Mercedes-Benz - 220D - 1969

ΓΕΝΙΚΑ

Παρουσιάζουμε μία εξαιρετική μονάδα του θρυλικού Mercedes-Benz 220 D W115 του 1969, προερχόμενη από τα πρώτα αντίτυπα της ιστορικής σειράς /8 (Strich-Acht). Κυκλοφόρησε στα τέλη του 1967· αυτή η γενιά, σχεδιασμένη από τον φημισμένο Paul Bracq, συνιστούσε Truly επανάσταση για τη Mercedes-Benz, εισάγοντας μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα, με πίσω ανάρτηση εξαρτημένη από βραχιόνες semirremolcados και κατασκευή σχεδιασμένη για να προσφέρει τα εξαιρετικά επίπεδα αντοχής και μακροζωίας που θα μετέτρεπαν το /8 σε ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της μάρκας όλων των εποχών.

Ο κινητήρας OM615 χωρητικότητας 2,2 λίτρων και 60 ίππων που εξοπλίζει αυτή η έκδοση έγινε ένα από τα μεγάλα σημεία αναφοράς της ντιζελ μηχανικής της εποχής, συμβάλλοντας αποφασιστικά στη δημιουργία της θρυλικής φήμης αξιοπιστίας και αδιάβροτης αντοχής που συνοδεύει ακόμα σήμερα αυτά τα οχήματα. Τα W115 των πρώτων ετών παραγωγής εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους λάτρεις και τους συλλέκτες, καθώς διατηρούν πλήθος στοιχείων και διαμορφώσεις που αργότερα τροποποιήθηκαν.

Αυτή η μονάδα του 1969 είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ακριβώς επειδή ανήκει σε αυτήν τη πρώτη φάση παραγωγής και διατηρεί αρκετά από αυτά τα χαρακτηριστικά. Ιδιαίτερα τονίζεται το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στη στήλη διεύθυνσης και το εξαιρετικό μπροστινό προσανατολισμένο καθιστικό τριών θέσεων με ολισθαίνοντα εξάρτηση, μια αρχική ρύθμιση ιδιαίτερα δύσκολη να βρεθεί σήμερα. Επιπλέον, διατηρούνται πολλοί period-κοσμητικοί στοιχείοι, συμπεριλαμβανομένου του αρχικού εσωτερικού και του ραδιοφώνου Becker Grand Prix αποκατεστημένου.

Βρισκόμαστε, λοιπόν, ενώπιον ενός W115 πολύ διαφορετικού από μια συμβατική μονάδα: μια πρώτη σειρά με μια ιδιαίτερα ίνιι-ρύθμιση, σημαντική επένδυση ήδη πραγματοποιηθείσα και βαθιά ενημέρωση. Μια εξαιρετική ευκαιρία να ενσωματώσει κανείς σε μια συλλογή ένα ιστορικό Mercedes-Benz με προσωπικότητα και, ειδικά σε αυτόν τον διαγωνισμό, με εξαιρετικά ελκυστική τιμή εκκίνησης.

ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ

Το όχημα έχει αποκατασταθεί μερικά διατηρώντας στο μέγιστο την αρχική του ταυτότητα. Το αμάξωμα έχει πλήρως βαφεί στο εργοστασιακό αρχικό του χρώμα, παρουσιάζοντας σήμερα ένα κομψό, καθαρό και απόλυτα συμβατό με την αρχική αισθητική των πρώτων W115. Δεν έχουν γίνει τροποποιήσεις με σκοπό τον εκσυχρονισμό της εμφάνισης, διατηρώντας τον σοβαρό και αυθεντικό χαρακτήρα αυτής της Mercedes-Benz από τα τέλη της δεκαετίας του 1960.

Για να ολοκληρώσει το σετ, φοράει καινούργια ελαστικά με λωρίδα λευκής σχεδίασης, άριστα συμβατά με την αισθητική των μεσαίων/υψηλών κατηγοριών Mercedes-Benz της εποχής και που ενισχύουν ιδιαίτερα την παρουσία αυτής της μονάδας.

ΜΕΧΑΝΙΚΑ

Ένα από τα βασικά επιχειρήματα αυτού του οχήματος είναι η εξαιρετικά μεγάλη επένδυση που έχει γίνει στην αποκατάσταση και τη συντήρησή του, η οποία ξεπερνά τα 20.000 ευρώ συνολικά. Το ποσό αυτό καλύπτει το σύνολο των εργασιών που έχουν γίνει πάνω στο όχημα και όχι μόνο το μηχανικό μέρος, περιλαμβάνοντας επεμβάσεις μηχανικής, αμαξώματος, βαφής, εσωτερικού και διαφόρων εξαρτημάτων.

