Autoart 1:18 - Αυτοκίνητο μοντελισμού - BMW 635 CSI - Καινούργιο αντικείμενο για συλλέκτες και εξαιρετικά σπάνιο σε αυτήν την κατάσταση.
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Laura Brianza
Πάνω από 25 χρόνια στην ABC-Brianza, ειδική στα μοντέλα αυτοκινήτων.
Εκτιμήστε € 600 - € 700
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141188 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
BMW 635 CSI
Bronzit μπεζ μεταλλικό με καφέ εσωτερικό, κλίμακα 1/18.
Εξαιρετικά σπάνιο και δύσκολο να βρεθεί εξαντλημένο μοντέλο σε αυτή την κατάσταση!
Απολύτως καινούργιο, μόλις βγήκε από το κουτί για τη φωτογράφηση.
Τέλειο για τον αποκλειστικό συλλέκτη μοντέλων αυτοκινήτων ή για τον συλλέκτη της BMW.
Αυτό είναι ένα υπέροχο μοντέλο από τη συλλογή AUTOart Millennium, είναι εξαιρετικά λεπτομερές και η ποιότητα είναι απολύτως εντυπωσιακή.
Οι πόρτες, το πορτμπαγκάζ και το καπό μπορούν να ανοιχτούν.
Σχετικά με το αρχικό αυτοκίνητο:
Το BMW 635 CSi (E24) είναι ένα θρυλικό grand tourer που παράγεται από το 1978 έως το 1989, ευρέως γιορτασμένο για τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό «shark-nose» που επιμελήθηκε ο Paul Bracq και τον ομαλό εξακοντισμένο κινητήρα M30 σε σειρά έξι. Λειτουργώντας ως ηγέτης της πρώτης γενιάς της BMW 6 Series, συνδύαζε την ικανότητα υψηλής ταχύτητας για οδήγηση autobahn με κομψές πολυτέλειες και τεράστια επιτυχία στους αγώνες μεγάλου αποθέματος στη Renault A; στη Διεθνή Τουριστικής Κατηγορίας.
Σχεδίαση και Εξέλιξη Πλατφόρμας Ρίζες:
Αρχικά κατασκευασμένο πάνω στην πλατφόρμα E12 5 Series πριν τη μετάβαση στην αναβαθμισμένη αρχιτεκτονική E28 5 Series το 1982, πράγμα που βελτίωσε σημαντικά τη δυναμική του πλαισίου και την ανάρτηση.
Εξωτερική Στυλιστική Διάσταση:
Χαρακτηρίζεται από το μπροστινά κεκλιμένο grille «shark-nose», μακρύ καπό, γυαλί θυρών χωρίς πλαίσιο, και κλασική αεροδυναμική γραμμή coupe με χαμηλό προφίλ.
Εσωτερικό:
Διαθέτει κεντρικό ταμπλό σχεδιασμένο για τον οδηγό, επιλογές premium δέρματος και προηγμένη τεχνολογία της εποχής του, όπως ενσωματωμένο υπολογιστή και ABS.
Κληρονομιά Μηχανοκίνητης Αθλητικής Ιστορίας:
Το 635 CSi υπήρξε δύναμη στα διεθνή μηχανοκίνητα αθλήματα, κερδίζοντας συνολικές νίκες στο European Touring Car Championship (ETCC) (1981, 1983, 1986), τον αγώνα 24 ωρες Spa, και τον πρώτο διάδοχο του DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) το 1984.
Πλεονέκτημα Διαχείρισης:
Ενώ αντίπαλοι όπως το Jaguar XJ-S διέθεταν πιο πειναρά V12, το ελαφρύτερο, καλύτερα ισορροπημένο BMW βασιζόταν στην εξαιρετική αξιοπιστία και στη διατήρηση ελαστικών για να υπερνικήσει τους αντιπάλους σε δύσκολα μαραθώνια κυκλικά αγωνίσματα.
Το αντικείμενο θα πακεταριστεί προσεκτικά, θα ασφαλιστεί και θα αποσταλεί με ιχνηλάτηση.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
BMW 635 CSI
Bronzit μπεζ μεταλλικό με καφέ εσωτερικό, κλίμακα 1/18.
