BMW - 635 CSI - 1.5 OWNER CAR - 1980
10
ημέρες
19
ώρες
23
λεπτά
23
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 13,500
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
 | 13,500 € | |
|---|---|---|
 | 2,000 € | |
 | 1,100 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141582 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
BMW 635 CSI, έτος 1980, 334.000 χλμ, χειροκίνητο κιβώτιο, βενζίνη, κόκκινο, βρίσκεται στην Ισπανία, με πλήρες ιστορικό συντήρησης και έγκυο MOT μέχρι 12-03-2030· το CoC παρόν.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
GENERAL:
Αυτοκίνητο που αγοράστηκε στο Μονακό το 1980 (από τον τωρινό ιδιοκτήτη και με λίγα χιλιόμετρα) και εισήχθη στην Ισπανία λόγω αλλαγής κατοικίας. Χρησιμοποιήθηκε ως κύριο και οικογενειακό αυτοκίνητο μέχρι πριν λίγα χρόνια, όταν ο ιδιοκτήτης άρχισε να χρησιμοποιεί αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο λόγω τραύματος στο αριστερό γόνατο. Παρά ταύτα, εξακολουθούσε να απολαμβάνεται και να οδηγείται συχνά για να διατηρηθεί σε άριστη κατάσταση. Ο λόγος πώλησής του οφείλεται κυρίως στη δυσκολία συντονισμού του χώρου στάθμευσής του με άλλα δύο αυτοκίνητα στο γκαράζ της κατοικίας.
Εκδόθηκε ως το ναυαρχίδα της σειράς E24 της BMW, το 635 CSi έγινε εμβληματικό μοντέλο στους μεγάλους τουριστικούς (grand tourers) της δεκαετίας του 1980. Εφοδιασμένο με τον φημισμένο κινητήρα M30 με 6 κύλινο σε ευθεία γραμμή, 3,5 λίτρων, αυτό το μοντέλο αναγνωρίζεται ευρέως για την ομαλή παροχή ισχύος, την εξαιρετική δυναμική ισορροπία και τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό "Sharknose" (μύτη καρχαρία) το οποίο σχεδίασε ο Paul Bracq.
ΚΑΡΑΜΠΟΡΕΥΜΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Τόσο το αμάξωμα όσο και η βαφή βρίσκονται σε άριστες συνθήκες, χωρίς γρατζουνιές, λακκούβες, οξείδωση ή γνωστά ατυχήματα. Το αυτοκίνητο επεστράφη πλήρως σε εργοστάσιο στο χώρο εμπιστοσύνης πριν από δύο χρόνια για πλήρη επισκευή αμαξώματος και βαφής. Οι σφραγίδες από καουτσούκ, τα τζάμια, τα χρωμιωμένα στοιχεία και τα φώτα ελέγχονται πλήρως και βρίσκονται σε κανονική κατάσταση. Δεν υπάρχουν συγκολλήσεις που έχουν γίνει παλιότερα ή περιοχές που να απαιτούν εργασίες συγκόλλησης.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Ο κινητήρας βρίσκεται σε γενική καλή κατάσταση και προσφέρει μια πολύ ευχάριστη οδήγηση. Ανακατασκευή και ρύθμιση είχε γίνει πριν από μερικά χρόνια όταν έφτασε τα 250.000 χιλιόμετρα σε εργαστήριο εμπιστοσύνης.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ολόκληρο το εσωτερικό επανασχεδιάστηκε πλήρως, συμπεριλαμβανομένης της επαναγεμισμένης ταπετσαρίας των καθισμάτων, των πλαϊνών πάνελ, της οροφής εσωτερικά και των μοκέτων. Το πορτμπαγκάζ επαναδιαμορφώθηκε πλήρως με νέα επικάλυψη. Τα αρχικά στοιχεία, αποκατασταμένα και αντικατασταμένα, βρίσκονται σε άψογη κατάσταση και το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί σωστά στο σύνολό του, συμπεριλαμβανομένων ραδιοφώνου, ανεμιστήρα, ηλεκτροϋποβιβαστών, οθονών και διακόπτων.
ΤΕΚΜΗΡΙΑ:
Το όχημα διαθέτει ενημερωμένη τεκμηρίωση και καθεστώς Ιστορικού Οχήματος. Πρώτη Ισπανική ITV καταχωρημένη με ημερομηνία 06/05/2009. Η τελευταία ITV πέρασε στις 12/03/2026 και η επόμενη επιθεώρηση έχει προγραμματιστεί για τις 12/03/2030. Άδεια κυκλοφορίας της Ευρωπαϊκής Κοινότητας έγκυρη σε συνδυασμό με την ισχύουσα ITV. Διαθέτονται φωτογραφίες της πινακίδας, εγχειρίδια, τιμολόγια, σφραγίδες επανεξετάσεων και αποδείξεις αποκατάστασης, με διατήρηση της ιδιωτικότητας των προσωπικών δεδομένων.
ΠΑΡΑΛΗΠΑ:
Το όχημα βρίσκεται στη Μαδρίτη, με δυνατότητα συντονισμού παράδοσης είτε σε συνεργείο στην San Sebastián de los Reyes είτε στη La Moraleja (Alcobendas), όπως θα διευκρινιστεί κατά την ώρα της συμφωνίας παραλαβής.
