Benelli - Leoncino 2T - 125 cc - 1951
05
ημέρες
01
ώρα
27
λεπτά
13
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 4
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
 | 4 € | |
|---|---|---|
| 3 € | |
| 2 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 140652 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μπενέλλι Λεοντσίνκο 2T, 125 cc, πρώτη εγγραφή το 1951, σε καλή κατάσταση, πλαίσιο L-9060, βρίσκεται στη μέση Ιταλία, 999 χλμ, CoC δεν υπάρχει, με παλιά ιταλική εγγραφή radiata d’ufficio.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Benelli Leoncino 125cc έτος 1951
Ammortizzatori posteriori telescopici orientabili (solo prima serie) → Τηλεσκοπικοί πίσω αποσβεστήρες προσανατολισμού (μόνο την πρώτη σειρά)
Motore monocilindrico, 2 tempi, raffreddato ad aria → Κινητήρας μονοκύλινδρος, 2 χρόνου, αερόψυκτος.
Moto interamente conservata; vernice originale. Motore funzionante. Cambio e frizione OK. Sostituita bobina di accensione. Sostituite camere d’aria e copertone anteriore. → Μοτοσικλέτα ολόκληρα συντηρημένη· αρχικός βαφές. Ο κινητήρας λειτουργεί. Μετάδοση και συμπλέκτης ΟΚ. Αντικαταστάθηκε ο ακροδέκτης ανάφλεξης. Αντικαταστάθηκαν σαμπρέλες και το μπροστινό ελαστικό.
La moto, come da estratto cronologico, ha avuto un solo proprietario e risulta al PRA radiata nell’anno 1988 per omesso pagamento dei bolli. → Η μοτοσικλέτα, όπως φαίνεται από το χρονολόγιο, είχε έναν μόνο κάτοχο και αναφέρεται στο PRA με σήμανση το έτος 1988 για μη καταβολή τελών.
Il corredo documentale è completo: targa; libretto di circolazione; foglio complementare; estratto cronologico; visura Polizia di Stato per targa non interessata da denuncia. (vedi foto). → Το συνοδευτικό έγγραφο πλήρες: πινακίδα· βιβλιάριο κυκλοφορίας· συμπληρωματικό φύλλο· απόσπασμα χρονολογίας· βεβαίωση της Αστυνομίας ότι η πινακίδα δεν εμπλέκεται σε καταγγελία. (βλ. φωτο).
Per il profilo storico è opportuno ricordare che questo modello della Benelli, segue a ruota la “Letizia 98” prima moto leggera prodotta dalla Casa, successivamente agli anni della guerra. Si ritiene utile in proposito citare, quanto presente sulla Rivista Motociclismo del 13 Ottobre 1951 - pag. 33 / 34 → Για το ιστορικό προφίλ είναι σκόπιμο να υπενθυμίσουμε ότι αυτό το μοντέλο της Benelli ακολουθεί τη «Letizia 98», την πρώτη ελαφριά μοτοσικλέτα που κατασκεύασε η εταιρεία, μετά τα χρόνια του πολέμου. Αποτείνει χρήσιμο σε αυτό το σημείο να αναφερθεί ό,τι υπάρχει στο τεύχος της Motociclismo στις 13 Οκτωβρίου 1951 - σελ. 33 / 34.
“… Come abbiamo detto il telaio è rimasto invariato, ad eccezione però della qualità dei tubi, che soggetti a maggior carico per le prestazioni brillanti del motore 125cc ora sono in acciaio al cromo molibdeno…”. → «Όπως είπαμε, το πλαίσιο παρέμεινε αμετάβλητο, με εξαίρεση την ποιότητα των σωλήνων, οι οποίοι λόγω αυξημένου φορτίου για τις εξαιρετικές επιδόσεις του κινητήρα 125cc πλέον είναι από χρωμιομολυβδένιο ατσάλι…»
La lega cromo-molibdeno è stata successivamente (molti anni dopo) impiegata dalla Moto Guzzi per una serie limitata della V/7 Sport: il famoso telaio rosso. → Το κράμα χρωμιομολυβδένιο χρησιμοποιήθηκε αργότερα (πολλά χρόνια μετά) από τη Moto Guzzi για μια περιορισμένη σειρά της V/7 Sport: το διάσημο κόκκινο πλαίσιο.