Εξαιρετικά σπάνιο και δύσκολο να βρεθεί εξαντλημένο μοντέλο σε αυτή την κατάσταση!
Απολύτως καινούργιο, μόλις βγήκε από το κουτί για τη φωτογράφηση.
Τέλειο για τον αποκλειστικό συλλέκτη μοντέλων αυτοκινήτων ή για τον συλλέκτη της BMW.
Αυτό είναι ένα υπέροχο μοντέλο από τη συλλογή AUTOart Millennium, είναι εξαιρετικά λεπτομερές και η ποιότητα είναι απολύτως εντυπωσιακή.
Οι πόρτες, το πορτμπαγκάζ και το καπό μπορούν να ανοιχτούν.
Σχετικά με το αρχικό αυτοκίνητο:
Το BMW 635 CSi (E24) είναι ένα θρυλικό grand tourer που παράγεται από το 1978 έως το 1989, ευρέως γιορτασμένο για τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό «shark-nose» που επιμελήθηκε ο Paul Bracq και τον ομαλό εξακοντισμένο κινητήρα M30 σε σειρά έξι. Λειτουργώντας ως ηγέτης της πρώτης γενιάς της BMW 6 Series, συνδύαζε την ικανότητα υψηλής ταχύτητας για οδήγηση autobahn με κομψές πολυτέλειες και τεράστια επιτυχία στους αγώνες μεγάλου αποθέματος στη Renault A; στη Διεθνή Τουριστικής Κατηγορίας.
Σχεδίαση και Εξέλιξη Πλατφόρμας Ρίζες:
Αρχικά κατασκευασμένο πάνω στην πλατφόρμα E12 5 Series πριν τη μετάβαση στην αναβαθμισμένη αρχιτεκτονική E28 5 Series το 1982, πράγμα που βελτίωσε σημαντικά τη δυναμική του πλαισίου και την ανάρτηση.
Εξωτερική Στυλιστική Διάσταση:
Χαρακτηρίζεται από το μπροστινά κεκλιμένο grille «shark-nose», μακρύ καπό, γυαλί θυρών χωρίς πλαίσιο, και κλασική αεροδυναμική γραμμή coupe με χαμηλό προφίλ.
Εσωτερικό:
Διαθέτει κεντρικό ταμπλό σχεδιασμένο για τον οδηγό, επιλογές premium δέρματος και προηγμένη τεχνολογία της εποχής του, όπως ενσωματωμένο υπολογιστή και ABS.
Κληρονομιά Μηχανοκίνητης Αθλητικής Ιστορίας:
Το 635 CSi υπήρξε δύναμη στα διεθνή μηχανοκίνητα αθλήματα, κερδίζοντας συνολικές νίκες στο European Touring Car Championship (ETCC) (1981, 1983, 1986), τον αγώνα 24 ωρες Spa, και τον πρώτο διάδοχο του DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) το 1984.
Πλεονέκτημα Διαχείρισης:
Ενώ αντίπαλοι όπως το Jaguar XJ-S διέθεταν πιο πειναρά V12, το ελαφρύτερο, καλύτερα ισορροπημένο BMW βασιζόταν στην εξαιρετική αξιοπιστία και στη διατήρηση ελαστικών για να υπερνικήσει τους αντιπάλους σε δύσκολα μαραθώνια κυκλικά αγωνίσματα.
Το αντικείμενο θα πακεταριστεί προσεκτικά, θα ασφαλιστεί και θα αποσταλεί με ιχνηλάτηση.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
Λεπτομέρειες
Εποχή
1900-2000
Estimated period
1980-1990
Αριθμός αντικειμένων
1
Μάρκα
Autoart
Κλίμακα
1:18
Μάρκα/μοντέλο
BMW 635 CSI
Σειρές
Brand new collectors item & extremely rare in this condition
Χρώμα
Bronzit
Υλικό
Χυτό
Κατάσταση
Καινούργιο
Συσκευασία
Σφραγισμένο στην αρχική του συσκευασία
Πωλήθηκε από τον/-ην
