Laverda - 750 S - 1998
12
ημέρες
15
ώρες
21
λεπτά
21
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 5,000 - € 5,900
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 139439 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Laverda 750 S, πρώτη κυκλοφορία το 1998, κινητήρας V2 747 cm³ υγρών ψυκόμενος, ισχύς περίπου 56 kW, 18 669 χλμ, γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας, αριθμός πλαισίου ZLVSTA10000001915, σε εξαιρετική κατάσταση; βρίσκεται holandía, χωρίς CoC.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Η De Laverda 750 S του 1998 είναι μια sport μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τέλεια τον χαρακτήρα της ιταλικής μάρκας: ανεξάρτητη, αθλητική και κατασκευασμένη με προσοχή στη λεπτομέρεια. Σ τις δεκαετίες του 90 προσπαθούσε η Laverda να επαναφέρει μια ισχυρή θέση στον κόσμο των sport μοτοσικλετών, και η 750-σειρά έπαιξε σημαντικό ρόλο σε αυτό.
Η μοτοσικλέτα κινείται από ένα υδρόψυκτο παραλληλόγραμμο δίχρονο κινητήρα 747 cc. Αυτή η γεννήτρια ισχύος αποδίδει περίπου 90 PS και φημίζεται για την άμεση απόκριση γκαζιού και τον ζωηρό χαρακτήρα. Σε αντίθεση με πολλές τετράχορδες της εποχής, ο κινητήρας αισθάνεται πιο τραχύς και μηχανικός, κάτι που πολλοί λάτρεις θεωρούν ελκυστικό. Η μηχανή έχει σαφή σπορ προσανατολισμό και προσκαλεί σε ενεργή οδήγηση.
Το πλαίσιο και το κυρίως σύστημα τροχών της 750 S είναι στιβαρά και ποιοτικά. Το αλουμινένιο πλαίσιο προσφέρει σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες και σε γρήγορους ελιγμούς. Πολλά εξαρτήματα, όπως η ανάρτηση και τα φρένα, προέρχονται από διακεκριμένους ευρωπαϊκούς προμηθευτές. Αυτό δίνει στην μοτοσικλέτα έναν αυστηρό και ακριβή τρόπο οδήγησης που ταιριάζει καλά με τον σπορ χαρακτήρα της.
Όσον αφορά το σχέδιο, η Laverda είναι χαρακτηριστικά ιταλική: κοφτερές γραμμές, συμπαγής κατασκευή και εντυπωσιακές χρωματικές συνθέσεις όπως το χαρακτηριστικό πορτοκαλί που έκανε τη μάρκα διάσημη. Η μοτοσικλέτα διαθέτει έτσι μια ισχυρή εμφάνιση και διακρίνεται σαφώς από τις ιαπωνικές sport μοτοσικλέτες της ίδιας περιόδου.
Αν και η Laverda 750 S δεν παρήχθη σε τεράστιους αριθμούς, έχει αποκτήσει στους λάτρεις έναν ειδικό статус. Σήμερα θεωρείται ένα ενδιαφέρον και χαρακτηριστικό κλασικό μοντέλο από τα τέλη της δεκαετίας του 90, που δείχνει πώς οι ιταλικές μοτοσικλέτες συνδυάζουν επιδόσεις με μια μοναδική προσωπικότητα.
Στοιχεία και τρέχουσα κατάσταση αυτής της μοτοσικλέτας:
Αυτή η Laverda ξεκινά, κινείται και αλλάζει ταχύτητες καλά.
Διάφορα τιμολόγια συντήρησης υπάρχουν, συνολικά €2720.
Συμπεριλαμβάνονται πολλά ανταλλακτικά.
Η μοτοσικλέτα έχει γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας.
Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08/05/1998
Κυβισμός: 2
Κυβισμός: 747 cm³
Ισχύς (όπως καταγράφεται στο πιστοποιητικό): 56 kW
Προερχόμενος ελαστικό: 2.6 mm, dotcode: 2814
Πίσω ελαστικό: 2.7 mm, dotcode: 2114
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται κατά τη μεταφορά χωρίς μπαταρία και βενζίνη.
