Jaguar - XK 120 OTS - 1952

Αυτό το Jaguar XK 120 OTS είναι ένα Roadster με ρυθμισμένη θέση οδήγησης από τα αριστερά (LHD) με δισκόφρενα και Spats. Παραδόθηκε το 1952 στο Βέλγιο και ανακαινίστηκε πλήρως μεταξύ 2016 και 2019. Η παστέλ πράσινη βαφή και το κόκκινο εσωτερικό συμπληρώνονται αρμονικά, ο κινητήρας και το τεχνικό σύνολο προσφέρουν εξαιρετική οδηγική απόλαυση, όπως αποδεικνύεται σε εκδηλώσεις (Solitude Revival, Clubausfahrten κ.λπ.). Το όχημα έχει άδεια H και είναι άμεσα έτοιμο για χρήση. Δεν υπάρχουν παρόντα ελαττώματα ή ανάγκες δράσης.

Ιστορία
Σύμφωνα με το «Jaguar Heritage Trust Certificate» αυτή η πρώιμη έκδοση παρασκευάστηκε στις 4 Απριλίου 1952 και παραδόθηκε στις 22 Απριλίου από τον εισαγωγέα «Belgian Motor Company» στον βιομήχανο Jaques Bekaert. Η σημαία εγγραφής στο Βέλγιο ήταν 3FK81. Ο XK ήταν ευρωπαϊκό όχημα με οδηγό αριστερά και κοντύτερο χρονομετρητή ταχύτητας 240 χλμ/ώρα. Το 1964 ο αυτοαγάπητος Roger Meulemann έκθεσε το Jaguar εμπορικά - πλέον βαμμένο πράσινο - στην οροφή του βενζινάδικου BP του. Το 1965 η κα Mmmé. Mariette Mouton στο Μπριγ (Μπρυγά) της Βελγίου αγόρασε τον XK και τον αποθήκευε για πάνω από 50 χρόνια. Η ιστορία είναι ολοκληρωμένα τεκμηριωμένη.

Ανακαίνιση
Οι εκτενείς εργασίες ανακαίνισης έγιναν μετά την απόκτησή μου το 2015 έως το 2019. Σε κάθε περίπτωση κυρίαρχη ήταν η γνησιότητα (υποστηριζόμενη από πληροφορίες από «Urs Schmid» και «Jaguar XK 120 explored») και η ποιότητα στη δουλειά και την αντικατάσταση μερών -όταν ήταν απαραίτητο. Μετά την πλήρη αποσυναρμολόγηση με προσεκτική τεκμηρίωση, οι ειδικοί και εμπειρογνώμονες ήταν αναγκαίοι:
DT Classic στο Atherstone του Αγγλικού, επαναφόρτισε το σώμα και το πλαίσιο.
Ο κινητήρας, το κιβώτιο, το διαφορικό, οι άξονες, το τιμόνι και όλα τα μηχανικά εξαρτήματα επεξεργάστηκε η EAE στο Königswusterhausen. Εκεί αντικαταστάθηκε ο ελαττωματικός αρχικός κύλινδρος με εξάρτημα ταυτόσημο και ενδεικτικά ανανεώθηκαν οι έμβολες, μετατράπηκε η στεγανοποίηση της στροφάλου σε δαχτύλιο, ανανεώθηκε η σφαίρα οδήγησης του κιβωτίου στη στήριξη του τιμονιού κ.λπ. Η αντλία νερού overhaul με νέο σερβιτικό.
Αποκλίνοντας από το αρχικό χρώμα «Red», επετεύχθη η αψεγάδιαστη βαφή σε την σπάνια αρχική Jaguar απόχρωση «Pastel Green».
Στην Aldridge στο Wolverhampton επιλέχθηκε το «Old Red» για το εσωτερικό. Έτσι το αρχικό κάθισμα σε «Biscuit» χρώμα αντικαταστάθηκε με Bucket Seats για καλύτερη πλευρική στήριξη και περισσότερο χώρο. Σε αυτό το πλαίσιο προετοιμάστηκε θήκη μπαταρίας για μεγαλύτερη μπαταρία 12 βολτ και το αυτόματο ζώνες ασφαλείας για και τους δύο καθίσματα τοποθετήθηκαν. Η οροφή και τα πλευρικά τζάμια («Grey») αντικαταστάθηκαν,
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα περιλαμβανομένων όλων των οργάνων ανακαινίστηκαν τεχνικά και οπτικά. Η υφασμάτινη καλωδίωση αντικαταστάθηκε. Η πολικότητα Συν+ προς Γάζα διατηρήθηκε.
Με την αυτο-δράση χρησιμοποιήθηκαν αρκετές εταιρείες όπως SNG και Coventry Auto Components για διάφορα μέρη (φωτισμός - με τα πλευρικά φώτα και τα φώτα πορείας ενσωματωμένα κίτρινα LED από 4Sight-, φρένα, αλουμινένιος δεξαμενή καυσίμου, VA εξάτμιση, ψύκτης με νέα δικτύωση, ζάντες, ελαστικά και άλλα εξαρτήματα φθοράς) ήρθησαν και έτσι το όχημα ολοκληρώθηκε. Ως αποτέλεσμα, τον Αύγουστο του 2019 καταχωρήθηκε ένα σχεδόν άψογο XK με άδεια H.

