Maserati - Biturbo ES 2.5 Coupé - 1988

ΓΕΝΙΚΑ:

Αυτή η προσφορά αφορά ένα Maserati Biturbo ES Coupé 2.5 V6 Twin Intercooler του 1988, το πρώτο εγγραμμένο το 1988. Αντιπροσωπεύει ένα από τα τελευταία εξαρτήματα εξαγωγής με καρμπουρατέρ «ES» που παρήχθησαν προτού το Maserati μεταβεί πλήρως σε ψεκασμό καυσίμου, και διαθέτει εργοστασιακό σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση (servosterzo) μαζί με πλήρεις αναβαθμίσεις που χαρακτηρίζουν την έκδοση «S». Αγορασμένο καινούριο στην Ισπανία, το αυτοκίνητο έχει παραμείνει στη χώρα καθ’ όλη τη ζωή του, διατηρώντας την κατάστασή του σε ξηρό κλίμα χωρίς έκθεση σε δρόμιστο αλάτι.
Ιστορικά, ο Alejandro de Tomaso εισήγαγε τη σειρά Biturbo το 1981 για να καταστήσει τη Maserati προσβάσιμη σε ευρύτερη αγορά, πρωτοπορώντας τον πρώτο παγκοσμίως παραγωγικό διπλό υπερστροφαδό V6 κινητήρα. Τα εξαγόμενα μοντέλα «E» (συμπεριλαμβανομένων των επιδόσεις ES) χρησιμοποιούσαν το ευρυγενούς χωρητικότητας κινητήρα 2,5 λίτρων αντί του εγχώριου 2,0 λίτρων που αντιστοιχούσε σε φορολογικό μπλοκ. Η εισαγωγή διπλών αεραγωγών (intercoolers) αντιμετώπισε τα προβλήματα θερμικής επηρεασμού των παλαιότερων σχεδίων, αυξάνοντας την ισχύ στα 205 ίππους διατηρώντας τα αντιδραστικά καρμπουρατέρ Weber. Μία γνωστή ιδιαιτερότητα της γενιάς Biturbo είναι το ευαίσθητο σύστημα οργάνων στο εσωτερικό· η βλάβη του οδόμετρου λόγω εύθραυστων γραναζιών οδόμετρου αποτελεί κοινή συνθήκη σε αρκετά επιζώντα μοντέλα Maserati της δεκαετίας του 1980.

ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ & ΧΡΩΜΑ:

Το εξωτερικό φινίρισμα φέρει το αρχικό εργοστασιακό δίtone χρώμα Rosso Red και Anthracite σε άριστη συνολική κατάσταση. Το φορείο σώματος, το δάπεδο, το πλαίσιο, το υπόγειο και τα φτερά παραμένουν χωρίς οξείδωση. Το όχημα διατηρεί τους αρχικούς κράμους αλουμινίου Maserati με καινούργια ελαστικά στο εργοστασιακό μέγεθος (185/65 R14) με λιγότερο από 500 χλμ χρήσης.

ΤΕΧΝΙΚΑ:

Η ισχύς παράγεται από έναν 2.5-λιτρο V6 εξοπλισμένο με Weber καρμπυρατέρ και διπλούς υπερπυργούς IHI με αρχικό σύστημα Twin Intercooler που αποδίδει 205 HP. Ο κινητήρας συνδέεται με χειροκίνητο μεσαίο κιβώτιο ZF με γκριζάκι (dogleg). Το σύστημα διεύθυνσης διαθέτει σπάνιο εργοστασιακό τιμόνι με υποβοήθηση (servosterzo). Οι αναβαθμίσεις Ανάρτησης περιλαμβάνουν τα front KonI Red αμορτισέρ και τα πίσω Bilstein Yellow, συνοδευόμενα από ψυκτικό σύστημα με βελτιωμένο ελαφρύ κράμα αλουμινίου ραδιοειδούς, διατηρώντας την εργοστασιακή αισθητική. Η πρόσφατη συντήρηση υγρών από ειδικό κλασικών αυτοκινήτων περιλαμβάνει καινούριο λάδι κινητήρα, υγρά μετάδοσης, διαφορικού και φρένων. Το όχημα εκκινεί αμέσως και λειτουργεί ομαλά.

Εσωτερικό:

Ο θάλαμος διατηρεί υψηλό βαθμό πρωτοτυπίας και περιλαμβάνει εργοστασιακό ραδιοφονικό σύστημα. Ο πίνακας οργάνων εμφανίζει οδόμετρο με ένδειξη 75,230 χλμ. Ο μηχανισμός γραναζιών οδόμετρου έχει σταματήσει να λειτουργεί — μια διαδεδομένη φυσική φθορά σε αυτούς τους πίνακες — και έχει επιμελώς αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση για τη διατήρηση της προέλευσης της οδόμετρου. Η πραγματική χιλιομετρική απόσταση τεκμηριώνεται ξεχωριστά μέσω των αρχείων επιθεώρησης.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από εκτενές φάκελο τεκμηρίωσης, συμπεριλαμβανομένου του αρχικού βιβλίου οδηγού, του πρωτότυπου βιβλίου σέρβις, της αρχικής θήκης εγγράφων δερμάτινης Maserati, δύο ζευγών κλειδιών, αποδείξεων συντήρησης και επισκευών και πλήρεις ισπανικές βεβαιώσεις ITV καλύπτουσες την περίοδο από το 2012 έως το 2024, επιβεβαιώνοντας προοδευτικά μηχανικά χιλιόμετρα. Περιλαμβάνεται επίσημη Ισπανική πιστοποίηση DGT Historic Vehicle μαζί με αυθεντικά ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένου του πλήρους μεγάλου εφεδρικού τροχού με εξοπλισμό εργοστασιακής διάταξης, αρχική θήκη ραδιοφώνου, και αυθεντικά εξαρτήματα επένδυσης καθισμάτων.

ΣΥΛΛΟΓΗ:

Το όχημα βρίσκεται στη Α Κορούνα, Ισπανία. Παγκόσμια αποστολή μπορεί να οργανωθεί κατόπιν αιτήματος, και ευπρόσδεκτες είναι ανεξάρτητες επαγγελματικές προ-αγοράς επιθεωρήσεις.

ΑΛΛΑ info:

Έχοντας επιτύχει επίσημη ιστορική κατοχύρωση οχήματος στην Ισπανία, το αυτοκίνητο απολαμβάνει αμειωτή φορολογία δρόμου (IVTM) και έχει απεριόριστα δικαιώματα πρόσβασης σε αστικές Ζώνες Μείωσης Εκπομπών (ZBE) υπό την τρέχουσα ισπανική νομοθεσία περιβάλλοντος.