BMW - M6 Convertible - NO RESERVE - 2008

BMW M6 E64 Convertible – 2008 – 5.0 V10

Το γράμμα M έχει μια ιδιότυπη σημασία μέσα στη BMW. Η BMW Motorsport GmbH ιδρύθηκε το 1972 για να επαγγελματοποιήσει τις αγωνιστικές δραστηριότητες της BMW. Αυτό που ξεκίνησε ως σχετικά μικρή αγωνιστική μονάδα μεγάλωσε και έγινε η μονάδα πίσω από μερικά από τα πιο χαρακτηριστικά high-performance μοντέλα δρόμου της μάρκας. Σειρές όπως οι M1, M3, M5 και M6 αναπτύχθηκαν με μια ξεκάθαρη αρχή: το βασικό μοντέλο μιας κανονικής BMW συνδυασμένο με σημαντικά εξελιγμένες μηχανές, πλαίσια, συστήματα πέδησης και drivetrain.

Η ιστορία της M6 ξεκίνησε στις οχτώ δεκαετίες με την E24 M635CSi/M6, που ήταν στενά συνδεδεμένη με τη θρυλική M1 και πλέον ανήκει στα κλασικά μοντέλα M της BMW. Όταν η BMW επανέφερε το όνομα M6 το 2005, επιλέχθηκε και πάλι μια εξαιρετικά αποδοτική ουσία μετακίνησης.

Αυτό το αντίγραφο αφορά μια BMW M6 Convertible από το 2008, σε μια ιδιαίτερα όμορφη απόχρωση Interlagos Blue Metallic. Ο V10 συνδέεται με το 7-τάχυτο SMG III Drivelogic κιβώτιο και σπρώχνει τους πίσω τροχούς μέσω του ενεργού M Variable Differential Lock.

Με μια εκκίνηση από 0 σε 100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα και μια ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 250 km/h, η M6 τότε συνδύαζε επιδόσεις επιπέδου supercar με την πολυτέλεια και την άνεση ενός τετραθέσιου BMW Gran Turismo.

ΚΑΡΟΤΣΕΡΙΑ/ΒΑΦΗ:

Το αμάξωμα είναι σε Interlagos Blue Metallic, μια ξεχωριστή απόχρωση BMW M που τονίζει υπέροχα τις γραμμές της E64. Το φινίρισμα παρουσιάζεται περιποιημένο με ωραία μεταλλική γυαλάδα. Το μακρύ καπό, ο χαμηλός ουρανός, οι φαρδιοί φέρινγκ και το μυώδες πίσω, δίνουν στη M6 μια εμφανώς διαφορετική εμφάνιση από μια κανονική 6-άρα.

Τα συγκεκριμένα μέρη αμαξώματος M περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη M εμπρός προ Hemisphere με μεγάλους αεραγωγούς, χαρακτηριστικά M-side gills στις εμπρόσθιες φτερούγες, M πίσω στεφάνη με ολοκληρωμένο diffuser, διακριτό ολοκληρωμένο πίσω φτερό και τα τέσσερα κυκλικά χρωμιωμένα εξαγωγά τελικά.

Η BMW χρησιμοποίησε διάφορα ελαφριά υλικά στην M6. Το αμάξωμα συνδυάζει συμβατικά υλικά με ελαφρά εξαρτήματα για να περιορίσει όσο το δυνατόν το βάρος και να διατηρήσει το κέντρο βάρους ευνοϊκά.

Η ηλεκτρικά ελεγχόμενη υφασμάτινη ανοιγόμενη οροφή μετατρέπει γρήγορα την M6 σε πλήρως ανοιχτή τέσσερις-θέσια Gran Turismo. Η οροφή και οι ακροδέκτες παρουσιάζονται περιποιημένοι. οι σιλικόνες, τα τζάμια, ο φωτισμός και η υπόλοιπη βαφή δίνουν μια περιποιημένη εντύπωση. Το αυτοκίνητο φέρει Shadowline εξωτερική επικάλυψη, φωτισμένες λαβές θυρών και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους, θερμαινόμενους και αυτόματα μειούμενους M εξωτερικούς καθρέπτες.

