Yamaha - XS 750 - Revue Moto Technique n°36 - Sonauto - 1979
08
ημέρες
00
ώρες
12
λεπτά
10
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
χωρίς τιμή ασφαλείας
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 2,500 - € 2,800
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 139958 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
XS 750 - Revue Moto Technique n°36 - Sonauto, πρώτη ημερομηνία εγγραφής 1979, 76.384 χλμ, CoC παρόν, γαλλικά έγραφα εγγραφής, βρίσκεται στη Γαλλία.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Αμάξωμα και βαφή
• Κατάσταση της βαφής: καλή, το ρεζερβουάρ φέρει την αρχική βαφή, καμία βαθούλωμα
• Κατάσταση των χρωμίων: τρύπες/φθορές οξείδωσης
• Κατάσταση της σέλας: μία ελάχιστη σχισμή διαστάσεων 2 cm ορατή στις φωτογραφίες
• Κατάσταση των καουτσούκ στα πελόμετρα και του τιμονιού: καλή
• Κατάσταση του ρεζερβουάρ: τα στεγανά του διακόπτη κενού πρέπει σίγουρα να αντικατασταθούν
• Κατάσταση των σφραγίδων της πιρούνας: πιθανώς να αντικατασταθούν, το προστατευτικό κάλυμμα να αλλάξει, ορατά στις φωτογραφίες
• Κατάσταση των ελαστικών: φθαρμένα, τα υδραυλικά των φρένων χρειάζονται καθάρισμα, δεν υπάρχει αλυσίδα: κάρνταν
• Επιδόσεις κινητήρα, συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων: σε τέλεια κατάσταση λειτουργίας
• Γενική κατάσταση κινητήρα και μηχανικών εξαρτημάτων: ελαφριά διαρροή στη βάση των κυλίνδρων
• Περιγράψτε την εκκίνηση, τη συμπεριφορά στο δρόμο, το φρενάρισμα και τις αλλαγές σχέσεων: χωρίς προβλήματα
• Ηλεκτρικά στοιχεία: σε λειτουργία
• Σετ κλειδιά αρχικά
• Να προβλεφθεί μεταφορά εντός Ευρώπης
Εφοδιασμένο αρχικά από τον εισαγωγέα με καπάκι κεφαλής πιρούνας, βαλίτσες Krauser και σχάρα μεταφοράς: πρόκειται για το μοντέλο που εικονίζεται στην φωτογραφία εξωφύλλου του περιοδικού Revue Moto Technique αρ. 36! (εκτός από το προστατευτικό κυλίνδρου που αντικαταστάθηκε από ένα πιο διακριτικό)
Όλα τα εξαρτήματα αυθεντικά, εκτός από τον αποτρεπτικό σωλήνα εξαγωγής 3 σε 1
Απαιτεί καθάρισμα, γυάλισμα των χρωμίων και καλή εξόρμηση καθώς δεν είχε κυκλοφορήσει αρκετά χρόνια.
Αποτελεί μια υγιή βάση για έναν λάτρη αυτού του μοντέλου.
Έτσι εξοπλισμένο, το ρεζερβουάρ και οι πλαϊνές κάλυπτρες φέρουν την αρχική βαφή με την κεφαλή πιρούνας τοποθετημένη από τον εισαγωγέα (Sonauto) της εποχής και τη ειδική σχάρα για τις βαλίτσες, σε αρχική κατάσταση του 1979, και αποτελεί ένα σπάνιο μοντέλο.
Αμάξωμα και βαφή
• Κατάσταση της βαφής: καλή, το ρεζερβουάρ φέρει την αρχική βαφή, καμία βαθούλωμα
• Κατάσταση των χρωμίων: τρύπες/φθορές οξείδωσης
• Κατάσταση της σέλας: μία ελάχιστη σχισμή διαστάσεων 2 cm ορατή στις φωτογραφίες
• Κατάσταση των καουτσούκ στα πελόμετρα και του τιμονιού: καλή
• Κατάσταση του ρεζερβουάρ: τα στεγανά του διακόπτη κενού πρέπει σίγουρα να αντικατασταθούν
• Κατάσταση των σφραγίδων της πιρούνας: πιθανώς να αντικατασταθούν, το προστατευτικό κάλυμμα να αλλάξει, ορατά στις φωτογραφίες
• Κατάσταση των ελαστικών: φθαρμένα, τα υδραυλικά των φρένων χρειάζονται καθάρισμα, δεν υπάρχει αλυσίδα: κάρνταν
• Επιδόσεις κινητήρα, συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων: σε τέλεια κατάσταση λειτουργίας
• Γενική κατάσταση κινητήρα και μηχανικών εξαρτημάτων: ελαφριά διαρροή στη βάση των κυλίνδρων
• Περιγράψτε την εκκίνηση, τη συμπεριφορά στο δρόμο, το φρενάρισμα και τις αλλαγές σχέσεων: χωρίς προβλήματα
• Ηλεκτρικά στοιχεία: σε λειτουργία
• Σετ κλειδιά αρχικά
• Να προβλεφθεί μεταφορά εντός Ευρώπης
Εφοδιασμένο αρχικά από τον εισαγωγέα με καπάκι κεφαλής πιρούνας, βαλίτσες Krauser και σχάρα μεταφοράς: πρόκειται για το μοντέλο που εικονίζεται στην φωτογραφία εξωφύλλου του περιοδικού Revue Moto Technique αρ. 36! (εκτός από το προστατευτικό κυλίνδρου που αντικαταστάθηκε από ένα πιο διακριτικό)
Όλα τα εξαρτήματα αυθεντικά, εκτός από τον αποτρεπτικό σωλήνα εξαγωγής 3 σε 1
Απαιτεί καθάρισμα, γυάλισμα των χρωμίων και καλή εξόρμηση καθώς δεν είχε κυκλοφορήσει αρκετά χρόνια.
Αποτελεί μια υγιή βάση για έναν λάτρη αυτού του μοντέλου.
Έτσι εξοπλισμένο, το ρεζερβουάρ και οι πλαϊνές κάλυπτρες φέρουν την αρχική βαφή με την κεφαλή πιρούνας τοποθετημένη από τον εισαγωγέα (Sonauto) της εποχής και τη ειδική σχάρα για τις βαλίτσες, σε αρχική κατάσταση του 1979, και αποτελεί ένα σπάνιο μοντέλο.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Yamaha
Τύπος μοντέλου
XS 750 - Revue Moto Technique n°36 - Sonauto
Έτος πρώτης εγγραφής
1979
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με Γάλλος εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
76384 km
Αριθμός πλαισίου
250341
Βρίσκεται στη χώρα
Γαλλία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