Τεχνική κατάσταση
Ο οριζόντιος οκτακύλινδρος κινητήρας 3,4 L αρχίζει και λειτουργεί τέλεια, πλέον εξοπλισμένος με διανομέα ηλεκτρονικής ανάφλεξης «123» και ηλεκτρικό πρόσθετο ανεμιστήρα (χειρ./αυτός). Το αυθεντικό Moss κιβώτιο αλλάζει όπως πρέπει. Η διεύθυνση και τα φρένα συμπληρωμένα με τα τύλιγμα δεν υστερούν. Η ηλεκτρική εγκατάσταση είναι πλήρως λειτουργική και ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις (συναγερμός, κίτρινοι δείκτες εμπρός). Η τελευταία συντήρηση (λαδι ή/και φιλτρο, υγρό φρένων, υγρό ψυκτικού κ.ά.) πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2026. Η τρέχουσα χιλιομετρούμενη απόσταση από την ανακαίνιση είναι 8.532 χλμ.

Αμάξωμα/Εξωτερικό
Το αμάξωμα δεν έχει ζημιές ή διάβρωση, η βαφή «Pastel Green» παραμένει almost σαν καινούργια. Οι πόρτες κλείνουν ομαλά, όλα τα κενά εμφανίζονται ικανοποιητικά. Το χρώμιο είναι καινούργιο ή διατηρεί μια όμορφη πατίνα, οι καθρέπτες έχουν κλασικό αγωνιστικό σχέδιο. Η οροφή και τα πλευρικά τζάμια («Grey») είναι καινούργια και σχεδόν αχρησιμοποίητα, καθώς και η πρόσθετη κόκκινη πανί-π.

Εσωτερικός χώρος
Το εσωτερικό αποτελείται από κόκκινο δέρμα και κόκκινα χαλιά, προσεκτικά και αυθεντικά επεξεργασμένα. Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται μια σύγχρονη κόκκινη δερμάτινη στεφάνη τιμονιού. Τα όργανα είναι οπτικά άψογα και πλήρως λειτουργικά - και ο χρονομέτρης. Όλοι οι διακόπτες καθώς και η θέρμανση και εξαερισμός λειτουργούν. Επιπλέον υπάρχει θύρα USB για 12 V συνδεδεμένη σε γείωση για εξοπλισμό. Υπάρχουν δύο ζώνες τριών σημείων με αυτόματο μηχανισμό.

Σκελετός/Υπόδαφος
Ο σκελετός έχει μετρηθεί, είναι χωρίς σκουριά και συντηρημένος. Οι ανακαινισμένες ξύλινες σανίδες σε πολύ καλή κατάσταση, οι γραμμές καυσίμου και φρένων όπως καινούριες. Ο σοβαρός αποστάτης εξάτμισης είναι VA-τύπου ακόμη σε καινούργια κατάσταση. Το εξωτερικό σωλήνας εξάτμισης τελειώνει από τη μία πλευρά όπως από εργοστάσιο. Οι αμορτισέρ πίσω έχουν ανανεωθεί και λειτουργούν πλήρως. Οι ιμάντες μεγάλης αντοχής προστατεύονται με δερμάτινες περιβλήματα. Η αναβάθμιση σε ελαστικά Radial Michelin Pilote-X βελτίωσε τη συμπεριφορά οδήγησης (βαθμός πέλματος 2-6 mm) και είναι νέα σε ζύγι.

Τεκμηρίωση/Μέρη/Τοποθεσία
Το Jaguar παραδίδεται με τα εξής έγγραφα:
- γερμανικά έγγραφα άδειας οδήγησης
- επικαιροποιημένη τεχνική έγκριση § 29 StVZO «χωρίς εμφανές ελάττωμα»
- Oldtimergutachten § 23 StVZO
- JDHT Κατασκευαστής Πιστοποιητικό
- ClassicData Γνωμάτευση 2019 με συνολική κατάσταση «1»
- εκτενής φωτογραφική τεκμηριώση και τιμολόγια της ανακαίνισης
Σετ εργαλείων με γρύλο και αντλία περιλαμβάνονται
Κωδικοποιημένος αρχικός κύλινδρος κεφαλής (ελαττωματικός), επεξεργασμένος διανομέας ανάφλεξης, αρχικά καθίσματα καθώς και μαύρο αρχικό τιμόνι αποτελούν μέρος της δημοπρασίας.
Η τοποθεσία του Jaguars είναι το Burgdorf κοντά στο Ανόβερο στη Γερμανία. Δοκιμαστική οδήγηση ευπρόσδεκτη.

Συμπέρασμα
Δεν αγοράζετε μόνο ένα απόλυτο “κράχτης” με πλήρες ιστορικό, αλλά ένα πραγματικό –«early»– kontinental Jaguar XK 120 OTS με Spats και δισκοπήγια και όλες τις ιδιαιτερότητες που εκτιμούν οι γνώστες: «studless» κύλινδρος, γεννήτρια συνεχούς ρεύματος, Plus στη μάζα, τοποθετημένες χρωμωμένες side lamps, πρώτος τρόπος με «fluted vanes», σωστή βαμβακοϋμενόμενη καλωδίωση, λειτουργικοί αμορτισέρ, αποθήκη αποσκευών και στήριξη καπό με σωστό χρώμα καθώς και μαύρη βαφή στον κινητήρα, κατά μήκος της μηχανής και στο καπό αποθήκευσης, εξάτμιση τέλος από πλευράς εργοστασιακού, σε μεγάλο μέρος αυθεντικά καινούργια μαύρα-ερμητικά «Bees» βίδες κ.λπ.
Το όχημα είναι κατάλληλο για Mille Miglia και σε όλες τις εκδηλώσεις ευπρόσδεκτο.