Για αγοραστές από το εξωτερικό, καλύπτουμε ευρωπαϊκά αποδεκτά έγγραφα εξαγωγής (χωρίς COC), αλλά η περαιτέρω εγγραφή γίνεται υπό την ευθύνη του αγοραστή.
Η De Laverda 750 S του 1998 είναι μια sport μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τέλεια τον χαρακτήρα της ιταλικής μάρκας: ανεξάρτητη, αθλητική και κατασκευασμένη με προσοχή στη λεπτομέρεια. Σ τις δεκαετίες του 90 προσπαθούσε η Laverda να επαναφέρει μια ισχυρή θέση στον κόσμο των sport μοτοσικλετών, και η 750-σειρά έπαιξε σημαντικό ρόλο σε αυτό.
Η μοτοσικλέτα κινείται από ένα υδρόψυκτο παραλληλόγραμμο δίχρονο κινητήρα 747 cc. Αυτή η γεννήτρια ισχύος αποδίδει περίπου 90 PS και φημίζεται για την άμεση απόκριση γκαζιού και τον ζωηρό χαρακτήρα. Σε αντίθεση με πολλές τετράχορδες της εποχής, ο κινητήρας αισθάνεται πιο τραχύς και μηχανικός, κάτι που πολλοί λάτρεις θεωρούν ελκυστικό. Η μηχανή έχει σαφή σπορ προσανατολισμό και προσκαλεί σε ενεργή οδήγηση.
Το πλαίσιο και το κυρίως σύστημα τροχών της 750 S είναι στιβαρά και ποιοτικά. Το αλουμινένιο πλαίσιο προσφέρει σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες και σε γρήγορους ελιγμούς. Πολλά εξαρτήματα, όπως η ανάρτηση και τα φρένα, προέρχονται από διακεκριμένους ευρωπαϊκούς προμηθευτές. Αυτό δίνει στην μοτοσικλέτα έναν αυστηρό και ακριβή τρόπο οδήγησης που ταιριάζει καλά με τον σπορ χαρακτήρα της.
Όσον αφορά το σχέδιο, η Laverda είναι χαρακτηριστικά ιταλική: κοφτερές γραμμές, συμπαγής κατασκευή και εντυπωσιακές χρωματικές συνθέσεις όπως το χαρακτηριστικό πορτοκαλί που έκανε τη μάρκα διάσημη. Η μοτοσικλέτα διαθέτει έτσι μια ισχυρή εμφάνιση και διακρίνεται σαφώς από τις ιαπωνικές sport μοτοσικλέτες της ίδιας περιόδου.
Αν και η Laverda 750 S δεν παρήχθη σε τεράστιους αριθμούς, έχει αποκτήσει στους λάτρεις έναν ειδικό статус. Σήμερα θεωρείται ένα ενδιαφέρον και χαρακτηριστικό κλασικό μοντέλο από τα τέλη της δεκαετίας του 90, που δείχνει πώς οι ιταλικές μοτοσικλέτες συνδυάζουν επιδόσεις με μια μοναδική προσωπικότητα.
Στοιχεία και τρέχουσα κατάσταση αυτής της μοτοσικλέτας:
Αυτή η Laverda ξεκινά, κινείται και αλλάζει ταχύτητες καλά.
Διάφορα τιμολόγια συντήρησης υπάρχουν, συνολικά €2720.
Συμπεριλαμβάνονται πολλά ανταλλακτικά.
Η μοτοσικλέτα έχει γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας.
Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08/05/1998
Κυβισμός: 2
Κυβισμός: 747 cm³
Ισχύς (όπως καταγράφεται στο πιστοποιητικό): 56 kW
Προερχόμενος ελαστικό: 2.6 mm, dotcode: 2814
Πίσω ελαστικό: 2.7 mm, dotcode: 2114
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται κατά τη μεταφορά χωρίς μπαταρία και βενζίνη.
Για αγοραστές από το εξωτερικό, καλύπτουμε ευρωπαϊκά αποδεκτά έγγραφα εξαγωγής (χωρίς COC), αλλά η περαιτέρω εγγραφή γίνεται υπό την ευθύνη του αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Laverda
Τύπος μοντέλου
750 S
Έτος πρώτης εγγραφής
1998
Κατάσταση
Εξαιρετική
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
18669 km
Αριθμός πλαισίου
ZLVSTA10000001915
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
