Autoart 1:18 - Αυτοκίνητο μοντελισμού - BMW 635 CSI - Εξαιρετικά σπάνιο και ολοκαίνουργιο συλλεκτικό αντικείμενο.
08
ημέρες
19
ώρες
46
λεπτά
07
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 111
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
 | 111 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 138578 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Autoart 1:18 diecast BMW 635 CSI Bronzit με μαύρο εσωτερικό, καινούριο στη συσκευασία-θήκη της αρχικής σφραγισμένης συσκευασίας; εξαιρετικά σπάνιο κομμάτι Millennium με ανοιγόμενες πόρτες, πορτ-μπαγκάζ και καπό.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
BMW 635 CSi
Bronzit μπεζ μεταλλικό με καφέ εσωτερικό, κλίμακα 1/18.
Απόλυτα σπάνιο και εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί εξαντλημένο μοντέλο σε αυτήν την κατάσταση!
Ολόφρεσκο, μόνο έξω από το κουτί για τη φωτογράφηση.
Τέλειο για τον αποκλειστικό συλλέκτη μοντέλων αυτοκινήτων ή τον συλλέκτη BMW.
Αυτό είναι ένα υπέροχο μοντέλο από τη συλλογή AUTOart Millennium, είναι εξαιρετικά λεπτομερές και η ποιότητα είναι απολύτως εντυπωσιακή.
Οι πόρτες, το πορτ-μπαγκαζ και το καπό μπορούν να ανοίξουν.
About the original car:
Το BMW 635 CSi (E24) είναι ένα θρυλικό grand tourer που παραγόταν από το 1978 έως το 1989, ευρέως γιορταζόμενο για το διακριτικό σχέδιο με τη χαρακτηριστική μυτερή μυϊκή μύτη (shark-nose) που σχεδιάστηκε από τον Paul Bracq και τον ομαλό, ακτινοβολούντα κινητήρα M30 σε έξι κύκλους. Διαθέτοντας ως κορυφαίο μοντέλο της πρώτης γενιάς της BMW 6 Series, συνδύαζε τη δυνατότητα υψηλής ταχύτητας σε αυτο-Bahn με πολυτέλεια και τεράστια επιτυχία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό στη σειρά Group A αγώνων τουριστικών αυτοκινήτων.
Σχέδιο και εξέλιξη - Αρχές πλατφόρμας:
Αρχικά βασισμένο στην πλατφόρμα της σειράς 5 E12 προτού μεταβεί στην αναβαθμισμένη αρχιτεκτονική της σειράς 5 E28 το 1982, που βελτίωσε σημαντικά τη δυναμική του πλαισίου και την ανάρτηση.
Εξωτερικό Στυλ:
Χαρακτηρίζεται από τη μπροστινή γρίλια τύπου «μύτη καρχαρία» που προεξέχει, το μακρύ καπό, τα τζάμια θυρών χωρίς πλαίσια και τη κλασική χαμηλή σιλουέτα coupe.
Εσωτερικό:
Διαθέτει κεντρικό στοιχείο ελέγχου προσανατολισμένο προς τον οδηγό, επιλογές premium δέρματος και προχωρημένη τεχνολογία για την εποχή του, όπως ενσωματωμένο υπολογιστή και ABS.
Ιστορία Μοτοσπορτ - Καθεστώς κυριαρχίας:
Το 635 CSi υπήρξε πανίσχυρο όχημα στο διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό, εξασφαλίζοντας συνολικές νίκες στο European Touring Car Championship (ETCC) (1981, 1983, 1986), στις 24 Ώρες του Spa και στον πρώτο προκάτοχο της DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) το 1984.
Πλεονέκτημα οδήγησης:
Ενώ αντίπαλοι όπως η Jaguar XJ-S κινούσαν με πιο απαιτητικές V12 μηχανές, η ελαφρύτερη και καλύτερα ισορροπημένη BMW βασιζόταν στην εξαίρετη αξιοπιστία και στη διατήρηση των ελαστικών για να υπερνικήσει τους αντιπάλους σε σκληρά μαραθώνια κυκλώματα.
