Germania-Latterne - Φως ποδηλάτου - 1910

Αυτό είναι ένα ξεχωριστό αντικείμενο: μια αρχαία λάμπα καρβιδίου για φωτισμό κεφαλής, πιθανώς για ποδήλατο ή μοτοσικλέτα, από τις αρχές του 20ού αιώνα.
​Εδώ είναι μερικές ακόμη πληροφορίες:
​Τι είναι και πώς λειτουργεί;
​Φωτεινή πηγή: Αντί για πυράκτωμα ή LED, αυτή η λάμπα λειτουργεί με καρβιδόαέριο (ακετυλενικό αέριο).
​Λειτουργία: Στον κάτω θάλαμο της λάμπας βρίσκεται καρβίδιο (ασβεστοδιο calcium carbide). Στον πάνω θάλαμο βρίσκεται νερό. Γυρίζοντας το μικρό βραχίονα/βάνδα πάνω από την κορυφή, το νερό στάζει αργά πάνω στο καρβίδιο. Αυτό προκαλεί αντίδραση απελευθέρωσης φλογερού ακετυλενικού αερίου.
​Ανάφλεξη: Το αέριο ρέει προς το καύσιμο (πίσω από το γυαλί) και πρέπει να ανάψειχειροκίνητα εκεί. Ο καθρέφτης πίσω από τη φλόγα εξασφαλίζει μια έντονη, συγκεντρωμένη δέσμη φωτός.
​Ιστορία
Αυτές οι λάμπες ήταν πολύ δημοφιλείς στα πρώτα χρόνια του ποδηλάτου και των πρώτων αυτοκινήτων, περίπου από το 1890 μέχρι το ’30, πριν η ηλεκτρική φωτιστική γίνει αξιόπιστη και διαδεδομένη. Παρείχαν πολύ πιο ισχυρό φως από τους λαμπτήρες με κερί ή λάδι.
Το εμπορικό σήμα είναι από Herm. Riemann's Germania-Latterne, που κατασκευάστηκε από τον φημισμένο γερμανικό παραγωγό Hermann Riemann από Chemnitz-Gablentz.
​Λεπτομέρειες της σφραγίδας
​Μάρκα: Germania-Latterne (υποδηλώνει ένα δημοφιλές μοντέλο καρβιδικής λάμπας που παρήγαγε ο Riemann γύρω στο 1900–1920).
​Κατασκευαστής: Herm. Riemann's με το αναγνωρίσιμο λογότυπο με βελανιδιά φύλλα και καρύδια στο κέντρο.
​Αναγραφή διπλώματος ευρεσιτεχνίας: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), που υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός ήταν επίσημα καταχωρημένος και προστατευόμενος στη Γερμανία πριν τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.
Ο Riemann υπήρξε ένας από τους απόλυτους ηγέτες στην ποιότητα παραγωγής φωτισμού ποδηλάτων και μοτοσικλετών στην Ευρώπη.
​Εφαρμογή: Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο με τον ελατηριωτό κλιπ/σφιγκτήρα στα πλαϊνά προοριζόταν για το καλαμάκι τιμονιού ενός αρχαίου ανδρικού ή γυναικείου ποδηλάτου.