Στην πρόσοψη υπάρχουν προσαρμοστικά Xenon φώτα με αυτόματη ρύθμιση ύψους, τα χαρακτηριστικά φωτεινά δαχτυλίδια BMW και ένα σύστημα καθαρισμού για τα φώτα. Υπάρχουν επίσης αισθητήρας βροχής και θερμαινόμενα ακροφύσια υαλοκαθαριστήρων.

ΤΕΧΝΙΚΑ:

Το απόλυτο κέντρο αυτής της M6 είναι ο S85 5,0-λίτρων ατμοσφαιρικός V10. Ο κινητήρας των 4.999 cc διαθέτει 40 βαλβίδες, αλουμινένιους κυλινδρικούς κεφαλών και μπλοκ, M high-pressure Double-VANOS και διακριτές ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες εκκίνηση για κάθε κύλινδρο.

Ο κινητήρας αποδίδει 500 hp / 507 PS / 373 kW στους 7.750 σ.α.λ. και μέγιστο ροπή 520 Nm στους 6.100 σ.α.λ. Πρόκειται για ένα αντίστοιχο αντίγραφο με αριθμούς ταύτισης.

Το ιδιαίτερο με τον S85 είναι ο τρόπος που αποδίδει την ισχύ του. Σε αντίθεση με μεταγενέστερα μοντέλα M με τεχνολογία τουρμπίνας, δεν υπάρχει υδροκίνηση: η απόδοση αναπτύσσεται πλήρως ατμοσφαιρικά και ο V10 σχεδιάστηκε ρητά για υψηλές στροφές.

Η λίπανση χρησιμοποιεί ένα G-gevoelig ημι-ξηρό σύστημα sump, αναπτυγμένο για να διατηρεί αξιόπιστη τροφοδοσία λαδιού ακόμη και σε υψηλά πλευρικά και εγκάρσια φορτία. Ionic-current knock control, μεμονωμένες μπιλόνας και Double-VANOS συμπεριλαμβάνονται επίσης στην προηγμένη τεχνολογία κινητήρα.

Ο V10 συνδέεται με το 7-τάχυτο SMG III Drivelogic κιβώτιο. Το σύστημα προσφέρει διάφορα προγράμματα αλλαγών που επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει την ταχύτητα και τον χαρακτήρα των αλλαγών. Το κιβώτιο μπορεί να αλλάζει αυτόματα ή να χειρίζεται χειροκίνητα.

Η κίνηση βρίσκεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Το M Variable Differential Lock κατανέμει την ισχύ κίνησης μεταξύ των πίσω τροχών και υποστηρίζει την πρόσφυση σε σπορ χρήση.

Μέσω του MDrive μπορούν να συνδυαστούν και να αποθηκευτούν διάφορες ρυθμίσεις οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την απόκριση του κινητήρα, το πρόγραμμα μετάδοσης, την ρύθμιση EDC, και ρυθμίσεις DSC.

Το M Sport ανεστρώσεις διαφέρουν σημαντικά από αυτά ενός κανονικού 6-αριού. Για αυτό χρησιμοποιείται μια αλουμινένια κατασκευή double-pivot με M-ειδικές ρυθμίσεις· πίσω βρίσκεται ανεξάρτητη τετραπλη-σύνδεση Μ Sport ανάρτηση. Η Electronic Damping Control (EDC) επιτρέπει την προσαρμογή της χαρακτηριστικής απόκρισης της ανάρτησης στις συνθήκες οδήγησης και προτιμήσεις του οδηγού.

Ακόμη και το σύστημα φρένων έχει αναπτυχθεί ειδικά για τις επιδόσεις της M6. Περιμετρικά είναι τοποθετημένες μεγάλες, αεριζόμενες και cross-drilled δίσκοι φρένων M συνθέτων.

Η διεύθυνση Servotronic της M είναι γρήγορης απόκρισης και διαθέτει διαφορετικά επίπεδα M Dynamics.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Το εσωτερικό της M6 συνδυάζει την πολυτέλεια της κορυφαίας κατηγορίας Gran Turismo της BMW με συγκεκριμένα στοιχεία της BMW M. Ο οδηγός κοιτάζει στο χαρακτηριστικό οργάνωμα M, με λευκά φώτα στους μετρητές, θερμοκρασία λαδιού και ένα στροφόμετρο όπου οι οριακές στροφές εμφανίζονται ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα.

