολισθητικά ελαστικά. Θέσεις με εσωτερικό εξοπλισμό. Κολλημένες κόρνες σημάτων και λαβές. Ενσωματωμένοι εξωτερικοί προβολείς. Το σήμα κορυφής ψηφιακά εναλλάξιμο. Προβολείς εξ αποστάσεως ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης και εναλλαγή μεταξύ Schweizer Lichtwechsel και φωτισμού λευκό/κόκκινο με Control Unit 6021 ψηφιακά συνδετήσιμο. Στη συμβατική λειτουργία το σήμα κορυφής με Schweizer Lichtwechsel λειτουργεί κανονικά. Μήκος κατά μήκος από τους προφυλακτήρες 21,3 εκ.
Στη ψηφιακή λειτουργία με την Control Unit 6021 μπορεί μέσω του κουμπιού λειτουργίας "f4" να ενεργοποιηθεί η μετάβαση σε λειτουργία βάρδιας. Ταυτόχρονα αγωροποιούνται οι ρυθμιζόμενες τιμές εκκίνησης και καθυστέρησης πέδησης. Ταυτόχρονα μειώνεται σημαντικά η μέγιστη ταχύτητα. Ωστόσο παραμένει πλήρες το εύρος ρύθμισης με όλα τα βήματα κίνησης για τον έλεγχο του οχήματος. Αυτό επιτρέπει κυρίως σε βάρδιες εξαιρετικά ακριβή ελιγμό.
Λειτούργιο άψογο – ελέγχθηκε!!
Δείτε τις εικόνες για καλύτερη εικόνα· αυτές θεωρούνται ως μέρος της περιγραφής.
Ηλεκτροκίνητη αμαξοστοιχία.
Σειρά 460 των Ελβετικών Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων (SBB)
Ηλεκτρομηχάνημα και περίβλημα από μέταλλο.
Φωτισμός με LED χωρίς συντήρηση.
Κινητήρας C-Sinus.
Διάφορες λειτουργίες φωτισμού:
Ελβετικό “φως αλλαγής”: 3 x φωτεινό, 1 x φωτεινό, αλλαγή φωτισμού για
μονοδρομική κίνηση της μηχανής: 3 x φωτεινό, 1 x κόκκινο
Δυαεδιακή προβολέας με υπερ-λαμπρά LED
Με ψηφιακό αποκωδικοποιητή και κινητήρα C-Sinus. 2 άξονες στους οποίους μεταδίδεται κίνηση. 4 αντιολισθητικά ελαστικά. Θέσεις με εσωτερικό εξοπλισμό. Κολλημένες κόρνες σημάτων και λαβές. Ενσωματωμένοι εξωτερικοί προβολείς. Το σήμα κορυφής ψηφιακά εναλλάξιμο. Προβολείς εξ αποστάσεως ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης και εναλλαγή μεταξύ Schweizer Lichtwechsel και φωτισμού λευκό/κόκκινο με Control Unit 6021 ψηφιακά συνδετήσιμο. Στη συμβατική λειτουργία το σήμα κορυφής με Schweizer Lichtwechsel λειτουργεί κανονικά. Μήκος κατά μήκος από τους προφυλακτήρες 21,3 εκ.
Στη ψηφιακή λειτουργία με την Control Unit 6021 μπορεί μέσω του κουμπιού λειτουργίας "f4" να ενεργοποιηθεί η μετάβαση σε λειτουργία βάρδιας. Ταυτόχρονα αγωροποιούνται οι ρυθμιζόμενες τιμές εκκίνησης και καθυστέρησης πέδησης. Ταυτόχρονα μειώνεται σημαντικά η μέγιστη ταχύτητα. Ωστόσο παραμένει πλήρες το εύρος ρύθμισης με όλα τα βήματα κίνησης για τον έλεγχο του οχήματος. Αυτό επιτρέπει κυρίως σε βάρδιες εξαιρετικά ακριβή ελιγμό.
Λειτούργιο άψογο – ελέγχθηκε!!
Δείτε τις εικόνες για καλύτερη εικόνα· αυτές θεωρούνται ως μέρος της περιγραφής.