Σε μηχανολογικό επίπεδο έχει πραγματοποιηθεί ενδελεχής διαδικασία αποκατάστασης και συντήρησης. Έχει γίνει συνολική επισκόπηση και αποκατάσταση της διεύθυνσης, της ανάρτησης, των φρένων, της μετάδοσης και του διαφορικού. Επίσης, έχουν αντικατασταθεί πολλά εξαρτήματα, μεταξύ αυτών silentblocks, αμορτισέρ, στεγανοποιήσεις, σωληνάκια, υδραυκά στοιχεία και διάφορα κομμάτια φθαρμένα. Η αντλία εγχυτήρα έχει επίσης αποκατασταθεί και έχουν αντικατασταθεί πολλά εξαρτήματα με καινούργια και γνήσια ανταλλακτικά.

Ο μελλοντικός ιδιοκτήτης ξεκινάει από μια βάση που έχει λάβει σημαντική επένδυση και βαθιά ενημέρωση, αποφεύγοντας να αντιμετώπισε από το μηδέν τα περισσότερα απαιτούμενα εργασιακά βήματα που συνήθως απαιτεί η αποκατάσταση ενός κλασικού αυτοκινήτου αυτής της ηλικίας. Το ποσό που επενδύθηκε αποτελεί πρόσθετη αξία ιδιαιτέρως σημαντική, τόσο από άποψη τωρινής κατάστασης όσο και από άποψη οικονομικού κόστους ήδη πραγματοποιηθεί.

Όπως προβλέπεται για ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο το 1969, πρέπει πάντα να θυμόμαστε ότι πρόκειται για ιστορικό όχημα με πάνω από μισό αιώνα ζωής. Παρόλο που η σημαντική αποκατάσταση και ενημέρωση έχουν γίνει, ένα κλασικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να ισοπεδωθεί με ένα καινούργιο όχημα ούτε να θεωρηθεί πλήρως απαλλαγμένο από μικρές συντηρήσεις, ρυθμίσεις ή βελτιώσεις που μπορεί να χρειαστούν με την πάροδο του χρόνου και της χρήσης. Αυτός είναι ακριβώς ο χαρακτήρας και η γοητεία των ιστορικών οχημάτων.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Αυτή η μονάδα διατηρεί αρκετά από τα πιο εμβληματικά και δύσκολα να βρεθούν στοιχεία σε ένα πρώιμο W115. Ιδιαίτερα τονίζεται ο κομψός μοχλός αλλαγής που βρίσκεται στη στήλη διεύθυνσης, χαρακτηριστικός των Mercedes-Benz στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και σήμερα σπανιότερος από ό,τι στις μεταγενέστερες διαμορφώσεις.

Προστίθεται και ένα από τα πιο ξεχωριστά χαρακτηριστικά του δείγματος: το εξαιρετικό μπροστινό κάθισμα τριών θέσεων, γνήσια αρχική ρύθμιση που σήμερα είναι εξαιρετικά σπάνια στην αγορά κλασικών, προσδίδοντας στο όχημα μια εξαιρετική προσωπικότητα και αποτελώντας ένα από τα στοιχεία που κάνουν ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα τη συγκεκριμένη πρώτη σειρά.

Ο χώρος επιβατών διατηρεί την αισθητική καθαρότητα των αρχικών ετών παραγωγής διατηρώντας τη γνήσια ρύθμιση χωρίς προσκέφαλα εμπρός, και ενσωματώνει ιμάντες ασφαλείας εμπρός ως εξάρτημα εποχής. Μεγάλο μέρος της αρχικής ταπετσαρίας έχει διασωθεί, αποκαταστάθηκε μερικώς μόνο όπου ήταν απαραίτητο, διατηρώντας έτσι τον αυθεντικό χαρακτήρα του οχήματος.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στο αρχικό Becker Grand Prix ραδιόφωνο, πλήρως αποκατεστημένο και λειτουργικό άριστα. Αυτή η γνήσια μονάδα, επιπλέον της σημαντικής ιστορικής και αισθητικής αξίας που προσφέρει στο εσωτερικό, σήμερα έχει αξία κοντά στα 1.000 ευρώ στην αγορά κλασικών οχημάτων.

ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ

Σε διοικητικό και ιστορικό επίπεδο, το όχημα είναι ενημερωμένο και έτοιμο για κίνηση, με τον Ταχο ITΒ (ITV) πλήρως επικυρωμένο και σε ισχύ. Διατηρεί επίσης το αρχικό βιβλίο συντήρησης, έγγραφο σημαντικό για κάθε συλλέκτη, που παρέχει πληροφορίες για την πορεία της μονάδας και αποτελεί σημαντικό στοιχείο αυθεντικότητας και ιχνηλασιμότητας.

