Ρωσία. Baltische Spoorweg 1868 (χωρίς τιμή ασφαλείας)
07
ημέρες
19
ώρες
51
λεπτά
29
δευτερόλεπτα
 | 1 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 139520 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Ομολογία σιδηροδρόμου Baltische Spoorweg 1868 από Ρωσία με κουπόνια, ένα τεμάχιο, θέμα Μεταφορές.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Πολύ όμορφο ρωσικό ομόλογο σιδηροδρόμου:
Baltische Spoorweg 1868 - Με κουπόνια.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο περιελάμβανε τα γραμμή Tosno μέσω Gatsjina και Narva προς Reval και Baltischport, καθώς και τα τμήματα Petersburg–Peterhof, Peterhof–Oranienbaum, Ligowo–Krasnoje Selo και Krasnoje Selo–Gatsjina. Στις 21 Δεκεμβρίου 1874 προστέθηκε και η γραμμή Taps–Dorpat.
Το 1872 η εταιρεία αγόρασε τα τμήματα Petersburg–Peterhof και Ligowo–Krasnoje Selo. Το συνολικό σιδηροδρομικό δίκτυο είχε μήκος περίπου 623 χιλιόμετρα.
Αρχικά η εταιρεία λειτούργησε τις γραμμές χωρίς κρατική εγγύηση, αλλά το 1870 χορηγήθηκε τελικά. Η κυβέρνηση εξασφάλισε στη συνέχεια ετήσιο καθαρό κέρδος 791.700 ρούβλια, ήτοι απόδοση τουλάχιστον 3% επί του μετοχικού κεφαλαίου. Οι μετοχές διαπραγματεύονταν στα χρηματιστήρια του Βερολίνου και της Αγίας Πετρούπολης.
Το 1906 η εταιρεία, μαζί με την εθνικοποιημένη Warschau–Petersburg σιδηροδρομική γραμμή και την Pskov–Riga σιδηροδρομική γραμμή, ενσωματώθηκαν στις Noordwestelijke Spoorwegen.
Αυτό που βλέπετε είναι αυτό που παίρνετε!”} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }
Πολύ όμορφο ρωσικό ομόλογο σιδηροδρόμου:
Baltische Spoorweg 1868 - Με κουπόνια.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο περιελάμβανε τα γραμμή Tosno μέσω Gatsjina και Narva προς Reval και Baltischport, καθώς και τα τμήματα Petersburg–Peterhof, Peterhof–Oranienbaum, Ligowo–Krasnoje Selo και Krasnoje Selo–Gatsjina. Στις 21 Δεκεμβρίου 1874 προστέθηκε και η γραμμή Taps–Dorpat.
Το 1872 η εταιρεία αγόρασε τα τμήματα Petersburg–Peterhof και Ligowo–Krasnoje Selo. Το συνολικό σιδηροδρομικό δίκτυο είχε μήκος περίπου 623 χιλιόμετρα.
Αρχικά η εταιρεία λειτούργησε τις γραμμές χωρίς κρατική εγγύηση, αλλά το 1870 χορηγήθηκε τελικά. Η κυβέρνηση εξασφάλισε στη συνέχεια ετήσιο καθαρό κέρδος 791.700 ρούβλια, ήτοι απόδοση τουλάχιστον 3% επί του μετοχικού κεφαλαίου. Οι μετοχές διαπραγματεύονταν στα χρηματιστήρια του Βερολίνου και της Αγίας Πετρούπολης.
Το 1906 η εταιρεία, μαζί με την εθνικοποιημένη Warschau–Petersburg σιδηροδρομική γραμμή και την Pskov–Riga σιδηροδρομική γραμμή, ενσωματώθηκαν στις Noordwestelijke Spoorwegen.
Αυτό που βλέπετε είναι αυτό που παίρνετε!”} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }
Λεπτομέρειες
Εποχή
1400-1900
Κατάσταση
Ungraded
Over 200 years old
Όχι
Χώρα/επαρχία
Ρωσία
Έτος / Περίοδος και Παραλλαγή
1868
Ποσότητα x ονομαστική αξία
Baltische Spoorweg
Αριθμός αντικειμένων
1
Απεικόνιση/θέμα
Μεταφορά
Πωλήθηκε από τον/-ην