Το αντικείμενο θα συσκευαστεί προσεκτικά, θα ασφαλιστεί και θα αποσταλεί με πληροφορίες παρακολούθησης.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής,
BMW 635 CSi
Bronzit μπεζ μεταλλικό με καφέ εσωτερικό, κλίμακα 1/18.
Απόλυτα σπάνιο και εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί εξαντλημένο μοντέλο σε αυτήν την κατάσταση!
Ολόφρεσκο, μόνο έξω από το κουτί για τη φωτογράφηση.
Τέλειο για τον αποκλειστικό συλλέκτη μοντέλων αυτοκινήτων ή τον συλλέκτη BMW.
Αυτό είναι ένα υπέροχο μοντέλο από τη συλλογή AUTOart Millennium, είναι εξαιρετικά λεπτομερές και η ποιότητα είναι απολύτως εντυπωσιακή.
Οι πόρτες, το πορτ-μπαγκαζ και το καπό μπορούν να ανοίξουν.
About the original car:
Το BMW 635 CSi (E24) είναι ένα θρυλικό grand tourer που παραγόταν από το 1978 έως το 1989, ευρέως γιορταζόμενο για το διακριτικό σχέδιο με τη χαρακτηριστική μυτερή μυϊκή μύτη (shark-nose) που σχεδιάστηκε από τον Paul Bracq και τον ομαλό, ακτινοβολούντα κινητήρα M30 σε έξι κύκλους. Διαθέτοντας ως κορυφαίο μοντέλο της πρώτης γενιάς της BMW 6 Series, συνδύαζε τη δυνατότητα υψηλής ταχύτητας σε αυτο-Bahn με πολυτέλεια και τεράστια επιτυχία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό στη σειρά Group A αγώνων τουριστικών αυτοκινήτων.
Σχέδιο και εξέλιξη - Αρχές πλατφόρμας:
Αρχικά βασισμένο στην πλατφόρμα της σειράς 5 E12 προτού μεταβεί στην αναβαθμισμένη αρχιτεκτονική της σειράς 5 E28 το 1982, που βελτίωσε σημαντικά τη δυναμική του πλαισίου και την ανάρτηση.
Εξωτερικό Στυλ:
Χαρακτηρίζεται από τη μπροστινή γρίλια τύπου «μύτη καρχαρία» που προεξέχει, το μακρύ καπό, τα τζάμια θυρών χωρίς πλαίσια και τη κλασική χαμηλή σιλουέτα coupe.
Εσωτερικό:
Διαθέτει κεντρικό στοιχείο ελέγχου προσανατολισμένο προς τον οδηγό, επιλογές premium δέρματος και προχωρημένη τεχνολογία για την εποχή του, όπως ενσωματωμένο υπολογιστή και ABS.
Ιστορία Μοτοσπορτ - Καθεστώς κυριαρχίας:
Το 635 CSi υπήρξε πανίσχυρο όχημα στο διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό, εξασφαλίζοντας συνολικές νίκες στο European Touring Car Championship (ETCC) (1981, 1983, 1986), στις 24 Ώρες του Spa και στον πρώτο προκάτοχο της DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) το 1984.
Πλεονέκτημα οδήγησης:
Ενώ αντίπαλοι όπως η Jaguar XJ-S κινούσαν με πιο απαιτητικές V12 μηχανές, η ελαφρύτερη και καλύτερα ισορροπημένη BMW βασιζόταν στην εξαίρετη αξιοπιστία και στη διατήρηση των ελαστικών για να υπερνικήσει τους αντιπάλους σε σκληρά μαραθώνια κυκλώματα.
Το αντικείμενο θα συσκευαστεί προσεκτικά, θα ασφαλιστεί και θα αποσταλεί με πληροφορίες παρακολούθησης.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής,
Λεπτομέρειες
Εποχή
1900-2000
Estimated period
1980-1990
Αριθμός αντικειμένων
1
Μάρκα
Autoart
Κλίμακα
1:18
Μάρκα/μοντέλο
BMW 635 CSI
Σειρές
Extremely rare & brand new collectors item.
Χρώμα
Bronzit
Υλικό
Χυτό
Κατάσταση
Καινούργιο
Συσκευασία
Σφραγισμένο στην αρχική του συσκευασία
Πωλήθηκε από τον/-ην
