Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
08
ημέρες
22
ώρες
03
λεπτά
42
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 800
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 6,600 - € 7,300
 | 800 € | |
|---|---|---|
| 500 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 140908 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Suzuki DR 750 S - Big, πρώτη εγγραφή 1988, 92.000 χλμ, βρίσκεται στην Πορτογαλία με πορτογαλικά έγγραφα κυκλοφορίας, χωρίς CoC, σε πολύ καλή κατάσταση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Ένας Εμβληματικός Θρύλος του Paris-Dakar Ολικής Ανακατασκευής και Τεκμηριωμένος σε Βίντεο**
Παρουσιάζουμε την ευκαιρία να αποκτήσετε ένα πραγματικό ορόσημο στην ιστορία του μοτοσικλέτισμού: τη Suzuki DR 750 S του 1988. Γνωστός παγκοσμίως ως «DR Big», αυτό το μοντέλο επαναστατούσε στην κατηγορία trail/adventure έχοντας τον τίτλο του μεγαλύτερου μονοκύλινδρου κινητήρα που κυκλοφόρησε ποτέ σε μαζική παραγωγή.
Άμεσα εμπνευσμένο από το πρωτότυπο αγωνιστικό DR-Zeta του Ράλι Παρίς-Ντακάρ, η DR 750 S υπήρξε ο απόλυτος πρωτοπόρος του εμβληματικού σχεδιασμού με φτερό προστασίας σε σχήμα «ράμφους πάπιας» — μια οπτική υπογραφή που επαναπροσδιόρισε τις μοτοσικλέτες περιπέτειας μέχρι σήμερα.
**Λεπτομέρειες, Αποκατάσταση και Ιστορικό Αυτού του Παραδείγματος:**
Ο οδόμετρο δείχνει επί του παρόντος 92.000 χλμ, ένας αριθμός που πιστοποιεί το πραγματικό της πνεύμα ως μεγάλου δρόμου. Στο ιστορικό της καταγράφεται υπερηφάνια για δύο μετ’ επιστροφής ταξίδια στο Μαρόκο στο παρελθόν, διασχίζοντας μονοπάτια και έρημους με απόλυτη επιτυχία.
**Ολική Αποκατάσταση το 2025 (Με Ολοκληρωμένο Αρχεία στο YouTube):**
Για να διασφαλιστεί ότι αυτό το εικονότυπο θα διατηρηθεί άψογη και αξιόπιστο για το μέλλον, το μηχανάκι υπέστη μια **ολική βαθιά αποκατάσταση πλήρως ολοκληρωμένη το 2025, διατηρώντας την αρχικότητά του**. Ολόκληρη η διαδικασία καταγράφηκε αυστηρά και είναι **διαθέσιμη στο YouTube**, όπου θα μπορέσετε να παρακολουθήσετε βήμα προς βήμα την αφοσίωση, τις λεπτομέρειες και την ποιότητα των μηχανικών και αισθητικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν.
Από την αποκατάσταση, το μοτοποδήλατο πραγματοποίησε ένα **πλήρες γύρο της Πορτογαλίας**, λειτουργώντας ως δοκιμή οδήγησης και αξιοπιστίας μετά την αποκατάσταση, επιβεβαιώνοντας ότι βρίσκεται σε λειτουργική μηχανική κατάσταση και έτοιμο για οποιαδήποτε πρόκληση.
**Επίπεδο Αρχοντικότητας και Περιλαμβανόμενες Προεκτάσεις (90% Πρωτότυπος):**
Το μοτοποδήλατο διατηρεί το 90% της αρχικής του εργοστασιακής ταυτότητας, έχοντας δεχθεί ορισμένες αισθητικές και λειτουργικές βελτιώσεις επιλεγμένες με προσοχή για να αυξήσουν την άνεση και την ετοιμότητα για ταξίδια:
* **Προστασίες χεριών Acerbis:** Μεγαλύτερη προστασία από τον άνεμο και τις προσκρούσεις.
* **Σκοτεινό αντιλαμπιόνι:** Πιο επιθετικό στυλ και καλύτερη αεροδυναμική προστασία.
* **Εξατμίσεις :** Αναθεωρημένη γραμμή λόγω των αποσκευών και τονίζει τον μοναδικό ήχο του μονοκύλινδρου κινητήρα.
* **Μεταλλικά Σάκοι:** Απλό και ιδανικό σετ για μεγάλα ταξίδια περιπέτειας, βαμμένα με μοναδική εικόνα.
* **Αισθητική μεταβολή στην πίσω περιοχή:** Κοφτές γραμμές και μοντέρνα, πιο αδύνατη και σύγχρονη όψη χωρίς να χάσει την κλασική ταυτότητα, αλλά αφαιρώντας το χαμηλό μέρος της ουράς και αλλάζοντας τον πίσω φανάρι και τη θέση της πινακίδας.
**Τεκμηρίωση και Καταστάσεις:**
Τεκμηρίωση:** Η τεκμηρίωση είναι σε ισχύ, έτοιμη για μεταβίβαση κυριότητας.
Κατάσταση Τρέχουσα:** Μια πρόσφατη αποκατάσταση, πλήρως επικυρωμένη στο δρόμο και με πλήρη διαφάνεια χάρη στην καταγραφή σε βίντεο. Ένα μηχανάκι με ψυχή και ιστορία για τον επόμενο ιδιοκτήτη.
