Τεχνικό σχέδιο - Ferrari - 308 GTS

Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο της Ferrari 308 GTS, περιλαμβάνονται οι διαστάσεις του οχήματος, το σύστημα φρένων, εξάτμιση, οι ετικέτες ομολογίας φώτων και προβολέων, οι τροχοί, δεν λείπει για τους λάτρεις ή τους ιδιοκτήτες αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Το σχέδιο θα εκτυπωθεί σε καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί σε σωλήνα.
Θα αποσταλεί με διεθνή μεταφορική UPS, πλήρως ασφαλισμένος.

Η Ferrari 308 GTS αποτελεί μία από τις πιο αναγνωρίσιμες εικονίσεις του Cavallino Rampante, κατασκευάστηκε μεταξύ 1977 και 1985. Γνώρισε μυθολογία στην ποπ κουλτούρα χάρη στη σειρά τηλεόρασης Magnum, P.I., και αντιπροσωπεύει την παραλλαγή με αποσπώμενη οροφή (Targa) της 308 GTB.
Εξέλιξη του Μοντέλου
Η σειρά 308 έχει δει τρεις βασικές φάσεις ανάπτυξης μηχανικών μερών:

308 GTS (1977-1980): Η αρχική έκδοση με καρμπυρατέρ (τεσσερα Weber 40 DCNF). Παραγόταν περίπου 255 PS (στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές) και διέθετε ατσάλινο αμάξωμα με καπό από αλουμίνιο.
308 GTSi (1980-1982): Εισήχθη για να τηρήσει τις περιβαλλοντικές νομοθεσίες, αντικατέστησε τα καρμπυρατέρ με την μηχανική έγχυση Bosch K-Jetronic. Αυτό οδήγησε σε μείωση της ισχύος μέχρι 214 PS, καθιστώντας τη λιγότερο αποδοτική έκδοση της σειράς.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Για την ανάκτηση των χαμένων επιδόσεων, η Ferrari εφοδίασε τον κινητήρα με κεφαλές τεσσάρων βαλβίδων ανά κύλινδρο. Η ισχύς ανέβηκε στους 240 PS, βελτιώνοντας αισθητά την επιτάχυνση (0-100 χλμ/ώρα σε ~6,2 δευτερόλεπτα).

Κύρια Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας: V8 2,9 λίτρων (2927 cc) τοποθετημένος εγκάρσια σε κεντρική θέση.
Πλαίσιο: Πλέγμα σωληνωτής κατασκευής από ατσάλι, ενισχυμένο σε σχέση με την έκδοση GTB για να αντισταθμίσει την απουσία σταθερής οροφής.
Σχέδιο: Υπογεγραμμένο από τον Leonardo Fioravanti για την Pininfarina, διακρίνεται για τις καμπύλες γραμμές που καθόρισαν το στυλ της Ferrari για πάνω από μια δεκαετία.
Ιδιαιτερότητα: Σε αντίθεση με την πρώτη σειρά της GTB, δεν υπήρξε ποτέ έκδοση GTS με αμάξωμα από Vetroresina (γυαλοπολυμερές).