Libia ( d'epoca) - Λυδία - Αναδιπλούμενο ποδήλατο - Seconda metà degli anni 70

Προτείνω σε δημοπρασία ένα διπλοτυλιζόμενο και ταξιδιωτικό ποδήλατο μάρκας "Libia" μοντέλο "Lydia" από τη δεύτερη μισή της δεκαετίας του '70, το οποίο έχει διπλή βαρύτητα: ως ποδήλατο ταξιδιού, με πλαίσιο που αποσπάται σε δύο μέρη και εύκολο μεταφορά σε αυτοκίνητο, τροχόσπιτο, βαν ή ακόμη και τρένο, για μετακινήσεις διακοπών ή επαγγελματικών μετακινήσεων. Προτείνω το ποδήλατο και ως αντικείμενο συλλογής για όσους έχουν πάρκα-ποδήλατα τύπου Graziella ή ως διακοσμητικό ή εκθεσιακό αντικείμενο σε βιτρίνες, ή εσωτερικούς χώρους καταστημάτων, αγροτουριστικά καταλύματα, lofts. Η κύρια χαρακτηριστική του ποδηλάτου, εκτός από την προέλευση και τη διαδοχή που γνώρισε, είναι ο χαρακτηριστικός σκουριασμένος ή μεταλλικός-χρώματος χαλκού που το καθιστά εμβληματικό αντικείμενο ικανό να διακοσμεί περιβάλλοντα σε βιομηχανικό στυλ, μοντέρνος-ποπ ή με ορισμένες διακοσμητικές παρεμβάσεις και σε περιβάλλοντα boho- chic. Το ποδήλατο με «ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΜΠΥΡΟΚΑΚΟΥΛΑ» κατασκευάστηκε από φτηνά υλικά που το καθιστούσαν προσιτό στο ευρύ κοινό, διαφορετικά από μάρκες πιο φιλόδοξες όπως η «Carnielli» ή η «Atala» που απευθύνονταν στα εύπορα στρώματα. Ενδιαφέροντα είναι και τα σήματα των διάφορων εξαρτημάτων, π.χ. το μπλοκ τιμονιού, το σήμα της σέλας και άλλων μερών, όπως απεικονίζεται στις λεπτομερείς φωτογραφίες που συνιστώ να συμβουλευθούν για σωστή εντύπωση του λακκου και και των συνθηκών του.

ΚΑΠΟΙΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ:
Ον γόνο μικρού μεγέθους που προοριζόταν για κυρίες ύψους και βάρους μέτριων, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από αγόρια και κορίτσια ή άνδρες με μέτριο ύψος και κανονικό βάρος. Το σώμα του ποδηλάτου είναι από χάλυβα άνθρακα, τιμόνι, φτερά εμπρός και πίσω και στεφάνες των τροχών με αντίστοιχους ακτίνες, υφάσματα στήριξης της σέλας και συνάρτηση συνθέσεως πεταλιών από χάλυβα χρωμιωμένο.
Συνθήκες: Σε γενικές καλές συνθήκες με ενδείξεις χρόνου λόγω χρήσης του μέσα. Υπάρχουν ενδείξεις σκουριάς π.χ. στον σωλήνα που ενώνει το τιμόνι με το πλαίσιο, όπως σε έναν από τους βραχίονες στον οποίο συνδέεται το πετάλι. Η βαφή του πλαισίου εξακολουθεί να είναι όμορφη αλλά όχι τέλεια και ο πρόσθιος φάρος, παρόλο που είναι ρετρό και συντονισμένος με το ποδήλατο, δεν είναι πρωτότυπος. Για ένα τέλειο αντικείμενο θα ήταν απαραίτητη μια συντηρητική ή μη συντηρητική αποκατάσταση ανάλογα με τα γούστα του αγοραστή. Θα αποστείλω το αντικείμενο οπουδήποτε ζητηθεί, ωστόσο για ορισμένες ευρωπαϊκές ή μη ευρωπαϊκές περιοχές μεταχειρίζομαι ότι μετά την τελική κατάκτηση του λακκου μπορεί να προβλέψω (αλλά όχι κατ' ανάγκην) πρόσθετα κόστη αποστολής εφόσον είναι υψηλότερα από τα προβλεπόμενα. Συγκεκριμένα μπορεί να ζητηθούν πρόσθετα τέλη για: Νορβηγία, Σουηδία, Λετωνία, Εσθονία, Λιθουανία, Δανία, Κύπρος, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία, Ισλανδία, Πορτογαλία, Αυστρία, Ελβετία, Μάλτα, Νήσοι Καναρίων, Μακάο-Κίνα, Ιαπωνία, Ρωσία, Ηνωμένες Πολιτείες, Ταϊβάν, Τουρκία, Σιγκαπούρη, Λιχτενστάιν, Ισραήλ, Βουλγαρία, Ρουμανία, Δημοκρατία Τσεχίας, Σλοβακία, Σλοβενία, Άγιος Μαρίνος, Μονακό και Χονγκ Κονγκ. Προκαλώ τους κυρίους/κυρίες συμμετέχοντες στην δημοπρασία να κάνουν προσφορές όχι μικρότερες από 50 ευρώ (ελάχιστο ποσό που θεωρώ ότι ισορροπεί την ένταξη του λακκου) δεδομένου ότι, ενώ δεν πρόκειται για ποδήλατο για συλλέκτες υψηλής κατηγορίας, παραμένει ένα ποδήλατο και επίσης εποχής.
Ευχαριστώ για την προσοχή.