Maserati - Biturbo ES 2.5 Coupé - 1988

ΓΕΝΙΚΑ:

Αυτή η προσφορά παρουσιάζει ένα Maserati Biturbo ES Coupé 2.5 V6 Twin Intercooler του 1988, που πρωτοεγγράφη το 1988. Αποτελεί έναν από τους τελικούς εξαγόμενους μοντέλους “ES” εξοπλισμένους με καρμπυρατέρ που κατασκευάστηκαν πριν η Maserati μεταβεί πλήρως στη δοκιμή καυσίμου, και διαθέτει εργοστασιακή διευθυντήρια ροής (servosterzo) μαζί με πλήρεις αναβαθμίσεις με την “S” έκδοση. Διατέθηκε καινούριο στην Ισπανία, το όχημα παρέμεινε στη χώρα καθ’ όλη τη ζωή του, διατηρώντας την κατάσταση σε ξηρό κλίμα χωρίς έκθεση σε αλάτι δρόμων. Ιστορικά, ο Alejandro de Tomaso εισήγαγε τη σειρά Biturbo το 1981 για να καταστήσει την Maserati προσιτή σε ευρύτερο κοινό, θαρραλλώνοντας τον παγκόσμιο πρώτο παραγωγικό κινητήρα V6 με διπλό υπερστροφα. Οι εξαγόμενες παραλλαγές μοντέλων “E” (συμπεριλαμβανομένου του επιδόσεων ES) χρησιμοποίησαν τον διευρυμένο κινητήρα 2.5 λίτρων αντί του οικιακού 2.0 λίτρων της ιταλικής κλίμακας φορολογίας. Η εισαγωγή διπλών αέρα-προς-αέρα υπερ-ψυκτών address τις προκλήσεις θερμικής ανάπαυσης των παλαιότερων σχεδίων, αυξάνοντας την ισχύ στους 205 HP διατηρώντας τα ευαίσθητα καρμπυρατέρ Weber. Μία ευρέως γνωστή ιδιομορφία της γενιάς Biturbo είναι η ευαίσθητη εσωτερική μονάδα οργάνωσης οργάνων· η βλάβη του οδομέτρου λόγω ευαίσθητων πλαστικών γραναζιών είναι κοινό φαινόμενο σε τα surviving μοντέλα Maserati των αρχών της δεκαετίας του 1980.

ΚΑΤΟΨΗ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:

Το εξωτερικό διατηρεί το αρχικό εργοστασιακό δίχρωμο μπορντό Rosso Red και Αnthracite βαφές σε άριστη συνολική κατάσταση. Το αμάξωμα, το δάπεδο, το πλαίσιο, ο κάτω-τρόχι και οι φάσεις των τροχών είναι πλήρως χωρίς οξείδωση. Το όχημα διατηρεί τα αρχικά κράματα της Maserati με καινούργια ελαστικά στο εργοστασιακό μέγεθος (185/65 R14) με λιγότερο από 500 χλμ χρήσης.

ΤΕΧΝΙΚΑ:

Η ισχύς παράγεται από έναν 2.5-λιτρο V6 εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ Weber και διπλούς υπερστροφα IHI, με αρχικό σύστημα Twin Intercooler που αποδίδει 205 HP. Ο κινητήρας συνδέεται με χειροκίνητο κιβώτιο ZF τύπου dogleg. Το σύστημα διεύθυνσης φέρει σπάνια εργοστασιακή διευθυντήρια (servosterzo). Οι αναβαθμίσεις ανάρτησης περιλαμβάνουν μπροστινούς αμορτισέρ Koni Red και πίσω Bilstein Yellow. Ο αποτελεσματικότερος ψύξη του κινητήρα επιτυγχάνεται με εξαιρεμένα ψυγεία αλουμινένια υψηλής απόδοσης διατηρώντας τα εργοστασιακά αισθητικά στοιχεία. Οι πρόσφατες εργασίες συντήρησης υγρών από ειδικό κλασικών αυτοκινήτων περιλαμβάνουν φρέσκο λάδι κινητήρα, υγρό μεταδόσεως, υγρό διαφορικού και υγρό φρένων. Το όχημα ξεκινά αμέσως και λειτουργεί ομαλά.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Η καμπίνα διατηρεί υψηλό επίπεδο πρωτοτυπίας και περιλαμβάνει το εργοστασιακό ραδιόφωνο. Η οθόνη οργάνων δείχνει οδόμετρο 75.230 χλμ. Μηχανισμός γραναζιών οδομέτρου έχει σταματήσει να λειτουργεί—ένα διαδεδομένο φυσικό φθαρτικό πρόβλημα σε αυτά τα σύνολα οργάνων—και έχει επιμελώς αφεθεί χωρίς διόρθωση για τη διατήρηση της προέλευσης της μονάδας οδομέτρου. Η πραγματική χιλιομετρική απόσταση τεκμηριώνεται ξεχωριστά μέσω αρχείων επιθεώρησης.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Το όχημα συνοδεύεται από διεξοδικό φάκελο τεκμηρίωσης, που περιλαμβάνει το αρχικό εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, το αρχικό βιβλίο υπηρεσιών, τον αρχικό φάκελο δερμάτινων εγγράφων Maserati, δύο σετ κλειδιά, αποδείξεις συντήρησης και επισκευών, και πλήρη ισπανικά πιστοποιητικά ITV/επιθεώρησης από το 2012 έως το 2024 που επιβεβαιώνουν προοδευτικά αρχεία χιλιομετρίας. Συμπεριλαμβάνεται επίσημη ισπανική πιστοποίηση Historic Vehicle (DGT) μαζί με αρχικά ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένου του πλήρους μεγεθους εφεδρικού τροχού με κιτ εργαλείων εργοστασιακής κατασκευής, της αρχικής πλάκας κενής ραδιοφώνου και των αρχικών εξαρτημάτων επένδυσης καθισμάτων.

ΣΥΛΛΟΓΗ:

Το όχημα βρίσκεται στην A Coruña, Ισπανία. Η παγκόσμια αποστολή μπορεί να οργανωθεί κατόπιν αιτήματος, και γίνονται αποδεκτές ανεξάρτητες επαγγελματικές επιθεωρήσεις πριν από αγορά.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:

Έχοντας αποκτήσει επίσημη οδική άδεια Historic Vehicle στην Ισπανία, το αυτοκίνητο απολαμβάνει νομική απαλλαγή από τον ετήσιο δημοτικό φόρο δρόμου (IVTM) και έχει απεριόριστα δικαιώματα πρόσβασης σε αστικές Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών (ZBE) υπό τις τρέχουσες ισπανικές περιβαλλοντικές νόμοθεσίες.