Κεντρικά βρίσκεται το σύστημα MDrive, με το οποίο ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μια προσωπική συνδυασμένη αντίδραση κινητήρα, πρόγραμμα μετάδοσης, ρύθμιση EDC και διαμόρφωση DSC. Οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες σπορ καθίσματα M παρέχουν εκτεταμένη 18-ποδηγή ρύθμιση, ηλεκτρική υποστήριξη κοιλιάς, ρυθμιζόμενη άνω μηρού, ρυθμιζόμενα πλαϊνά καλύμματα, θέρμανση καθισμάτων και μνήμη οδηγού.

Η κλιματική ρύθμιση είναι πλήρως αυτοματοσύστημα σε τρεις ζώνες, με ανάκτηση αέρα, λειτουργία θερμής επιστροφής, ενεργό φίλτρο άνθρακα, ρύθμιση υγρασίας και αισθητήρα ήλιου.

Το iDrive συνδυάζει τον υπολογιστή οχήματος με πλοήγηση BMW, οθόνη 8,8 ιντσών σε αναλογία 16:9, δυνατότητες οδήγησης, λειτουργίες τηλεφωνίας, TeleService, φωνητική εντολή και πληροφορίες κυκλοφορίας.

Αυτό το αντίγραφο διαθέτει επιπλέον ευχάριστες εργοστασιακές επιλογές. το Head-Up Display προβάλλει σημαντικές πληροφορίες οδήγησης στο πεδίο όρασης του οδηγού, ενώ το Comfort Access διευκολύνει το άνοιγμα και τη χρήση του αυτοκινήτου χωρίς να χρειάζεται κανονικά κλειδί. Τα Soft-Close Automatic Doors τραβούν τις πόρτες αυτόματα στη θέση κλεισίματος.

Το εσωτερικό ολοκληρώνεται με Carbon Fiber Black Interior Trim, ταιριαστό με τον τεχνικό χαρακτήρα της M6. Το θερμαινόμενο τιμόνι αυξάνει την άνεση σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Η Enhanced Premium Sound εγκατάσταση φροντίζει τον ήχο, ενώ οι συνδέσεις iPod και USB προσφέρουν επιπλέον δυνατότητες συνδεσιμότητας. Ο High Beam Assistant βοηθά τον οδηγό στις νυχτερινές διαδρομές.

Στο μεταξύ άλλα άνετα και εσωτερικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν Park Distance Control εμπρός/πίσω, αυτόματους καθρέφτες με σκίαση, ηλεκτρικά παράθυρα, BMW ambianceφωτισμό, ρυθμιζόμενη τιμόνιο στήριξη, onboard computer, μνήμη οχήματος και κλειδιού, καθώς και εκτεταμένο BMW Check Control σύστημα.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Το BMW έρχεται με τίτλο από τις ΗΠΑ και ευρωπαϊκά/Ολλανδικά έγγραφα εισαγωγής.

Όλες οι ισχύουσες ευρωπαϊκές τελωνειακές χρεώσεις και ο ΦΠΑ έχουν ήδη εξοφληθεί.

Επιπλέον συνοδεύεται από αρχικό window sticker με την αρχική εργοστασιακή προδιαγραφή και πρόσθετες επιλογές του συγκεκριμένου αντίγραφου.

Η M6 εξοπλίστηκε με $4.650 πρόσθετες εργοστασιακές επιλογές υψηλότερες από την κανονική M6. Αυτές περιλαμβάνουν ζεστό τιμόνι (κωδικός 248, $200), Comfort Access (κωδικός 322, $1.000), Soft-Close Automatic Doors (κωδικός 323, $600), Carbon Fiber Black Interior Trim (κωδικός 4MC, $300), High Beam Assistant (κωδικός 5AC, $250), Head-Up Display (κωδικός 610, $1.200), iPod & USB Adapter (κωδικός 6FL, $400) και Enhanced Premium Sound (κωδικός 752, $700). Συνολική αρχική αξία πρόσθετων εργοστασιακών επιλογών: $4.650.

