Ford - Roadster - 1926





100 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141104 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Ford Roadster, έτος 1926.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΑΦΗ
Style Roadster Hot Rod παραδοσιακό
Αμάξωμα σε ρητίνη χωρίς σκουριά
Βαφή εκτελέστηκε από επαγγελματία
ΤΕΧΝΙΚΗ
Κινητήρας Chevrolet 350 SBC με 4 βίδες Μονάδα κινητήρα από το 1974
Πίστονες Flat Top
Ήπιος εκκεντροφόρος
Αντλία νερού Corvette με κοντό άξονα
Κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο TH400 του 1984
Μπροστινός άξονας Ford 1940
Πίσω άξονας Ford 1946
Κιβώτιο διεύθυνσης Mustang
Στήλη διεύθυνσης Chevy LUV
Ψύκτης ψύξης Mustang 1965
Φρένα με ταμπούρες ίδιας προέλευσης
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Εσωτερικές επενδύσεις από επαγγελματία
ΕΓΓΡΑΦΑ
Περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες κατόπιν αίτησης
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έτος μοντέλου: 1926
Τοποθεσία: Ορατό σε Ντιζόν (21)
Παρουσίαση μοντέλου
Το Ford του 1926 ανήκει στην τελευταία γενιά του Model T (συχνά αναφερόμενο ως «Late T» ή «Improved Ford»). Λανσαρισμένο στο τέλος του 1925 για το μοντέλο του 1926, αυτή η έκδοση διακρίνεται ιστορικά από έναν πλήρη επανασχεδιασμό της αρχικής γραμμής: καπό υψηλότερο, ευθυγραμμισμένο με τον προβολέα, χαμηλωμένο πλαίσιο και πλήρως αναθεωρημένο αμάξωμα. Το Roadster 1926 αποτελεί ένα από τα πιο περιζήτητα στυλ αμαξώματος στην αμερικανική κουλτούρα Hot Rod μετά τον πόλεμο, εξαιτίας των αρχικών του διαστάσεων που είναι χαμηλότερες και πιο μακριά σε σχέση με αυτά των παλαιότερων Model T.
Αυτό το μοντέλο εντάσσεται πλήρως στο κίνημα του «Traditional Hot Rod», μια ιστορική πρακτική που γεννήθηκε στην Καλιφόρνια στις δεκαετίες 1940 και 1950. Η προσέγγιση βασίζεται στην τροποποίηση ενός ελαφρού αμαξώματος των δεκαετιών 1920 ή 1930, προσαρμόζοντας μηχανικά στοιχεία από διάφορες εμβληματικές δεκαετίες της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας (τραίνα Ford των δεκαετιών 1940, μηχανικά V8 Small Block Chevrolet). Στη συλλογή, αυτές οι δημιουργίες εκτιμώνται για την πολιτιστική τους αξία, αποτελώντας την χρυσή εποχή της εξατομίκευσης και της αμερικανικής χειροποίητης απόδοσης.
ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΑΦΗ
Style Roadster Hot Rod παραδοσιακό
Αμάξωμα σε ρητίνη χωρίς σκουριά
Βαφή εκτελέστηκε από επαγγελματία
ΤΕΧΝΙΚΗ
Κινητήρας Chevrolet 350 SBC με 4 βίδες Μονάδα κινητήρα από το 1974
Πίστονες Flat Top
Ήπιος εκκεντροφόρος
Αντλία νερού Corvette με κοντό άξονα
Κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο TH400 του 1984
Μπροστινός άξονας Ford 1940
Πίσω άξονας Ford 1946
Κιβώτιο διεύθυνσης Mustang
Στήλη διεύθυνσης Chevy LUV
Ψύκτης ψύξης Mustang 1965
Φρένα με ταμπούρες ίδιας προέλευσης
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Εσωτερικές επενδύσεις από επαγγελματία
ΕΓΓΡΑΦΑ
Περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες κατόπιν αίτησης
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έτος μοντέλου: 1926
Τοποθεσία: Ορατό σε Ντιζόν (21)
Παρουσίαση μοντέλου
Το Ford του 1926 ανήκει στην τελευταία γενιά του Model T (συχνά αναφερόμενο ως «Late T» ή «Improved Ford»). Λανσαρισμένο στο τέλος του 1925 για το μοντέλο του 1926, αυτή η έκδοση διακρίνεται ιστορικά από έναν πλήρη επανασχεδιασμό της αρχικής γραμμής: καπό υψηλότερο, ευθυγραμμισμένο με τον προβολέα, χαμηλωμένο πλαίσιο και πλήρως αναθεωρημένο αμάξωμα. Το Roadster 1926 αποτελεί ένα από τα πιο περιζήτητα στυλ αμαξώματος στην αμερικανική κουλτούρα Hot Rod μετά τον πόλεμο, εξαιτίας των αρχικών του διαστάσεων που είναι χαμηλότερες και πιο μακριά σε σχέση με αυτά των παλαιότερων Model T.
Αυτό το μοντέλο εντάσσεται πλήρως στο κίνημα του «Traditional Hot Rod», μια ιστορική πρακτική που γεννήθηκε στην Καλιφόρνια στις δεκαετίες 1940 και 1950. Η προσέγγιση βασίζεται στην τροποποίηση ενός ελαφρού αμαξώματος των δεκαετιών 1920 ή 1930, προσαρμόζοντας μηχανικά στοιχεία από διάφορες εμβληματικές δεκαετίες της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας (τραίνα Ford των δεκαετιών 1940, μηχανικά V8 Small Block Chevrolet). Στη συλλογή, αυτές οι δημιουργίες εκτιμώνται για την πολιτιστική τους αξία, αποτελώντας την χρυσή εποχή της εξατομίκευσης και της αμερικανικής χειροποίητης απόδοσης.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

