Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Επιθυμητό χειροκίνητο κιβώτιο 3 ταχυτήτων με overdrive
- Αρχική χρωματική σύνθεση σε τιρκουάζ
- Πολύ πρωτότυπη κατάσταση
- Εκτεταμένη αμερικανική τεκμηρίωση διατίθεται
- Γνωστό αντίτυπο χάρη στην εμφάνισή του σε διάφορες ταινίες και σειρές, συμπεριλαμβανομένου του Top Gear
- Κλασικό hardtop

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Ένα εμβληματικό αυτοκίνητο: η Ford Thunderbird πρώτης γενιάς, που παρήχθη από το 1955 έως το 1957. Αυτό το αντίτυπο κατασκευάστηκε στις 21 Μαρτίου του 1955 και φέρει τον αριθμό αμαξώματος P5FH197955, όπου το P αντιπροσωπεύει τον κωδικό κινητήρα (312 4V V8), το 5 το έτος κατασκευής 1955, το F τοποθεσία παραγωγής (Dearborn, Michigan) και το H το μοντέλο (Thunderbird). Οι υπόλοιποι κωδικοί ευθυγραμμίζονται με την έκδοση, συγκεκριμένα: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Το ιδιαίτερο αυτού του αντίτυπου είναι ότι αρχικά φέρει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων με overdrive· σπάνιο και πολύ περιζήτητο! Επίσης, ιδιαίτερο είναι ότι συνοδεύεται από εκτεταμένη τεκμηρίωση που προσφέρει πληροφορίες για την ιστορία. Ακόμη και μια παλιά φωτογραφία από τις Ηνωμένες Πολιτείες του συγκεκριμένου αντίτυπου υπάρχει, με πινακίδες «USU 501». Μια υπέροχη φωτογραφία όπου δύο γυναίκες μισοκαλυμμένες πάνω από το αυτοκίνητο: απόλυτα αμερικανικό. Στα πρώτα χρόνια της δεκαετίας του ’70 ο τότε ιδιοκτήτης, ενώ το αυτοκίνητο βρισκόταν ακόμη σε εξαιρετική κατάσταση, το είχε αποσυναρμολογήσει πλήρως και αποκαταστήσει μέχρι concours κατάσταση, με όσο το δυνατόν περισσότερα γνήσια εξαρτήματα να χρησιμοποιούνται ξανά. Ακολουθώντας, το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε συχνά ως επίδειξη σε αυτοκινητιστικά events, όπου επαινούνταν για την άριστη κατάσταση. Τεκμηρίωση αυτής της περίστασης διαθέσιμη.
Το 1990 αποστολέστηκε το ‘T-Bird’ στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η γνησιότητά του και η κατάστασή του οδήγησαν σε μεγάλη δημοσιότητα στα μέσα ενημέρωσης. Το αυτοκίνητο φαινόταν σε ταινίες και σειρές όπως οι Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries και Top Gear (1991). Επιπλέον χρησιμοποιήθηκε από την K-Tell Records για προωθητικούς σκοπούς και εμφανίστηκε στο εξώφυλλο ενός καταλόγου ανταλλακτικών. Ο συγκεκριμένος κατάλογος ανταλλακτικών δεν συνοδεύει μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και πολλές άλλες τεκμηριώσεις όπως τιμολόγια συντήρησης και έγγραφα εξαγωγής. Το 2006 το αυτοκίνητο εισήχθη στην Ολλανδία, όπου είχε μόνο δύο ιδιοκτήτες. Αυτή είναι μια μοναδική ευκαιρία να γίνετε κάτοχος ενός ιδιαίτερα όμορφου και επιθυμητού Thunderbird με υπέροχη ιστορία!

