Βιομηχανικός εξοπλισμός - Σιδηροδρομικός διακόπτης - Ιταλία - Τηλεφωνικό κέντρο του σιδηροδρόμου

02
ημέρες
09
ώρες
22
λεπτά
32
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 200
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ashley Calvert
Ειδικός
Επιλεγμένο από Ashley Calvert

Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρίας στο εμπόριο γυαλιού 20ού αιώνα και αντικειμένων αντίκας.

Εκτιμήστε  € 550 - € 650
RO
200 €
RO
190 €
RO
170 €

Προστασία Αγοραστή Catawiki

Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών

Trustpilot 4.4 | 140738 κριτικών

Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.

Κεντρική τηλεφωνική συσκευή σιδηροδρομικού κεντρικού πίνακα στην ιταλική βιομηχανική τεχνολογία του πρώιμου 20ού αιώνα, από ξύλο, ορείχαλκο, bakelite και σίδηρο, προελεύσεων Πιεμόντε, Ceva–Ormea γραμμή, με 21 εσωτερικούς σταθμούς, σε καλή χρήση με ενδείξεις ηλικίας, βάρος 11 kg, διαστάσεις 32 x 38 x 15 cm.

Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης

Περιγραφή από τον πωλητή

Εργοστασιακό σιδηροδρομικό εξοπλισμό από τις αρχές του 20ού αιώνα, προέλευση Ιταλία, περιφέρεια Κουενέο, από τη διάσημη διαδρομή Ceva‑Ormea της κοιλάδας Tanaro. Αναλύοντας τις λεπτομέρειες διαχείρισης που διαβάζονται στις ετικέτες («Bagnasco», «Trappa», «M 13-14», «KM 25-34» Ormea κ.λπ.»), επιβεβαιώνεται πλήρως η ανάθεση αυτού του υπέροχου διακόπτη: είναι στην πραγματικότητα έναν τηλεφωνικό κεντρικό σταθμό με μαγνήτη, αρχικά σε υπηρεσία κατά μήκος της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής Ceva‑Ormea, που βρίσκεται στην υψηλή κοιλάδα Tanaro στην περιφέρεια Κουενέο. Οι ετικέτες αναφέρονται σαφώς στους σταθμούς και τα διόδια της γραμμής:Bagnasco: Επίσημος σταθμός της διαδρομής Ceva‑Ormea.Trappa: Αλλη ιστορική στάση και κοινότητα του Garessio, στηλώντας στην ίδια γραμμή.KM 25-34 / M 13-14: Χιλιομετρικές ενδείξεις και θέσεις ελέγχου ή ενδιάμεσων διχτυών της γραμμής. Οι διακόπτες αυτού του τύπου (γνωστοί και ως τραπέζια διακοπής για αποκλειστική εξυπηρέτηση των σταθμών) εξυπηρετούσαν τον προϊστάμενο σταθμού ή τον υπεύθυνο των μπλοκ ώστε να συντονίζουν τη ροή των τρένων, να διαχειρίζονται βλάβες ή να επικοινωνούν γρήγορα με τους φρουρούς κατά μήκος των γραμμών. Δύο από τους 24 διακόπτες μπορούν να εξαιρεθούν και έχουν φωτογραφηθεί, ένας πάνω αριστερά είναι κλειδωμένος, όλοι οι υπόλοιποι όταν γυρίζουν τα δύο μανόμετρα από βακελίτη γυρίζουν μέσω του πολύπλοκου εσωτερικού μηχανισμού μέχρι να επιστρέψουν στην αρχική θέση. Τρεις λείπουν και φαίνεται ότι κάθε σταθμός ή χιλιόμετρο έχει τον δικό του εσωτερικό πολύπλοκο μηχανισμό, συνολικά είναι 21. Η κατασκευή είναι πολύ καλή και δεν παρουσιάζει σημαντικές αισθητικές ατέλειες, απλώς συμβατές με την ηλικία και τη χρήση, αλλά και με το υλικό. Θα πακεταριστεί με φροντίδα και θα αποσταλεί με registered mail. Δεν στέλνω εκτός της ΕΕ. Παρατηρήστε τις φωτογραφίες, αποτελούν μέρος της περιγραφής.

