BMW - 750i - 1991
10
ημέρες
22
ώρες
47
λεπτά
06
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
 | 1 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141582 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
BMW 750i E32 του 1991, μαύρο, αυτόματο βενζίνη, περίπου 49.800 χλμ, σασί WBAGB81020DC05575, βρίσκεται στην Πολωνία με Πολωνικά έγγραφα, θεωρείται έγκυρο MOT μέχρι 2026-10-01, περίπου 300 HP, κυβισμός 4988 cm3, CoC απουσιάζει, συνολικά σε πολύ καλή κατάσταση με μικρές γρατζουνιές και εξαιρετικό εσωτερικό.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ:
BMW 750i E32 V12 του 1991 — ένα αυτοκίνητο από τις εποχές όπου το κορυφαίο μοντέλο στη γκάμα πραγματικά σήμαινε την κορυφή της κατηγορίας. Οι χιλιομετρικές ενδείξεις αγγίζουν περίπου 49.800 χλμ. Το αυτοκίνητο εισήχθη από την Ιαπωνία το 2020 και διατηρήθηκε σε πολύ καλές συνθήκες. Σήμερα το φροντισμένο E32 750i αποτελεί ένα αναζητούμενο κλασικό και σύμβολο μίας ξεχωριστής εποχής της BMW — της περιόδου στην οποία οι μηχανικοί σχεδίαζαν αδιάκοπα πολυτελείς λιμουζίνες με κίνηση στους πίσω τροχούς και κινητήρα V12. Το κορυφαίο μοντέλο E32 με τον κινητήρα M70 έχει καταγραφεί στην ιστορία της αυτοκίνησης ως η πρώτη μεταπολεμική γερμανική λιμουζίνα εφοδιασμένη με δωδεκακύλινδρο κινητήρα, αποτελώντας σημείο αναφοράς κύρους, προχωρημένης τεχνολογίας και ύψιστης δεξιοτεχνίας της μάρκας από το Μόναχο.
ΝΑΝΘΟΣΕΙΚΟ? (NADWOZIE I LAKIER):
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Μαύρη λιμουζίνα που χαρακτηρίζεται από μακρύ καπό, τέσσερις κυκλικοί προβολείς, κλασικά “νεφρά” και κλασικό προφίλ. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με θρυλικά αλουμινένια ελαστικά BBS με καινούργια ελαστικά. Πολύ καλή κατάσταση βαφής, με μερικές μικρές γρατσουνιές. Χωρίς σκουριά.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
Κρυμμένος κάτω από το καπό λειτουργεί ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 5.0 V12 (M70) με ισχύ περίπου 300 PS και 450 Nm ροπής, συνδεδεμένος με κίνηση στους πίσω τροχούς. Από τις πραγματοποιηθείσες εργασίες συντήρησης και τεχνικούς ελέγχους, πραγματοποιήθηκαν: στεγανοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων, αντικατάσταση λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων μαζί με φίλτρο, αντικατάσταση δύο ηλεκτρικών αντλιών καυσίμου, αναγέννηση κιβωτίου μετάδοσης, συντήρηση δεξαμενής καυσίμου, εγκατάσταση νέων δίσκων και τακακιών φρένων εμπρός και πίσω, αναγέννηση ακτών φρένων, αντικατάσταση καλωδίων φρένου, αναγέννηση κιβωτίου διεύθυνσης, αντικατάσταση αντλίας υποβοήθησης διεύθυνσης και ολοκληρωμένο σέρβις κλιματισμού με αντικατάσταση του εσωτερικού ψύκτη με γνήσιους (κόστος συντήρησης κλιματισμού περίπου 1800 ευρώ).
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Οι εσωτερικοί χώροι συνόλου περιλαμβάνουν μαύρο δέρμα και ξύλινες επενδύσεις. Ο εξοπλισμός διατηρείται στο αρχικό κλίμα της εποχής και περιλαμβάνει κασετόφωνο ραδιόφωνο, αυτοκινητικό τηλέφωνο και αναλογικούς δείκτες με χαρακτηριστικό πορτοκαλί φωτισμό. Το εσωτερικό είναι σε σχεδόν τέλεια κατάσταση.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:
Τελευταία ένδειξη χιλιομέτρων στην Ιαπωνία το 2004: 45.900 χλμ
Πλήρης τεκμηρίωση συντήρησης / τιμολόγια.
ΑΜΕΣΗ ΑΝΤΙΚΡΙΣΗ / ΠΑΡΑΔΟΣΗ:
Ανέγερση προσωπική στη ΒΡΟΤΣΛΑΒ, Πολωνία.