La moto viene venduta come oggetto da collezione, non idoneo al momento, alla libera circolazione su strada, per la mancanza dei requisiti funzionali e documentali necessari. → Το μοτοποδήλατο που πωλείται ως αντικείμενο συλλογής, δεν είναι κατάλληλο προς το παρόν για ελεύθερη κυκλοφορία στον δρόμο λόγω έλλειψης των αναγκαίων λειτουργικών και νομικών προδιαγραφών.
Il motociclo viene ceduto e consegnato nell’attuale stato di conservazione, nel luogo di rimessaggio a Roma. → Το μηχανοκίνητο όχημα μεταβιβάζεται και παραδίδεται στην τρέχουσα κατάσταση φύλαξης, στον χώρο αποθήκευσης στη Ρώμη.
La organizzazione, le spese e la responsabilità della eventuale spedizione del mezzo, si intendono a carico dell’acquirente. → Οργάνωση, εξοδα και ευθύνη για την πιθανή αποστολή του οχήματος θεωρούνται ευθύνη του αγοραστή.
La consegna del mezzo direttamente all’acquirente (italiano o estero) oppure al corriere incaricato, sarà effettuata solo successivamente alla sottoscrizione dalle parti interessate, dell’atto di compravendita redatto in lingua italiana o inglese e corredato dalle copie dei documenti personali di identificazione in corso di validità. → Η παράδοση του οχήματος απευθείας στον αγοραστή (ιταλός ή αλλοδαπός) ή προς τον επιφορτισμένο μεταφορικό φορέα, θα πραγματοποιηθεί μόνο μετά την υπογραφή από τα ενδιαφερόμενα μέρη της πράξης αγοραπωλησίας συνταγμένη στα ιταλικά ή αγγλικά, και εφόσον συνοδεύεται από αντίγραφα των ισχύοντων προσωπικών εγγράφων ταυτότητας.
Benelli Leoncino 125cc έτος 1951
Ammortizzatori posteriori telescopici orientabili (solo prima serie) → Τηλεσκοπικοί πίσω αποσβεστήρες προσανατολισμού (μόνο την πρώτη σειρά)
Motore monocilindrico, 2 tempi, raffreddato ad aria → Κινητήρας μονοκύλινδρος, 2 χρόνου, αερόψυκτος.
Moto interamente conservata; vernice originale. Motore funzionante. Cambio e frizione OK. Sostituita bobina di accensione. Sostituite camere d’aria e copertone anteriore. → Μοτοσικλέτα ολόκληρα συντηρημένη· αρχικός βαφές. Ο κινητήρας λειτουργεί. Μετάδοση και συμπλέκτης ΟΚ. Αντικαταστάθηκε ο ακροδέκτης ανάφλεξης. Αντικαταστάθηκαν σαμπρέλες και το μπροστινό ελαστικό.
La moto, come da estratto cronologico, ha avuto un solo proprietario e risulta al PRA radiata nell’anno 1988 per omesso pagamento dei bolli. → Η μοτοσικλέτα, όπως φαίνεται από το χρονολόγιο, είχε έναν μόνο κάτοχο και αναφέρεται στο PRA με σήμανση το έτος 1988 για μη καταβολή τελών.
Il corredo documentale è completo: targa; libretto di circolazione; foglio complementare; estratto cronologico; visura Polizia di Stato per targa non interessata da denuncia. (vedi foto). → Το συνοδευτικό έγγραφο πλήρες: πινακίδα· βιβλιάριο κυκλοφορίας· συμπληρωματικό φύλλο· απόσπασμα χρονολογίας· βεβαίωση της Αστυνομίας ότι η πινακίδα δεν εμπλέκεται σε καταγγελία. (βλ. φωτο).