Οι αρχικές τεκμηριώσεις αποτελούν λοιπόν μια όμορφη προσθήκη σε αυτήν την πλουσιοπάροχα εξοπλισμένη M6 και δίνουν μια εικόνα για το πως το αυτοκίνητο συντάχθηκε όταν ήταν καινούργιο.

ΕΞΟΠΛΙΣΗ:

Η M6 διατίθεται στάνταρ με μια εξαιρετικά εκτενή εξοπλισμό. Στον τομέα ασφαλείας περιλαμβάνει πολλαπλά εμπρός και πλευρικά αερόσακους, ενεργούς αερόσακους γονάτων, ζώνες και προyπτήρες, έλεγχο πίεσης ελαστικών, Active Crash Safety Management και BMW Intelligent Safety & Information System.

Το εσωτερικό συνδυάζει τα 18-θέσια ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα M sport καθίσματα με τριζονική αυτόματη κλιματιστηκή ρύθμιση, MDrive, πλοήγηση, iDrive με οθόνη 8,8 ιντσών, Park Distance Control εμπρός και πίσω, BMW ambiance φως, onboard computer, μνήμη οχήματος και κλειδιού και ένα ευρύστημα ήχου.

Εξωτερικά η M6 ξεχωρίζει με την Shadowline επικάλυψη, M-side gills, M-πρόσθιους και πίσω προφυλακτήρες, ολοκληρωμένο πίσω αεροδρόμιο, τέσσερις χρωμιωμένους εξαγωγούς, προσαρμοστικά Xenon φώτα και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους, θερμαινόμενους M καθρέφτες.

Τεχνικά διαθέτει μεταξύ άλλων Electronic Damping Control, M Servotronic, M Variable Differential Lock, M Sport ανάρτηση, αεριζόμενους cross-drilled M συνθέτων δίσκους, ζάντες 19 ιντσών M και προφανώς τον 5,0-λιτρο ατμοσφαιρικό V10 σε συνδυασμό με το 7-τάχυτο SMG III Drivelogic κιβώτιο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
Μάρκα: BMW
Μοντέλο: M6 Convertible
Μοντέλο σειρά: E64
Έτος παραγωγής: 2008
Χρώμα: Interlagos Blue Metallic
Κινητήρας: S85 4.999 cc ατμοσφαιρικός V10
Ισχύς: 500 hp / 507 PS / 373 kW
Ροπή: 520 Nm στις 6.100 σ.α.λ.
Matching numbers: Ναι
Καύσιμο: Βενζίνη
Μεταδόσεις: 7-τάχυτο SMG III Drivelogic
Κίνηση: Πίσω κίνηση
0–100 km/h: 4,8 δευτερόλεπτα
Τελική ταχύτητα: 250 km/h, ηλεκτρονικά περιορισμένη
Αναγνωσθέν χιλιόμετρο: 92.668 μίλια
Μπροστά ελαστικά: 255/40 ZR19
Πίσω ελαστικά: 285/35 ZR19
Εγγραφή: τίτλος USA και ευρωπαϊκά έγγραφα εισαγωγής
Τέρνα εισαγωγής/ΦΠΑ: Εξοφλημένα
VIN: WBSEK93548CY79324

ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
- Αυτό το BMW προσφέρεται με αμερικανικό τίτλο, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο προς το παρόν δεν έχει ΚΤΕΟ και δεν είναι έτοιμο για δημόσια οδική κυκλοφορία.
- Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
- Κατόπιν αιτήματος μπορεί να παραδοθεί βίντεο walk-around με ανοιχτή μόνιμη μηχανής.
- Ο πωλητής μπορεί να βοηθήσει με παγκόσμια μεταφορά.

Το αυτοκίνητο μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί σε Σχίενταμ, Ολλανδία. Όλοι οι μηχανολογικοί έλεγχοι, δοκιμές οδήγησης και επιθεωρήσεις είναι δυνατές πριν από την προσφορά. Για οποιεσδήποτε ερωτήσεις μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον δημοπράτη.