Εργοστασιακό σιδηροδρομικό εξοπλισμό από τις αρχές του 20ού αιώνα, προέλευση Ιταλία, περιφέρεια Κουενέο, από τη διάσημη διαδρομή Ceva‑Ormea της κοιλάδας Tanaro. Αναλύοντας τις λεπτομέρειες διαχείρισης που διαβάζονται στις ετικέτες («Bagnasco», «Trappa», «M 13-14», «KM 25-34» Ormea κ.λπ.»), επιβεβαιώνεται πλήρως η ανάθεση αυτού του υπέροχου διακόπτη: είναι στην πραγματικότητα έναν τηλεφωνικό κεντρικό σταθμό με μαγνήτη, αρχικά σε υπηρεσία κατά μήκος της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής Ceva‑Ormea, που βρίσκεται στην υψηλή κοιλάδα Tanaro στην περιφέρεια Κουενέο. Οι ετικέτες αναφέρονται σαφώς στους σταθμούς και τα διόδια της γραμμής:Bagnasco: Επίσημος σταθμός της διαδρομής Ceva‑Ormea.Trappa: Αλλη ιστορική στάση και κοινότητα του Garessio, στηλώντας στην ίδια γραμμή.KM 25-34 / M 13-14: Χιλιομετρικές ενδείξεις και θέσεις ελέγχου ή ενδιάμεσων διχτυών της γραμμής. Οι διακόπτες αυτού του τύπου (γνωστοί και ως τραπέζια διακοπής για αποκλειστική εξυπηρέτηση των σταθμών) εξυπηρετούσαν τον προϊστάμενο σταθμού ή τον υπεύθυνο των μπλοκ ώστε να συντονίζουν τη ροή των τρένων, να διαχειρίζονται βλάβες ή να επικοινωνούν γρήγορα με τους φρουρούς κατά μήκος των γραμμών. Δύο από τους 24 διακόπτες μπορούν να εξαιρεθούν και έχουν φωτογραφηθεί, ένας πάνω αριστερά είναι κλειδωμένος, όλοι οι υπόλοιποι όταν γυρίζουν τα δύο μανόμετρα από βακελίτη γυρίζουν μέσω του πολύπλοκου εσωτερικού μηχανισμού μέχρι να επιστρέψουν στην αρχική θέση. Τρεις λείπουν και φαίνεται ότι κάθε σταθμός ή χιλιόμετρο έχει τον δικό του εσωτερικό πολύπλοκο μηχανισμό, συνολικά είναι 21. Η κατασκευή είναι πολύ καλή και δεν παρουσιάζει σημαντικές αισθητικές ατέλειες, απλώς συμβατές με την ηλικία και τη χρήση, αλλά και με το υλικό. Θα πακεταριστεί με φροντίδα και θα αποσταλεί με registered mail. Δεν στέλνω εκτός της ΕΕ. Παρατηρήστε τις φωτογραφίες, αποτελούν μέρος της περιγραφής.

Λεπτομέρειες

Εποχή
1900-2000
Βάρος
11 kg
Συγκεκριμένη περιοχή καταγωγής
Piemonte
Τίτλος πρόσθετες πληροφορίες
Railway Switchboard
Υλικό
wood, brass, Bakelite, iron
Χώρα
Ιταλία
Μοντέλο
Railway switch
Style
Industrial
Κατάσταση
Good condition - used with small signs of aging & blemishes
Height
32 cm
Width
38 cm
Depth
15 cm
Estimated period
1920-1930
Πωλήθηκε από τον/-ην
ΙταλίαΕπαληθεύτηκε
1476
Πουλημένα αντικείμενα
100%
Ιδιώτηςtop

Παρόμοια αντικείμενα

Προτείνεται για εσάς στην

Vintage και βιομηχανικά έπιπλα