Lamborghini - Murciélago LP640 V12 coupé - 2008

ΑΝΑΔΕΙΚΤΙΚΑ:

• Lamborghini Murciélago LP 640 από το 2008 σε σπάνια αρχική εργοστασιακή απόχρωση Arancio Ishtar
• Εξοπλισμένο με τον εμβληματικό 6,5-λίτρων V12 κινητήρα συνδεδεμένο με την επανασχεδιασμένη και ταχύτερη μετάδοση E-gear
• Εργοστασιακά εξοπλισμένο με προαιρετικά ανθρακονεραμικά φρένα, σύστημα ανύψωσης στον εμπρόσθιο άξονα και ανθρακονημάτων φινίρισμα tanto στον χώρο του κινητήρα όσο και στα πλαίσια εισόδου
• Πρόσφατα εκτενής συντήρηση σε Ολλανδό ειδικό, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του συμπλέκτη, ανακατασκευής του συστήματος διεύθυνσης και Quicksilver εξάτμισης
• Το αρχικό εξάτμισης και η μονάδα πλοήγησης συνοδεύονται, μαζί με δύο αρχικά κλειδιά και το πλαστικό κλειδί ανάγκης

ΙΣΤΟΡΙΑ & ΕΠΙΔΕΙΞΗ:

Η Lamborghini Murciélago, σχεδιασμένη από τον Luc Donckerwolke και παρουσίαστηκε το 2001 ως διάδοχος του Diablo, σημείωσε την απαρχή μιας νέας εποχής για τη μάρκα από το Sant'Agata Bolognese υπό τη σημαία της Audi. Με την εισαγωγή του LP 640 το 2006, το μοντέλο εξελίχθηκε σημαντικά: η χωρητικότητα του Bizzarrini-V12 αυξήθηκε σε 6,5 λίτρα, με ισχύ 640 ίππων, και η σειριακή μετάδοση E-gear έγινε ταχύτερη και πιο αξιο trusted. Το συγκεκριμένο αντίγραφο παραδόθηκε καινούριο από τη Lamborghini στην Ιαπωνία το 2008 και ήταν καταχωρισμένο στη Γερμανία έως το 2025. Πέρυσι το όχημα εισήχθη στη Γερμανία και υποβλήθηκε σε σχολαστική συντήρηση σε εξειδικευμένο συνεργείο.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ:

Το αμάξωμα βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και φέρει την αρχική, σπάνια απόχρωση Arancio Ishtar. Σε παρελθόν έχει υπάρξει επίστρωση ορισμένων τμημάτων. Το αυτοκίνητο φέρει μαύρα ζάντες Hercules με ελαστικά Pirelli διαστάσεων 245/18 πρόσθια και 335/18 οπίσθια με περίπου 95% βάθος της εμπέδου.
Οι σταθεροί ταινάκες είναι επικάλυψη σε γυαλισμένο ανθρακόνημα. Το σύστημα ανύψωσης εμπρόσθιου άξονα λειτουργεί ικανοποιητικά. Οι εξωτερικοί καθρέφτες δεν γυρνούν αυτή τη στιγμή αυτόματα.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:

Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο πολυμεσικό σύστημα με DAB+, Bluetooth και ενσωμάτωση smartphone μέσω Apple CarPlay και Android Auto. Η αρχική μονάδα πλοήγησης διατηρείται και παραδίδεται χωριστά. Δεν εμφανίζονται σφάλματα στον πίνακα οργάνων και οι διατιθέμενες λειτουργίες λειτουργούν κανονικά.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΑ:

Ο 6,5-λίτρων ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας συνδέεται με τη μετάδοση E-gear και τα φρένα ανθρακονημάτων-κεραμικά. Δεν παρατηρούνται διαρροές λαδιού, ο κινητήρας ξεκινά ομαλά τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό ξεκίνημα και διατηρεί σταθερή πίεση λαδιού. Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης μεγάλης συντήρησης σε εξειδικευμένο Ολλανδό, αντικαταστάθηκε ολόκληρος ο συμπλέκτης, επανασχεδιάστηκε το σύστημα διεύθυνσης και ανανεώθηκαν όλα τα υγρά. Ο κινητήρας πλήρως καλύπτεται με πάνελ ανθρακονημάτων. Υπάρχει ανοιχτό σπορ σύστημα εξάτμισης Quicksilver· το αρχικό εργοστασιακό σύστημα εξάτμισης είναι παρόν και θα παραδοθεί με το αυτοκίνητο.

ΕΓΓΡΑΦΕΣ:

Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από αποδεικτικά συντήρησης. Επιπλέον, περιλαμβάνονται τα δύο αρχικά κλειδιά, το πλαστικό κλειδί ανάγκης και η τεκμηρίωση. Ο πωλητής μπορεί να βοηθήσει αγοραστές από το εξωτερικό στη διασφάλιση του σωστού export document.

Συστήνεται να επισκεφθείτε πρώτα το όχημα πριν κάνετε προσφορά, ώστε να αποφευχθούν απογοητεύσεις αργότερα. Για ραντεβού μπορείτε να επικοινωνήσετε με την Catawiki. Οι προσφορές αφορούν μεταφορά και εξαγωγή εκτός αν ρητά αναφέρεται διαφορετικά. Η διεκπεραίωση της μεταφοράς, της μεταβίβασης κυριότητας και τυχόν πρόσθετων τελών εγγραφής βαρύνει τον αγοραστή.