Bentley - Turbo R - RHD - 1989

GENERAL:
Αυτό το Bentley Turbo R του 1989, σε μαύρη απόχρωση, αντιπροσώπευε την αιχμή της πολυτέλειας και των υψηλών επιδόσεων της βρετανικής μάρκας στην εποχή του. Με αρχική κυκλοφορία το 1985 για να αντικαταστήσει τον Mulsanne Turbo, το Turbo R σημείωσε ένα θεμελιώδες ορόσημο για τη Bentley με την εγκατάσταση μιας δραστικά βελτιωμένης ανάρτησης, στυλοπίεμενα πιο άκαμπτους μπράτσους και αναθεωρημένη απόσβεση, μεταμορφώνοντας τη συμπεριφορά της πλατφόρμας ώστε να διαχειρίζεται με ακρίβεια τα πάνω από 300 PS του θρυλικού κινητήρα V8 των 6,75 λίτρων υπερτροφοδοτούμενου. Το γράμμα «R» στο όνομά του αποτίει φόρο τιμής σε αυτήν την προσέγγιση στο «Roadholding» (επαφή με τον δρόμο). Με 177.000 μίλια καταγεγραμμένα, αυτή η μονάδα ήταν αχρησιμοποίητη για τέσσερα χρόνια, εκτεθειμένη στις καιρικές συνθήκες στην είσοδο ενός εστιατορίου ως διαφημιστικό σημείο προβολής. Σύμφωνα με τον πωλητή, το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε από τον Ντιέγκο Αρμάντο Μαραντόνα κατά τη διάρκεια της θητείας του στη Μπαρτσελόνα, μια ανδρας λεπτομέρεια που προσθέτει σημαντικό ιστορικό ενδιαφέρον και πιθανή αξία συλλεκτικού αντικειμένου της μονάδας.

CARROCERÍA Y PINTURA:
Η μαύρη βαφή παρουσιάζει ζημίες από την έκθεση στον καιρό και χρειάζεται πλήρη βαφή. Αν και έχει μόλις γυαλιστεί, επαναφέροντας μέρος της λάμψης, χρειάζεται βαθιά επιδιόρθωση. Το αμάξωμα δε δείχνει ίχνη ατυχημάτων και βρίσκεται σε αρκετά καλή γενική κατάσταση, με εξαίρεση τα πίσω φτερά και τη βάση του πίσω παρμπρίζ όπου εμφανίζονται φυσαλίδες οξειδωμένου κάτω από τη βαφή. Τα κάτω τμήματα είναι σε πολύ καλή κατάσταση, δεν παρουσιάζουν δομικό οξείδωση και υπάρχει εκτενές φωτογραφικό αρχείο σε ανελκυστήρα για επαλήθευση.

MECÁNICA:
Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούν άριστα. Το όχημα ξεκινά σωστά τόσο σε κρύο όσο και σε ζέστα, προσφέροντας μια πολύ ομαλή οδήγηση με μεγάλη παροχή ισχύος, ενώ το κιβώτιο αλλάζει ταχύτητες με ομαλότητα. Πρόσφατα έχουν γίνει διάφορες εργασίες συντήρησης με αποδεικτικά τιμολόγια. Παρουσιάζει ελαφριά εφίδρωση λαδιού στο καπάκι του δοχείου.

INTERIOR:
Ο εσωτερικός χώρος διατηρεί το αρχικό λευκό δέρμα με φθορά ανάλογη της ηλικίας και των χιλιομέτρων. Δεν διαθέτει μονάδα ραδιοφώνου και ορισμένες διακοσμήσεις από ξύλο παρουσιάζουν ελαφρές ζημιές λόγω καιρού που χρειάζονται επισκευή. Αυτή τη στιγμή δεν λειτουργούν τα ηλεκτρικά καθίσματα ούτε οι εξωτερικοί καθρέφτες, ενώ ολόκληρος ο πίνακας οργάνων λειτουργεί σωστά.

DOCUMENTACIÓN:
Το όχημα μόλις πέρασε την ITV χωρίς ελαττώματα και βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε διαδικασία καταχώρισης ως ιστορικό όχημα. Επισυνάπτονται τιμολόγια των πρόσφατων συντηρήσεων.

RECOGIDA:
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Μαδρίτη, Ισπανία. Σε περίπτωση νίκης στον πλειστηριασμό, προσφέρονται 20 ημέρες δωρεάν αποθήκευση.