Βιομηχανικός εξοπλισμός - Γαλλία - Γαλλικός σιδηροδρομικός φανοστάτης





41 € | ||
|---|---|---|
35 € | ||
30 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 140943 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Αρχαία γαλλική σ signalηλαρίσματος σιδηροδρομικών, εκτιμώμενη περίοδος τέλη 19ου αιώνα – αρχές 20ού αιώνα, από χάλυβα, γυαλί και συγκολλημένο ορείχαλκο, με χάλκινο εтикέτα και ένδειξη SNCF, ύψος 45 cm, πλάτος 25 cm, βάθος 23 cm, βάρος 5 kg, σε καλή κατάσταση χρήσης με μικρές ενδείξεις γήρανσης και λεκέδες.
Περιγραφή από τον πωλητή
Ιστορικές και τεχνικές λεπτομέρειες
Ο Παραγωγός: Το χαραγμένο χαλκό τύπου φέρει το όνομα Gillet & Forest, Épervier Gillet & Cie, Ingénieurs Constructeurs, 32 Boulevard Henri IV, Παρίσι. Αυτό το εργαστήριο στο Παρίσι ξεκίνησε γύρω στο 1895 και εξειδικεύτηκε σε προχωρημένα συστήματα φωτισμού. Η ειδική ονομασία "Epervier Gillet & Cie" χρησιμοποιήθηκε από το 1925. [1] (https://hdv-giraudeau.fr/lot/171413/30811212-gillet-and-forest-epervier-gillet-and-cie-ingenieurs), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Η Λειτουργία: Το εσωτερικό παρουσιάζει έναν αρχικό λαμπτήρα καρβιδίου (πετρέλαιο/ακετυλène) με τον αντίστοιχο ανακλαστήρα. Το φανάρι λειτουργούσε βάσει χημικής αντίδρασης που παρήγαγε μια έντονη, αξιόπιστη φλόγα. [1] (https://www.leselectionneur.fr/products/lanterne-a-acetylene-vintage-sncf-en-laiton-gillet-forest-annees-40?srsltid=AfmBOorVa5lO-orr-rysDtPawz_Y5zLljoEY76lvu6PblLruBDkfNq4W), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Η Κατασκευή: Το επάνω μέρος διαθέτει οπές εξαερισμού για την αποβολή της θερμότητας και των αερίων από τον καυστήρα. Το πίσω μέρος είναι πλήρως σκοτεινό, ώστε το φως να ακτινοβολεί προς τα εμπρός μέσω του μεγάλου φακού για να δίνει σήματα. [1] (https://www.leselectionneur.fr/products/lanterne-a-acetylene-vintage-sncf-en-laiton-gillet-forest-annees-40?srsltid=AfmBOorVa5lO-orr-rysDtPawz_Y5zLljoEY76lvu6PblLruBDkfNq4W), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Σύνδεση SNCF: Αν και ο κατασκευαστής παρήγαγε ήδη από τη δεκαετία του 1920 υπό αυτή την ονομασία, η πινακίδα S.N.C.F. στην πρόσοψη φέρεται πιθανώς γύρω ή μετά το 1938, έτος κατά το οποίο ιδρύθηκαν επίσημα οι γαλλικοί εθνικοί σιδηρόδρομοι. [1] (https://www.arcoma.fr/fr/eclairage/94-eclairage/198-eclairage-chemins-de-fer), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Αυτό το καθιστά ιστορικό αντικείμενο από τη μεταβατική περίοδο των γαλλικών ατμομηχανών.
Ιστορικές και τεχνικές λεπτομέρειες
Ο Παραγωγός: Το χαραγμένο χαλκό τύπου φέρει το όνομα Gillet & Forest, Épervier Gillet & Cie, Ingénieurs Constructeurs, 32 Boulevard Henri IV, Παρίσι. Αυτό το εργαστήριο στο Παρίσι ξεκίνησε γύρω στο 1895 και εξειδικεύτηκε σε προχωρημένα συστήματα φωτισμού. Η ειδική ονομασία "Epervier Gillet & Cie" χρησιμοποιήθηκε από το 1925. [1] (https://hdv-giraudeau.fr/lot/171413/30811212-gillet-and-forest-epervier-gillet-and-cie-ingenieurs), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Η Λειτουργία: Το εσωτερικό παρουσιάζει έναν αρχικό λαμπτήρα καρβιδίου (πετρέλαιο/ακετυλène) με τον αντίστοιχο ανακλαστήρα. Το φανάρι λειτουργούσε βάσει χημικής αντίδρασης που παρήγαγε μια έντονη, αξιόπιστη φλόγα. [1] (https://www.leselectionneur.fr/products/lanterne-a-acetylene-vintage-sncf-en-laiton-gillet-forest-annees-40?srsltid=AfmBOorVa5lO-orr-rysDtPawz_Y5zLljoEY76lvu6PblLruBDkfNq4W), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Η Κατασκευή: Το επάνω μέρος διαθέτει οπές εξαερισμού για την αποβολή της θερμότητας και των αερίων από τον καυστήρα. Το πίσω μέρος είναι πλήρως σκοτεινό, ώστε το φως να ακτινοβολεί προς τα εμπρός μέσω του μεγάλου φακού για να δίνει σήματα. [1] (https://www.leselectionneur.fr/products/lanterne-a-acetylene-vintage-sncf-en-laiton-gillet-forest-annees-40?srsltid=AfmBOorVa5lO-orr-rysDtPawz_Y5zLljoEY76lvu6PblLruBDkfNq4W), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Σύνδεση SNCF: Αν και ο κατασκευαστής παρήγαγε ήδη από τη δεκαετία του 1920 υπό αυτή την ονομασία, η πινακίδα S.N.C.F. στην πρόσοψη φέρεται πιθανώς γύρω ή μετά το 1938, έτος κατά το οποίο ιδρύθηκαν επίσημα οι γαλλικοί εθνικοί σιδηρόδρομοι. [1] (https://www.arcoma.fr/fr/eclairage/94-eclairage/198-eclairage-chemins-de-fer), [2] (https://wikimaginot.eu/V70_glossaire_detail.php?id=1000928)
Αυτό το καθιστά ιστορικό αντικείμενο από τη μεταβατική περίοδο των γαλλικών ατμομηχανών.