Μην χάσετε την ευκαιρία να αποκτήσετε ένα από τα πιο χαρισματικά και συλλεκτικά μοτοποδήλατα της τέλους της δεκαετίας του 80. Ένα δείγμα με πραγματική ιστορία, αποκατασταμένο το 2025 και έτοιμο να εισέλθει σε οποιαδήποτε έκθεση ή να βγει στο δρόμο άμεσα.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Ένας Εμβληματικός Θρύλος του Paris-Dakar Ολικής Ανακατασκευής και Τεκμηριωμένος σε Βίντεο**
Παρουσιάζουμε την ευκαιρία να αποκτήσετε ένα πραγματικό ορόσημο στην ιστορία του μοτοσικλέτισμού: τη Suzuki DR 750 S του 1988. Γνωστός παγκοσμίως ως «DR Big», αυτό το μοντέλο επαναστατούσε στην κατηγορία trail/adventure έχοντας τον τίτλο του μεγαλύτερου μονοκύλινδρου κινητήρα που κυκλοφόρησε ποτέ σε μαζική παραγωγή.
Άμεσα εμπνευσμένο από το πρωτότυπο αγωνιστικό DR-Zeta του Ράλι Παρίς-Ντακάρ, η DR 750 S υπήρξε ο απόλυτος πρωτοπόρος του εμβληματικού σχεδιασμού με φτερό προστασίας σε σχήμα «ράμφους πάπιας» — μια οπτική υπογραφή που επαναπροσδιόρισε τις μοτοσικλέτες περιπέτειας μέχρι σήμερα.
**Λεπτομέρειες, Αποκατάσταση και Ιστορικό Αυτού του Παραδείγματος:**
Ο οδόμετρο δείχνει επί του παρόντος 92.000 χλμ, ένας αριθμός που πιστοποιεί το πραγματικό της πνεύμα ως μεγάλου δρόμου. Στο ιστορικό της καταγράφεται υπερηφάνια για δύο μετ’ επιστροφής ταξίδια στο Μαρόκο στο παρελθόν, διασχίζοντας μονοπάτια και έρημους με απόλυτη επιτυχία.
**Ολική Αποκατάσταση το 2025 (Με Ολοκληρωμένο Αρχεία στο YouTube):**
Για να διασφαλιστεί ότι αυτό το εικονότυπο θα διατηρηθεί άψογη και αξιόπιστο για το μέλλον, το μηχανάκι υπέστη μια **ολική βαθιά αποκατάσταση πλήρως ολοκληρωμένη το 2025, διατηρώντας την αρχικότητά του**. Ολόκληρη η διαδικασία καταγράφηκε αυστηρά και είναι **διαθέσιμη στο YouTube**, όπου θα μπορέσετε να παρακολουθήσετε βήμα προς βήμα την αφοσίωση, τις λεπτομέρειες και την ποιότητα των μηχανικών και αισθητικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν.
Από την αποκατάσταση, το μοτοποδήλατο πραγματοποίησε ένα **πλήρες γύρο της Πορτογαλίας**, λειτουργώντας ως δοκιμή οδήγησης και αξιοπιστίας μετά την αποκατάσταση, επιβεβαιώνοντας ότι βρίσκεται σε λειτουργική μηχανική κατάσταση και έτοιμο για οποιαδήποτε πρόκληση.
**Επίπεδο Αρχοντικότητας και Περιλαμβανόμενες Προεκτάσεις (90% Πρωτότυπος):**
Το μοτοποδήλατο διατηρεί το 90% της αρχικής του εργοστασιακής ταυτότητας, έχοντας δεχθεί ορισμένες αισθητικές και λειτουργικές βελτιώσεις επιλεγμένες με προσοχή για να αυξήσουν την άνεση και την ετοιμότητα για ταξίδια:
* **Προστασίες χεριών Acerbis:** Μεγαλύτερη προστασία από τον άνεμο και τις προσκρούσεις.
* **Σκοτεινό αντιλαμπιόνι:** Πιο επιθετικό στυλ και καλύτερη αεροδυναμική προστασία.
* **Εξατμίσεις :** Αναθεωρημένη γραμμή λόγω των αποσκευών και τονίζει τον μοναδικό ήχο του μονοκύλινδρου κινητήρα.
* **Μεταλλικά Σάκοι:** Απλό και ιδανικό σετ για μεγάλα ταξίδια περιπέτειας, βαμμένα με μοναδική εικόνα.
* **Αισθητική μεταβολή στην πίσω περιοχή:** Κοφτές γραμμές και μοντέρνα, πιο αδύνατη και σύγχρονη όψη χωρίς να χάσει την κλασική ταυτότητα, αλλά αφαιρώντας το χαμηλό μέρος της ουράς και αλλάζοντας τον πίσω φανάρι και τη θέση της πινακίδας.
**Τεκμηρίωση και Καταστάσεις:**
Τεκμηρίωση:** Η τεκμηρίωση είναι σε ισχύ, έτοιμη για μεταβίβαση κυριότητας.
Κατάσταση Τρέχουσα:** Μια πρόσφατη αποκατάσταση, πλήρως επικυρωμένη στο δρόμο και με πλήρη διαφάνεια χάρη στην καταγραφή σε βίντεο. Ένα μηχανάκι με ψυχή και ιστορία για τον επόμενο ιδιοκτήτη.
Μην χάσετε την ευκαιρία να αποκτήσετε ένα από τα πιο χαρισματικά και συλλεκτικά μοτοποδήλατα της τέλους της δεκαετίας του 80. Ένα δείγμα με πραγματική ιστορία, αποκατασταμένο το 2025 και έτοιμο να εισέλθει σε οποιαδήποτε έκθεση ή να βγει στο δρόμο άμεσα.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Suzuki
Τύπος μοντέλου
DR 750 S - Big
Έτος πρώτης εγγραφής
1988
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με πορτογαλική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
92000 km
Αριθμός πλαισίου
SP41A105493
Βρίσκεται στη χώρα
Πορτογαλία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