Η διατήρηση της αρχικής τεκμηρίωσης σε συνδυασμό με τη ρύθμιση της πρώιμης περιόδου και τα διάφορα στοιχεία εποχής που διατηρεί αυτή η μονάδα προσφέρουν σημαντική προστιθέμενη αξία για όσους αγοράζουν ένα Mercedes-Benz κλασικό με ταυτότητα και χαρακτηριστικά της περιόδου παραγωγής.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ

Το αυτοκίνητο μπορεί να παραληφθεί στην επαρχία Σεβίλλη, Ισπανία. Το όχημα πρέπει να απομακρυνθεί από τις εγκαταστάσεις του πωλητή το αργότερο εντός 7 ημερών από την ανάθεσή του. Διαφορετικά θα επιβληθεί ημερήσιο τέλος καταστήματος ύψους 25 ευρώ που θα πρέπει να καταβληθούν από τον αγοραστή κατά τη φόρτωση.

ΆΛΛΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Αυτή η μονάδα συνδυάζει έναν ιδιαίτερα σπάνιο συνδυασμό στο Mercedes-Benz W115: ανήκει στα πρώτα στάδια παραγωγής, διατηρεί αρχικά χαρακτηριστικά της πρώιμης περιόδου, περιλαμβάνει τη σπάνια ρύθμιση του μοχλού αλλαγής στη στήλη διεύθυνσης και το εξαιρετικό μπροστινό κάθισμα τριών θέσεων, διατηρεί πολλά στοιχεία εποχής και έχει υποστεί επένδυση άνω των 20.000 ευρώ συνολικά.

Το αποτέλεσμα είναι ένα W115 με ρυθμίσεις ιδιαίτερα ειδικές, αρκετά μακριά από μια τυπική μονάδα. Ακριβώς οι μικρές λεπτομέρειες κάνουν ορισμένα παραδείγματα ιδιαίτερα αναζητούμενα με το πέρασμα του χρόνου, και αυτή η μονάδα διατηρεί αρκετά από τα χαρακτηριστικά που ταυτοποιούν τους πρώτους /8 και γίνονται όλο και σπανιότερα να βρεθούν μαζεμένα σε ένα αυτοκίνητο.

Επιπλέον, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης επωφελείται από μια ιδιαίτερα σημαντική συγκυρία: μεγάλο μέρος της οικονομικής προσπάθειας και των εργασιών που απαιτούνται για την ανάκτηση του οχήματος έχει ήδη γίνει. Η συνολική επένδυση υπερβαίνει τα 20.000 ευρώ και καλύπτει το σύνολο των επεμβάσεων στην μονάδα, από μηχανική και αμαξώματα έως βαφή, εσωτερικό και διάφορα εξαρτήματα. Η ανάκτηση ενός πρώιμου W115 σε παρόμοιο επίπεδο από μια μη αποκαταστημένη μονάδα θα απαιτούσε πιθανώς πολύ μεγάλη επένδυση.

Για αυτόν τον λόγο, και με σκοπό τελικά την ευνοϊκή εξαγορά του οχήματος, ο τιμή εκκίνησης του διαγωνισμού έχει μειωθεί και έχει καθοριστεί σκόπιμα σε ένα εξαιρετικά ελκυστικό επίπεδο σε σχέση με την επένδυση που έχει γίνει. Μετά από αρκετούς προηγούμενους διαγωνισμούς στους οποίους το όχημα έφτανε μέχρι την επίτευξη της σειράς, θεωρούμε ότι αυτή η νέα ευκαιρία επιτρέπει στην αγορά να έχει πρόσβαση σε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα μονάδα με ανταγωνιστικούς όρους αγοράς.

Για έναν συλλέκτη ή λάτρη που εκτιμά τους πρώτους W115, πρόκειται για μια ιδιαίτερα εξαιρετική ευκαιρία: μια πρώιμη μονάδα, με ασυνήθιστη ρύθμιση, numerous αρχικά στοιχεία, σημαντική ήδη πραγματοποιηθείσα επένδυση και μειωμένη τιμή εκκίνησης. Σήμερα δεν είναι εύκολο να βρει κανείς όλα αυτά τα στοιχεία συγκεντρωμένα σε ένα όχημα.

Μία μονάδα για όποιον γνωρίζει να εκτιμά τα πραγματικά σημαντικά στοιχεία ενός κλασικού Mercedes-Benz και θέλει να αξιοποιήσει την ευκαιρία να αποκτήσει ένα πρώιμο και μοναδικό /8 χωρίς να αναλάβει ξανά τα σημαντικά κόστη ανάκαμψης σε μεγάλης κλίμακας επίπεδο.