Jeager la Coultre Διάφορα όργανα πιλοτηρίου, μεταξύ άλλων ρολόι πιλοτηρίου, για το Spitfire. - 1930-1940 - Σταθμός καιρού και ώρας

Ένα ρολόι καιρού και πίνακας μετεωρολογίας φτιαγμένα από παλιά όργανα αεροσκαφών
Αποστολή: Από το κτήμα του μακαρίτη William John Thornton (1937-2025), από το Groby, Leicestershire, ενεργό μέλος της Antiquarian Horological Society, ο οποίος έδωσε διάφορες ομιλίες στα μέλη της στο Keble College, Πανεπιστήμιο του Οξφόρδης.

Το χρονόμετρο είναι ένα ποιοτικό Swiss Le-Coultre 330, που διαθέτει χρονογράφο για τον δείκτη μετρημένης διαδρομής (time of trip) στο 12. Μπορεί να παυθεί, για παράδειγμα όταν σταματήσετε για καύσιμα, ή να επαναφέρεται σε μηδέν ανεξάρτητα από τον κύριο ρολόγι και να επαναφορτιστεί.
Επειδή είναι κίνηση οκταήμερης διάρκειας, είναι ιδανικό για χρήση ως γραφείο ρολόι που αγωγήζει στην αρχή κάθε εργάσιμης εβδομάδας.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως είναι, με το ξύλινο κουτί.
Το αριστερό πλήκτρο επεκτείνεται και ρυθμίζει τον χρόνο, πατώντας αυτό το πλήκτρο ο ρολόι αγωγίζεται
(αντίθετα με το συνήθη στον αριθμητικό κύκλο, συνέβαινε συχνά οι πιλότοι να προσπαθούν να γυρίσουν τον ρολόι αντιθετικά, οπότε και έσπαγε, παρόλα αυτά είναι καλύτερο να μην τεντώνετε πάντα τη ρολόγι)
Το δεξί πλήκτρο σταματά ολόκληρο τον ταξιδιωτικό χρόνο και επαναφέρει τον μηχανισμό χρονομέτρου. Το μεσαίο πλήκτρο στο 6 ανακινεί και σταματά το “time of trip” δείκτη στο 12,
αυτό γίνεται για να διατηρείται ο χρόνος ταξιδιού, π.χ. όταν ένας πιλότος έπρεπε να προσγειωθεί για καύσιμα, ο αεροπορικός χρόνος σταμάτησε με το μεσαίο πλήκτρο στο 6, όταν το σκάφος ξαναπέταξε, με το μεσαίο πλήκτρο επανήλθε το “time of trip”,
εάν ο γύρος κύκλος πάνω από το 6 σε κόκκινο, οι δείκτες “time of trip” κινούνται, αν είναι λευκό, αυτοί οι δείκτες παραμένουν ακίνητοι.
Όταν ο μεγάλος δεύτεροδείκτης κινείται (επίσης με ενεργοποιημένο ή απενεργοποιημένο το δεξί πλήκτρο), ο time of trip είναι εκτός λειτουργίας!
Όλα λειτουργούν καλά και η ταχύτητα του ρολογιού μπορεί να ρυθμιστεί μέσω μιας τάσης στην πίσω πλευρά του περιβλήματος.
Η βαφή είναι ολόκληρα αρχική, όπως και ο μετρικός πίνακας και οι δείκτες και οι δύο δείκτες.
Αυτά τα ρολόγια χρησιμοποιήθηκαν σε Spitfire, Lancaster και διάφορα αεροσκάφη κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Αυτό το ρολόι προέρχεται από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, όπως φαίνεται από την κορώνα και τα γράμματα A.M. (Air Ministry) στο πίσω μέρος.
Έχει κατασκευαστεί το 1939.

Μέγεθος του cockpit ρολόγιου:

Πλάτος 82,6 mm (3,25 ίντσες)
Περιμετρική ορθότητα 41,0 mm
Όλα τα μεγέθη είναι ενδεικτικά.

Άλλη φορά:
Πώς λειτουργεί αυτό το ρολόι:

Το μεταλλικό κασάζ ρολόι διαθέτει ελβετικό Jaeger-Le-Coultre 8-ημέρες κίνηση με 13 κρύσταλλα.
Είναι ένα ρολόι χωρίς κλειδί με μαύρο καντράν 12 ωρών χωρίς κλειδί, φωτιζόμενα αραβικά ψηφία και πρόσθετο καντράν 12 ωρών που καταγράφει το «time of the trip».
Η υψηλής ποιότητας κίνηση παρέχει λειτουργία χρονογράφου για τον χρόνο του ταξιδιού.
Δύο κουμπιά στις 4 και 8 ώρες ρυθμίζουν τη λειτουργία του ρολογιού και υπάρχει μοχλός πίσω από μια μετατόπιση στο πίσω μέρος του περιβλήματος για τη ρύθμιση της ταχύτητας.
Το αριστερό πλήκτρο λειτουργεί ως μηχανισμός επαναφόρτισης (γύρις αντίθετα προς το ρολόι) και όταν τραβηθεί, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση της ώρας.
Το κουμπί στις 4 ώρες σταματά τον δεικτη δεύτερών όταν πατιέται και μια επόμενη πίεση τον επαναφέρει. Επίσης, το «time of trip» επαναφέρεται με αυτό το κουμπί (κίτρινο), αλλά αν ο χρονομέτρης είναι ενεργός (ο δεύτερος δείκτης κινείται), το «time of trip» δεν λειτουργεί.
Ένας τρίτος κουμπί «arrester» στις 6 το οποίο χρησιμοποιείται για να διακόψει τον χρόνο ταξιδιού (time of trip) από το μηχανισμό, έτσι ώστε σε πτήση με διαδοχικές προσγειώσεις να μπορεί ο χρόνος ταξιδιού να διακοπεί κατά τη διάρκεια της περιόδου που το αεροπλάνο δεν βρίσκεται στον αέρα και να ξεκινήσει και πάλι όταν η πτήση συνεχιστεί, καταγράφοντας έτσι τον πραγματικό χρόν που διανύθηκε για ολόκληρο το ταξίδι.
Το κουμπί συνδέεται με τον έγχρωμο δείκτη σημαίας ορατός μέσω ενός διαφράγματος πάνω από τις 6 ώρες στο κύριο καντράν.
Όταν η σημαία δείχνει λευκή, ο χρόνος ταξιδιού είναι ακινητοποιημένος, όταν γίνεται κόκκινη, ο χρόνος ταξιδιού «εγγράφεται». Εάν ο χρονομέτρης λειτουργεί (ο δείκτης δεύτερών κινείται), το «time of trip» παραμένει σταθερό.

Τα υπόλοιπα όργανα είναι ένας θερμόμετρο (αμερικανικό) και ένα βαρόμετρο (και αυτό αμερικανικό), τα οποία χρησιμοποιήθηκαν μέχρι το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου (βλ. ημερομηνία υπηρεσίας).