ΓΕΝΙΚΑ:
BMW 750i E32 V12 του 1991 — ένα αυτοκίνητο από τις εποχές όπου το κορυφαίο μοντέλο στη γκάμα πραγματικά σήμαινε την κορυφή της κατηγορίας. Οι χιλιομετρικές ενδείξεις αγγίζουν περίπου 49.800 χλμ. Το αυτοκίνητο εισήχθη από την Ιαπωνία το 2020 και διατηρήθηκε σε πολύ καλές συνθήκες. Σήμερα το φροντισμένο E32 750i αποτελεί ένα αναζητούμενο κλασικό και σύμβολο μίας ξεχωριστής εποχής της BMW — της περιόδου στην οποία οι μηχανικοί σχεδίαζαν αδιάκοπα πολυτελείς λιμουζίνες με κίνηση στους πίσω τροχούς και κινητήρα V12. Το κορυφαίο μοντέλο E32 με τον κινητήρα M70 έχει καταγραφεί στην ιστορία της αυτοκίνησης ως η πρώτη μεταπολεμική γερμανική λιμουζίνα εφοδιασμένη με δωδεκακύλινδρο κινητήρα, αποτελώντας σημείο αναφοράς κύρους, προχωρημένης τεχνολογίας και ύψιστης δεξιοτεχνίας της μάρκας από το Μόναχο.
ΝΑΝΘΟΣΕΙΚΟ? (NADWOZIE I LAKIER):
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Μαύρη λιμουζίνα που χαρακτηρίζεται από μακρύ καπό, τέσσερις κυκλικοί προβολείς, κλασικά “νεφρά” και κλασικό προφίλ. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με θρυλικά αλουμινένια ελαστικά BBS με καινούργια ελαστικά. Πολύ καλή κατάσταση βαφής, με μερικές μικρές γρατσουνιές. Χωρίς σκουριά.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
Κρυμμένος κάτω από το καπό λειτουργεί ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 5.0 V12 (M70) με ισχύ περίπου 300 PS και 450 Nm ροπής, συνδεδεμένος με κίνηση στους πίσω τροχούς. Από τις πραγματοποιηθείσες εργασίες συντήρησης και τεχνικούς ελέγχους, πραγματοποιήθηκαν: στεγανοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων, αντικατάσταση λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων μαζί με φίλτρο, αντικατάσταση δύο ηλεκτρικών αντλιών καυσίμου, αναγέννηση κιβωτίου μετάδοσης, συντήρηση δεξαμενής καυσίμου, εγκατάσταση νέων δίσκων και τακακιών φρένων εμπρός και πίσω, αναγέννηση ακτών φρένων, αντικατάσταση καλωδίων φρένου, αναγέννηση κιβωτίου διεύθυνσης, αντικατάσταση αντλίας υποβοήθησης διεύθυνσης και ολοκληρωμένο σέρβις κλιματισμού με αντικατάσταση του εσωτερικού ψύκτη με γνήσιους (κόστος συντήρησης κλιματισμού περίπου 1800 ευρώ).
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Οι εσωτερικοί χώροι συνόλου περιλαμβάνουν μαύρο δέρμα και ξύλινες επενδύσεις. Ο εξοπλισμός διατηρείται στο αρχικό κλίμα της εποχής και περιλαμβάνει κασετόφωνο ραδιόφωνο, αυτοκινητικό τηλέφωνο και αναλογικούς δείκτες με χαρακτηριστικό πορτοκαλί φωτισμό. Το εσωτερικό είναι σε σχεδόν τέλεια κατάσταση.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:
Τελευταία ένδειξη χιλιομέτρων στην Ιαπωνία το 2004: 45.900 χλμ
Πλήρης τεκμηρίωση συντήρησης / τιμολόγια.
ΑΜΕΣΗ ΑΝΤΙΚΡΙΣΗ / ΠΑΡΑΔΟΣΗ:
Ανέγερση προσωπική στη ΒΡΟΤΣΛΑΒ, Πολωνία.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
BMW
Τύπος μοντέλου
750i
Έτος
1991
Τοποθεσία:
Πολωνία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
49800 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την πολωνική εγγραφή
Μετάδοση
Αυτόματη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Μαύρο
Horse power
300
Κυβισμός
4988 cm2
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
1 Οκτώβριος 2026
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός πλαισίου
WBAGB81020DC05575
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Εξαιρετική: δεν λείπει κανένα εξάρτημα ούτε υπάρχουν σπασμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα που απαιτούν αντικατάσταση
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Άριστη: η μηχανή είναι άριστη, δεν χρειάζεται κάποια εργασία, δεν υπάρχουν διαρροές, δεν απαιτείται κάποια συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
