Porsche - 996 Carrera 4S - 2004

ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ:

Αυτό το Porsche 911 Carrera 4S κινείται από τον ακατάλυτο υπερπλήρη εξακύλινδρο μοχλό 3,6 λίτρων που αποδίδει 320 PS, συνδυασμένο με το επιθυμητό μικροϋπόκλειστο 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και το μόνιμο τετρακίνηση της Porsche.

Ένα σημαντικό σημείο με αυτό το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ότι ο αρχικός κινητήρας αντικαταστάθηκε περίπου στις 190.000 χιλιόμετρα με έναν γνήσιο Austauschmotor της Porsche. Ο Austauschmotor είναι κινητήρας αντικατάστασης ή ανταλλαγής της Porsche που προμηθεύεται μέσω του δικτύου Porsche, αντί να είναι απλώς ένας τοπικά ανακατασκευασμένος αρχικός κινητήρας. Αυτή είναι μια σημαντική διάκριση και ένα σημαντικό μέρος της μηχανικής ιστορίας του αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητο έχει πλέον διανύσει συνολικά 320.014 χιλιόμετρα και κινείται και οδηγεί καλά. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει σωστά και το αυτοκίνητο διατηρεί την αρχική του χειροκίνητη μετάδοση 6 ταχυτήτων.

Ως Carrera 4S, το αυτοκίνητο συνδυάζει τον φυσικά ασπίδιστο κινητήρα Carrera με μόνιμο τετρακίνηση και Porsche Stability Management (PSM). Το 4S παρουσιάστηκε ως μία από τις πιο σπορ εκδόσεις Carrera της γενιάς 996, συνδυάζοντας την ευρύτερη εμφάνιση του 996 Turbo με τον φυσικά ασπίδιστο κινητήρα 3,6 λίτρων.

Ακόμη μια επιθυμητή εργοστασιακή επιλογή σε αυτό το παράδειγμα είναι το Porsche Sports Exhaust σύστημα (XLF), που δίνει στον κινητήρα 3,6 λίτρων μια εμφανώς πιο έντονη ηχητική απόδοση διατηρώντας ταυτόχρονα την αρχική προδιαγραφή Porsche.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΣΩΜΑΤΟΔΟΜΗ:

Το αυτοκίνητο τελειωμένο σε Arctic Silver Metallic και φέρει το χαρακτηριστικό ευρύτερο σχεδιασμό του σώματος της 996 Carrera 4S.

Η Carrera 4S χρησιμοποιεί αμάξωμα στενά συνδεδεμένο με το 996 Turbo, συμπεριλαμβανομένων των ευρύτερων πίσω φτερών και μιας πιο μυώδους στάσης. Αν και διαφέρει από το Turbo, διατηρεί τον φυσικά ασπίδιστο κινητήρα Carrera. Αυτή η συνύπαρξη έχει κάνει την 996 Carrera 4S ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα μοντέλα στη γκάμα 996.

Στο πίσω μέρος, η Carrera 4S διακρίνεται αμέσως από τη ρίγα κόκκινης αντανάκλασης που διαπερνά τα πίσω φώτα, ένα σχεδιαστικό λεπτομέρειο που δίνει στο αυτοκίνητο οπτική σύνδεση με παλαιότερα μοντέλα Porsche 911 τετρακίνητα.
Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με τα σωστά ελαστικά ζάντας 18 ιντσών τύπου Porsche Turbo Look II. Συνδυασμένα με το ευρύτερο σώμα, αυτά δίνουν στην Carrera 4S μια σημαντικά πιο επιθετική εμφάνιση από μια τυπική Carrera με στενή κοιλιά.

Εργοστασιακό εξοπλισμό εξωτερικού περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρα πίσω παραθύρου, Park Distance Control και παρμπρίζ με σκιά κοντά στο πάνω τμήμα.

Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται καλά συνολικά. Υπάρχει κάποια ζημιά στην κάτω κολλητή προεξοχή του μπροστινού προφυλακτήρα που θα μπορούσε να αντικατασταθεί για τη βελτίωση της εμφάνισης του μπροστινού τμήματος του αυτοκινήτου. Επίσης το αυτοκίνητο εμφανίζει μερικά σημάδια χρήσης.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Το εσωτερικό τελειώνει σε μαύρο δέρμα, δημιουργώντας έναν κλασικό συνδυασμό με το Arctic Silver Metallic εξωτερικό.
Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός διαθέτουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα άνεσης. Τα εμπρός και πίσω καθίσματα είναι επενδεδυμένα με δέρμα, και οι πλάτες των πίσω καθισμάτων μπορούν να αναδιπλωθούν ξεχωριστά.

Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με το αρχικό τριών ακρών τιμόνι Porsche με αερόσακους, κλιματισμό, ενσωματωμένο υπολογιστή και ηλεκτρικά παράθυρα.

Το αρχικό σύστημα Porsche PCM2 είναι τοποθετημένο, συμπεριλαμβανομένου ραδιοφώνου, προετοιμασίας κινητής τηλεφωνίας και πλοήγησης PCM2. Ένας οδηγός CD Porsche και εργοστασιακό πακέτο ήχου περιλαμβάνονται επίσης.

Περισσότερος εξοπλισμός περιλαμβάνει αντι-κλοπικό σύστημα με σειρήνα και αισθητήρα κεκλιμένου, αερόσακοι οδηγού και επιβατών και πλευρικοί αερόσακοι.

Το εσωτερικό παραμένει σε μεγάλο βαθμό στην αρχική προδιαγραφή Porsche, που ταιριάζει ιδιαίτερα με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:

Αυτό το Porsche 911 Carrera 4S 3.6, παραχθέν στις 13 Μαΐου 2004 για το μοντέλο έτος 2004.
Και παραδόθηκε πρόσφατα στο Βέλγιο. Το αυτοκίνητο θα συνοδεύεται από τα αρχικά βιβλία και το βιβλίο συντήρησης σφραγισμένα καθώς και το τιμολόγιο του τρέχοντος Austauschmotor που αγοράστηκε από την Porsche.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ:

Εισήχθη για το μοντέλο έτος 2002, η Carrera 4S έλαβε πολλά από τα οπτικά χαρακτηριστικά της 996 Turbo και τα συνδύασε με τον φυσικά ασπίδιστο κινητήρα 3,6 λίτρων Carrera της Porsche. Το αποτέλεσμα ήταν ένα 911 με ευρύ και μυώδες εμφάνιση Turbo, αλλά με την πιο γραμμική απόκριση και ήχο ενός φυσικά ασπίδιστου flat-six.

Το ευρύ πίσω αμάξωμα, οι ζάντες 18 ιντσών τύπου Turbo και η χαρακτηριστική ρίγα κόκκινης αντανάκλασης στο πίσω μέρος κάνουν τη 4S αισθητά διαφορετική από μία κανονική Carrera 2 ή Carrera 4.

Κάτω από το καπό, η Carrera 4S συνδυάζει τον κινητήρα 320 PS 3,6 λίτρων με μόνιμο τετρακίνηση. Αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα είναι ιδιαίτερα ελκυστικό χάρη στο 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο· το Tiptronic υπήρχε επίσης στην εποχή εκείνη, κάνοντας μια χειροκίνητη 4S ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα για τους ενθουσιώδες που αναζητούν πιο εμπεριστατωμένη οδηγική εμπειρία.

Η προδιαγραφή αυτού του αυτοκινήτου ενισχύεται περαιτέρω από το εργοστασιακό Porsche Sports Exhaust, PCM2 πλοήγηση, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα δερμάτινα καθίσματα άνεσης και Park Distance Control.

Ένα ακόμη σημαντικό σημείο είναι ο Porsche Austauschmotor που τοποθετήθηκε περίπου στις 190.000 χιλιόμετρα. Μαζί με τα συνοδευτικά βιβλία, αποτελεί ένα σημαντικό μέρος της ιστορίας ενός αυτοκινήτου που έχει πραγματικά οδήγησει και απολαύσει με τα χρόνια.

Για τους ενθουσιώδες που ψάχνουν ένα λειτουργικό 996 με περισσότερο οδικό αποτύπωμα από μια κανονική Carrera, αλλά προτιμούν τον φυσικά ασπίδιστο χαρακτήρα του κινητήρα Carrera αντί του twin-turbo 996 Turbo, η Carrera 4S αντιπροσωπεύει έναν ιδιαίτερα ελκυστικό συνδυασμό.

ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ:
Μεταφορά:
Μπορούμε να οργανώσουμε μεταφορά σε ολόκληρη την Ευρώπη και παγκοσμίως, τόσο ανοιχτή όσο και κλειστή.

Εξαγωγή:
Προσφέρουμε πλήρη βοήθεια εξαγωγής και μπορούμε να βοηθήσουμε με τα απαραίτητα έγγραφα και διαδικασίες εγγραφής εάν χρειαστεί.