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Αρχικά εξοπλισμένο σε την επιθυμητή απόχρωση τιρκουάζ και εξοπλισμένο με hardtop στην ίδια απόχρωση. Συγκλονίζει όμορφα με το εντυπωσιακό λευκό εσωτερικό και το λευκό μαλακό οροφή. Αυτή η μαλακή οροφή είναι αρχικά ηλεκτρικά ελεγχόμενη, αλλά αυτό το σύστημα έχει αποσυνδεθεί ώστε η οροφή να ανοίγει χειροκίνητα με ευκολία. Η αποκατάσταση έχει πραγματοποιηθεί πριν από πάνω από 50 χρόνια και γι’ αυτό το αυτοκίνητο πλέον δεν βρίσκεται σε concours κατάσταση, αλλά βρίσκεται σε καλή κατάσταση με ακόμη θαυμάσιο τελειωμένο χρώμα, φρέσκες ελαστικές και φώτα. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι εμβληματικός, ας ρίξουμε μια ματιά στην εξάτμιση που είναι ενσωματωμένη στο πίσω προφυλακτήρα. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ πρωτότυπη κατάσταση.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Ένα εξαιρετικά πολυτελές εσωτερικό, απρόβλεπτα για τα χρόνια ’50, μοναδικό και προοδευτικό. Για παράδειγμα, ένα αρχικό ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο καθιστικό σε 4 κατευθύνσεις, ηλεκτρικά παράθυρα και τιμόνι με υποβοήθηση. Προς το παρόν το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο καθιστικό δεν λειτουργεί. Το δερμάτινο εσωτερικό έχει διακοσμηθεί σε εντυπωσιακό τιρκουάζ και λευκή απόχρωση. Το εσωτερικό περιλαμβάνει επίσης μια οριζόντια ταχύμετρη ένδειξη, ένα ρολόι, μια στροφομέτρηση, θέρμανση και ραδιόφωνο. Φυσικά, είναι υπέροχο να κάθεστε άνετα στο άνετο κάθισμα. Το εσωτερικό βρίσκεται σε πολύ πρωτότυπη κατάσταση.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Αν και το Thunderbird μοιράστηκε ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά με άλλα Ford της εποχής, όπως ορισμένοι στρογγυλοί προβολείς και πίσω φώτα και κοψίματα ουράς, είχε πιο κομψή μορφή και διέθετε καπό με αεροροή και ταχύμετρο μέχρι 240 χλμ/ώρα, που δεν ήταν διαθέσιμα σε άλλα Ford. Χρησιμοποιούσε μηχανικά εξαρτήματα από μαζικής παραγωγής μοντέλα της Ford. Το πλαίσιο με μεταξόνιο 2591 mm της Thunderbird ήταν συντομότερη εκδοχή που χρησιμοποιήθηκε και σε άλλα μοντέλα της Ford, και ο βασικός κινητήρας 4,8 λίτρων Y-block V8 προερχόταν από τη μονάδα Mercury της Ford. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω του χειροκίνητου κιβωτίου 3 ταχυτήτων με overdrive. Αυτό το overdrive είναι ιδιαίτερα σπάνιο και πολύ περιζήτητο. Το αυτοκίνητο εκκινεί, κινείται και αλλάζει ταχύτητες ομαλά.

ΓΕΝΙΚΑ
Η Thunderbird, σχεδιασμένη για να προκρούει την Corvette της Chevrolet, ήταν ένα από τα πρώτα Ford με τον καινούριο κινητήρα V8 με κυλινδροκεφαλές. Η Thunderbird παρουσιάστηκε ως δίθεσιο «προσωπικό αυτοκίνητο» και προοριζόταν για νέους πελάτες με έμφαση στο image. Εκτός αυτού, δεν ήταν ένα καθαρό σπορ αυτοκίνητο, αλλά κυρίως επικεντρωμένο στην άνεση. Χάρη στον υπερσύγχρονο κινητήρα V8 και την ανώτερη τελειότητα που πρόσφερε, κατόρθωσε να υπερκεράσει τη Corvette στη μάχη της αγοράς. Παρά αυτή την επιτυχία, το αρχικό σχέδιο σύντομα εγκαταλείφθηκε και το 1958 παρουσιάστηκε μια μεγαλύτερη – και πιο αργή – τετραθέσια εκδοχή, με αποτέλεσμα οι πρώτοι δίθεσι οι κάτοχοι να μετατραπούν γρήγορα σε συλλεκτικά αντικείμενα. Η πρώτη γενιά Thunderbird κατασκευάστηκε από το 1955 έως και το 1958. Η Thunderbird είχε εξαιρετικές πωλήσεις στο πρώτο έτος και το 1955 πούλησε περισσότερο από 23 φορές τη Corvette, με 16.155 Thunderbirds αντί 700 Corvettes. Μέχρι σήμερα έχουν κυκλοφορήσει 11 γενιές της Thunderbird έως το 2005.