Roco H0 - 04178C - Ηλεκτροκίνητη ατμομηχανή (1) - Re 4/4 IV, Κόκκινο/Ανοιχτό γκρι - SBB CFF FFS





2 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 140426 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Roco Re 4/4 IV σε κόκκινο/ανοιχτό γκρι χρώμα, μηχανή HO αναλογική, τροφοδοσία DC, αριθμός καταλόγου 04178C, στην αρχική συσκευασία, σε άριστη κατάσταση.
Περιγραφή από τον πωλητή
Roco H0 - 04178C - Re 4/4 IV σε κόκκινο/φωτεινό γκρι χρωματισμό - SBB-CFF
Αριθμός εταιρείας: 10102
Σκελετός από μέταλλο, καπό από πλαστικό
2 άξονες κίνησης, 2 αντιολισθητικές ταινίες.
Μήκος από τους προφυλακτήρες: 18,2 εκ.
Έτος κατασκευής: 1984-1986
Το 1978 η SBB ανάθεσε στην Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) και Brown Boverie & Cie (BBC) την κατασκευή τεσσάρων πρωτότυπων αυτής της παγκοσμίως ευέλικτης ηλεκτρικής αμαξοστοιχίας, Re 4/4 IV. Οι αμαξοστοιχίες είχαν συνεχή ισχύ 4.475 kW και έφταναν σε μέγιστη ταχύτητα 160 km/h. Οι τέσσερις αμαξοστοιχίες παραδόθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία το 1982. Οι αμαξοστοιχίες χρησιμοποιήθηκαν κυρίως γύρω από τη λίμνη της Γενεύης και μερικές φορές και στο δρομολόγιο μεταξύ Ζυρίχης και St.Margrethen.
Δοκιμασμένο και λειτουργεί τέλεια, σε απόλυτα καινούρια κατάσταση (βλ. τροχούς & αντιολισθητικές ταινίες)
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
Αποστολή μέσω DPD/B-post εκτός αν ζητηθεί διαφορετικά από τον αγοράζοντα.
Roco H0 - 04178C - Re 4/4 IV σε κόκκινο/φωτεινό γκρι χρωματισμό - SBB-CFF
Αριθμός εταιρείας: 10102
Σκελετός από μέταλλο, καπό από πλαστικό
2 άξονες κίνησης, 2 αντιολισθητικές ταινίες.
Μήκος από τους προφυλακτήρες: 18,2 εκ.
Έτος κατασκευής: 1984-1986
Το 1978 η SBB ανάθεσε στην Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) και Brown Boverie & Cie (BBC) την κατασκευή τεσσάρων πρωτότυπων αυτής της παγκοσμίως ευέλικτης ηλεκτρικής αμαξοστοιχίας, Re 4/4 IV. Οι αμαξοστοιχίες είχαν συνεχή ισχύ 4.475 kW και έφταναν σε μέγιστη ταχύτητα 160 km/h. Οι τέσσερις αμαξοστοιχίες παραδόθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία το 1982. Οι αμαξοστοιχίες χρησιμοποιήθηκαν κυρίως γύρω από τη λίμνη της Γενεύης και μερικές φορές και στο δρομολόγιο μεταξύ Ζυρίχης και St.Margrethen.
Δοκιμασμένο και λειτουργεί τέλεια, σε απόλυτα καινούρια κατάσταση (βλ. τροχούς & αντιολισθητικές ταινίες)
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
Αποστολή μέσω DPD/B-post εκτός αν ζητηθεί διαφορετικά από τον αγοράζοντα.

