Benelli - Sport Special - 250 cc - 1972

MotoBI - 250 S - 1972

Moto με επανεκκίνηση· τελευταία χρήση το 2020

Είναι πιθανό ότι η μοτοσικλέτα χρειάζεται παρεμβάσεις αποκατάστασης και συντήρησης. Το όχημα έχει αναπαλαιωθεί και στη συνέχεια μη χρησιμοποιηθεί.
Το βιβλιάριο κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας είναι πρωτότυπο με σελίδες (δείτε φώτο). Τάγκα Ρώμης πρωτότυπη

Έγγραφα σε τάξη. Ψηφιακό CDP

Μειονεκτήματα.
Απώλειες μικρές από το κάρτερ και το κάτω καπάκι της αντλίας λαδιού (δείτε φώτο).
Όργανο ταχογράφου Veglia συμβατό με το πρωτότυπο, αλλά σφραγισμένο Gilera (δείτε φώτο).
Απουσία του ελαστικού προσάρτησης εμπρός της σέλας.
Σύστημα ελέγχου φρένου/στάσης πίσω όχι πρωτότυπο (δείτε φώτο).
Αποκολλημένο καλώδιο ταχογράφου (δείτε φώτο).
Σάκοι αποθήκευσης αριστερά, τροποποιημένος εσωτερικά για να πραγματοποιηθεί η φόρτιση της μπαταρίας (δείτε φώτο).
Η πινακίδα φέρει ελαφριά βαθούλωμα (δείτε φώτο).
Ο άνω δεξιός δεσμός σφράγισης του καλύμματος της κεφαλής υπέστη ζημιά λόγω εφαρμογής υπερβολικής ροπής (δείτε φώτο).

Μπαταρία προς αντικατάσταση.

Ονοματολογία στο βιβλιάριο -S- (Sprite 5v) δείτε φώτο.
Αναγκαίο θεωρείται να διευκρινιστεί ιστορικά τι συνέβη με την εμπορική ονομασία του μοντέλου -SS-
Για νέα μοτοσικλέτες προς διάθεση στην αγορά, όλες οι εταιρείες κατασκευαστές, αφού έλαβαν το πιστοποιητικό ομολογίας πρωτοτύπου (κωδικός DGM) από το Υπουργείο, ήταν εξουσιοδοτημένες να εκδώσουν τη δήλωση συμμόρφωσης για κάθε μεμονωμένο νέο αντίτυπο. Το εν λόγω έγγραφο ήταν απαραίτητο για τη μελλοντική μεταγραφή και για την παραγωγή του βιβλιαρίου κυκλοφορίας. Η Benelli δεν θεώρησε σκόπιμο να ζητήσει νέο κωδικό DGM για το μοντέλο -SS- διότι κατασκευαζόταν με τον ίδιο κινητήρα και το ίδιο πλαίσιο με το προηγούμενο μοντέλο -Sprite 5V- έτσι συνεχίστηκε η χρήση του υπάρχοντος κωδικού DGM. Ο Κατασκευαστής περιορίστηκε μόνο να αλλάξει το εμπορικό όνομα: -SS- έτσι ορισμένα γραφεία της δημόσιας μηχανικής συνέχισαν να αναγράφουν στα βιβλιάρια κυκλοφορίας την παλιά διατύπωση Sprite 5V αντί της νέας.
Όσον αφορά τη μοτοσικλέτα υπό συζήτηση, επαρκεί μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο για να επαληθευτεί ότι ο αριθμός σκελετού 481573 ανήκει σε MotoBi 250 Sport Special (SS) (παραγωγή και ως Benelli Sport Special), κατασκευασμένη ανάμεσα στο 1970 και το 1971.

Η μοτοσικλέτα πωλείται και παραδίδεται στην παρούσα κατάσταση συντήρησης, στον τόπο αποθήκευσης στη Ρώμη. Οργανώσεις, έξοδα και η ευθύνη της ενδεχόμενης αποστολής του οχήματος βαρύνουν τον αγοραστή· όπως και όλες οι δαπάνες που σχετίζονται με τη μεταβίβαση της ιδιοκτησίας.
Η παράδοση του οχήματος απευθείας στον αγοραστή (ιταλός ή αλλοδαπός) ή στον ανάδοχο ταχυμεταφορών και η ενδεχόμενη μεταβίβαση της ιδιοκτησίας θα γίνουν μόνο μετά την υπογραφή από τα ενδιαφερόμενα μέρη της πράξης αγοράς-πώλησης γραμμένη στα ιταλικά ή αγγλικά και accompanied από αντίγραφα των ισχυουσών προσωπικών εγγράφων ταυτοποίησης.

Συνοδευτικά του οχήματος παραδίδονται.
- Πιστοποιητικό εγγύησης F.lli Benelli, πρωτότυπο, άθικτο (δείτε φώτο).
- Μαύρο καθρέφτης πισωστιγμα Brooklands-it.
- Θήκη σήκωσης Brooklands-it.
- Κατάλογος αυθεντικών εξαρτημάτων (δείτε φώτο).
- Χάρτινο CDP του πρώτου ιδιοκτήτη σε πρωτότυπο.