GENERAL:
Αυτοκίνητο που αγοράστηκε στο Μονακό το 1980 (από τον τωρινό ιδιοκτήτη και με λίγα χιλιόμετρα) και εισήχθη στην Ισπανία λόγω αλλαγής κατοικίας. Χρησιμοποιήθηκε ως κύριο και οικογενειακό αυτοκίνητο μέχρι πριν λίγα χρόνια, όταν ο ιδιοκτήτης άρχισε να χρησιμοποιεί αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο λόγω τραύματος στο αριστερό γόνατο. Παρά ταύτα, εξακολουθούσε να απολαμβάνεται και να οδηγείται συχνά για να διατηρηθεί σε άριστη κατάσταση. Ο λόγος πώλησής του οφείλεται κυρίως στη δυσκολία συντονισμού του χώρου στάθμευσής του με άλλα δύο αυτοκίνητα στο γκαράζ της κατοικίας.
Εκδόθηκε ως το ναυαρχίδα της σειράς E24 της BMW, το 635 CSi έγινε εμβληματικό μοντέλο στους μεγάλους τουριστικούς (grand tourers) της δεκαετίας του 1980. Εφοδιασμένο με τον φημισμένο κινητήρα M30 με 6 κύλινο σε ευθεία γραμμή, 3,5 λίτρων, αυτό το μοντέλο αναγνωρίζεται ευρέως για την ομαλή παροχή ισχύος, την εξαιρετική δυναμική ισορροπία και τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό "Sharknose" (μύτη καρχαρία) το οποίο σχεδίασε ο Paul Bracq.
ΚΑΡΑΜΠΟΡΕΥΜΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Τόσο το αμάξωμα όσο και η βαφή βρίσκονται σε άριστες συνθήκες, χωρίς γρατζουνιές, λακκούβες, οξείδωση ή γνωστά ατυχήματα. Το αυτοκίνητο επεστράφη πλήρως σε εργοστάσιο στο χώρο εμπιστοσύνης πριν από δύο χρόνια για πλήρη επισκευή αμαξώματος και βαφής. Οι σφραγίδες από καουτσούκ, τα τζάμια, τα χρωμιωμένα στοιχεία και τα φώτα ελέγχονται πλήρως και βρίσκονται σε κανονική κατάσταση. Δεν υπάρχουν συγκολλήσεις που έχουν γίνει παλιότερα ή περιοχές που να απαιτούν εργασίες συγκόλλησης.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Ο κινητήρας βρίσκεται σε γενική καλή κατάσταση και προσφέρει μια πολύ ευχάριστη οδήγηση. Ανακατασκευή και ρύθμιση είχε γίνει πριν από μερικά χρόνια όταν έφτασε τα 250.000 χιλιόμετρα σε εργαστήριο εμπιστοσύνης.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ολόκληρο το εσωτερικό επανασχεδιάστηκε πλήρως, συμπεριλαμβανομένης της επαναγεμισμένης ταπετσαρίας των καθισμάτων, των πλαϊνών πάνελ, της οροφής εσωτερικά και των μοκέτων. Το πορτμπαγκάζ επαναδιαμορφώθηκε πλήρως με νέα επικάλυψη. Τα αρχικά στοιχεία, αποκατασταμένα και αντικατασταμένα, βρίσκονται σε άψογη κατάσταση και το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί σωστά στο σύνολό του, συμπεριλαμβανομένων ραδιοφώνου, ανεμιστήρα, ηλεκτροϋποβιβαστών, οθονών και διακόπτων.
ΤΕΚΜΗΡΙΑ:
Το όχημα διαθέτει ενημερωμένη τεκμηρίωση και καθεστώς Ιστορικού Οχήματος. Πρώτη Ισπανική ITV καταχωρημένη με ημερομηνία 06/05/2009. Η τελευταία ITV πέρασε στις 12/03/2026 και η επόμενη επιθεώρηση έχει προγραμματιστεί για τις 12/03/2030. Άδεια κυκλοφορίας της Ευρωπαϊκής Κοινότητας έγκυρη σε συνδυασμό με την ισχύουσα ITV. Διαθέτονται φωτογραφίες της πινακίδας, εγχειρίδια, τιμολόγια, σφραγίδες επανεξετάσεων και αποδείξεις αποκατάστασης, με διατήρηση της ιδιωτικότητας των προσωπικών δεδομένων.
ΠΑΡΑΛΗΠΑ:
Το όχημα βρίσκεται στη Μαδρίτη, με δυνατότητα συντονισμού παράδοσης είτε σε συνεργείο στην San Sebastián de los Reyes είτε στη La Moraleja (Alcobendas), όπως θα διευκρινιστεί κατά την ώρα της συμφωνίας παραλαβής.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
BMW
Τύπος μοντέλου
635 CSI - 1.5 OWNER CAR
Έτος
1980
Τοποθεσία:
Ισπανία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
334 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ισπανική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Κόκκινο
Horse power
217
Κυβισμός
3453
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
12 Μάρτιος 2030
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Ναι
Αριθμός πλαισίου
WBA53310005590792
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Καλή κατάσταση: ορατά σημάδια φθοράς και χρήσης ετών
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