Per il profilo storico è opportuno ricordare che questo modello della Benelli, segue a ruota la “Letizia 98” prima moto leggera prodotta dalla Casa, successivamente agli anni della guerra. Si ritiene utile in proposito citare, quanto presente sulla Rivista Motociclismo del 13 Ottobre 1951 - pag. 33 / 34 → Για το ιστορικό προφίλ είναι σκόπιμο να υπενθυμίσουμε ότι αυτό το μοντέλο της Benelli ακολουθεί τη «Letizia 98», την πρώτη ελαφριά μοτοσικλέτα που κατασκεύασε η εταιρεία, μετά τα χρόνια του πολέμου. Αποτείνει χρήσιμο σε αυτό το σημείο να αναφερθεί ό,τι υπάρχει στο τεύχος της Motociclismo στις 13 Οκτωβρίου 1951 - σελ. 33 / 34.
“… Come abbiamo detto il telaio è rimasto invariato, ad eccezione però della qualità dei tubi, che soggetti a maggior carico per le prestazioni brillanti del motore 125cc ora sono in acciaio al cromo molibdeno…”. → «Όπως είπαμε, το πλαίσιο παρέμεινε αμετάβλητο, με εξαίρεση την ποιότητα των σωλήνων, οι οποίοι λόγω αυξημένου φορτίου για τις εξαιρετικές επιδόσεις του κινητήρα 125cc πλέον είναι από χρωμιομολυβδένιο ατσάλι…»
La lega cromo-molibdeno è stata successivamente (molti anni dopo) impiegata dalla Moto Guzzi per una serie limitata della V/7 Sport: il famoso telaio rosso. → Το κράμα χρωμιομολυβδένιο χρησιμοποιήθηκε αργότερα (πολλά χρόνια μετά) από τη Moto Guzzi για μια περιορισμένη σειρά της V/7 Sport: το διάσημο κόκκινο πλαίσιο.
La moto viene venduta come oggetto da collezione, non idoneo al momento, alla libera circolazione su strada, per la mancanza dei requisiti funzionali e documentali necessari. → Το μοτοποδήλατο που πωλείται ως αντικείμενο συλλογής, δεν είναι κατάλληλο προς το παρόν για ελεύθερη κυκλοφορία στον δρόμο λόγω έλλειψης των αναγκαίων λειτουργικών και νομικών προδιαγραφών.
Il motociclo viene ceduto e consegnato nell’attuale stato di conservazione, nel luogo di rimessaggio a Roma. → Το μηχανοκίνητο όχημα μεταβιβάζεται και παραδίδεται στην τρέχουσα κατάσταση φύλαξης, στον χώρο αποθήκευσης στη Ρώμη.
La organizzazione, le spese e la responsabilità della eventuale spedizione del mezzo, si intendono a carico dell’acquirente. → Οργάνωση, εξοδα και ευθύνη για την πιθανή αποστολή του οχήματος θεωρούνται ευθύνη του αγοραστή.
La consegna del mezzo direttamente all’acquirente (italiano o estero) oppure al corriere incaricato, sarà effettuata solo successivamente alla sottoscrizione dalle parti interessate, dell’atto di compravendita redatto in lingua italiana o inglese e corredato dalle copie dei documenti personali di identificazione in corso di validità. → Η παράδοση του οχήματος απευθείας στον αγοραστή (ιταλός ή αλλοδαπός) ή προς τον επιφορτισμένο μεταφορικό φορέα, θα πραγματοποιηθεί μόνο μετά την υπογραφή από τα ενδιαφερόμενα μέρη της πράξης αγοραπωλησίας συνταγμένη στα ιταλικά ή αγγλικά, και εφόσον συνοδεύεται από αντίγραφα των ισχύοντων προσωπικών εγγράφων ταυτότητας.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Benelli
Τύπος μοντέλου
Leoncino 2T
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
125
Έτος πρώτης εγγραφής
1951
Κατάσταση
Καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με παλιά ιταλική εγγραφή - Radiato d'Ufficio (Ανενεργή ή ακυρωμένη εγγραφή)
Χιλιομετρική απόσταση
999 km
Αριθμός πλαισίου
L - 9060
Βρίσκεται στη χώρα
Ιταλία (Κέντρο)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
