Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - Τρόλεϊ - πλαστικό και αλουμίνιο - καρότσι αεροπλάνου

Ένα custom καρότσι αεροπορικής εταιρίας που έχει «βερνιριστεί» από AF Customs.

Θέμα: ”Μη χρησιμοποιημένο πλήρες μέγεθος αεροπορικό καρότσι με εκτύπωση POP-art Game on!.”

Την τα γνωρίζεις από το αεροπλάνο, όπου τα trolley της αεροπορικής εταιρείας παρέχονται στους επιβάτες από τους αεροσυνοδούς σε κάθε διάδρομο. Οι επιβάτες προσφέρονται ποτά, γεύματα ή είδη Duty Free.

Οι ρόδες και οι μηχανισμοί πέδησης λειτουργούν όπως πρέπει.

Το καρότσι έχει εξοπλιστεί από την AF customs με αυτό το σκληρό pop-art σχέδιο και κοσμεί υπέροχα κάθε εσωτερικό χώρο.

Η εκτύπωση είναι λεπτομερής και φινιρισμένη με ματλαμίνωση. Οι ατέλειες του καροτσιού φαίνονται διαπερνώντας την εκτύπωση σε ορισμένα σημεία.

Το catering cart χρησιμοποιήθηκε αλλά βρίσκεται σε καλή κατάσταση.
Εδώ και εκεί πατήματα, γρατσουνιά και μικροβαθμοί.
Δείτε τις φωτογραφίες προσεκτικά.

Το εσωτερικό των θυρών του αεροπορικού καροτσιού δεν είναι τυπωμένο.

Must‑have για τους συλλέκτες εξοπλισμού γκαλέ

Χρησιμοποιημένο καρότσι αεροπλάνο από την KLM.

Αυτό το πλήρες μέγεθος υβριδικό καρότσι χρησιμοποιήθηκε.

Είναι εξ ολοκλήρου εφοδιασμένο με 4 καινούργιες συρόμενες θήκες.

Το καρότσι έχει 2 πόρτες και διπλό φρένο.

Το καρότσι κατασκευάστηκε από την Zodiac Aerospace (πρωτ. Driessen).

KLM Royal Dutch Airlines
Στις 7 Οκτωβρίου 1919 ιδρύθηκε η “Κυ royalair Maatschappij voor Nederland en Koloniën” με πράξη στα αρχεία της ιδιωτικής γραφείου του κ. H. Stoop στην Χάγη. Το αρχικό κεφάλαιο των 1,2 εκατομμυρίων γουλντ διατέθηκε από οκτώ επιχειρηματίες, μεταξύ των οποίων οι Frits Fentener van Vlissingen και Anton Kröller. Ο υπασπιστής αντικαταστάτης Albert Plesman έγινε διευθυντής και αργότερα διευθυντής. Η Βασίλισσα Wilhelmina παρείχε στις 12 Σεπτεμβρίου 1919 τον τίτλο «Βασιλική» στην KLM με την ίδρυση. Το πρώτο γραφείο της KLM άνοιξε στις 21 Οκτωβρίου 1919 στην Herengracht της Ουτρέχτης (Ηαγία).

Το πρώτο εμπορικό δρομολόγιο της KLM εκτελέστηκε στις 17 Μαΐου 1920 από το Λονδίνο προς Άμστερνταμ. Όταν προσγειώθηκε στο Σχίπχολ το ενοικιαζόμενο De Havilland DH.16 G-EALU (γνωστό και ως DH 9A), το οποίο πετούσε ο Άγγλος πιλότος H. Shaw. Τα επόμενα χρόνια ο στόλος αυξήθηκε με ιδιόκτητα αεροσκάφη, κυρίως Fokker, και πετούσε προς όλο και περισσότερους ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Η KLM πέταξε στις 1 Οκτωβρίου 1924 για πρώτη φορά προς Batavia, τότε ολλανδο-ανατολική Ινδία, νυν Τζακάρτα στην Ινδονησία. Ήταν το μακρύτερο εμπορικό δρομολόγιο πριν τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά την περίοδο εκείνη η KLM εξελίχθηκε σε τρίτη εταιρεία παγκοσμίως, μετά τις Pan American Airways και Imperial Airways.

Το 1945, μετά τον πόλεμο, οι γραμμές της KLM συνέχισαν και το 1946 ως η πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία με γραμμές προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επίσης η γραμμή προς την Ινδία αποκαταστάθηκε και πετούσαν με αεροσκάφη όπως το Dakota και το Lockheed Constellation.

Το 1960 εντάχθηκε στην μας ο πρώτος υδροπλάνος DC-8, ακολούθησε η μικρότερη DC-9 για την ευρωπαϊκή κυκλοφορία.

Το 1971 εισήγαγε η KLM το Boeing 747 (με το κοντό κατώτατο πάτωμα, που χρησιμοποιούντο για μπαρ) και το 1972 το DC-10, η αρχή του ευρεως σώματος στόλου της KLM. Το δίκτυο επεκτεινόταν και τελικά περιλάμβανε non‑stop προορισμούς σε όλες τις ηπείρους. Παρά την μικρή εγχώρια αγορά, η KLM εξελίχθηκε σε τετάρτη εταιρεία στην Ευρώπη.

Για τις εσωτερικές μετακινήσεις ιδρύθηκε το 1966 η NLM Cityhopper, από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 ενεργή και σε περιφερειακές πτήσεις στην Ευρώπη. Από το 1991, μετά τη συγχώνευση με τη Netherlines, η θυγατρική αυτή λειτουργεί με την ονομασία KLM Cityhopper. Η KLM γίνεται σε διαρκώς πιο ηγετική δύναμη στον ολλανδικό τομέα αεροπορίας, συμμετέχοντας σε Transavia και Martinair, με πλήρη θυγατρικά από το 2003 και 2008 αντίστοιχα.

Η συνεργασία με άλλες εταιρείες γινόταν όλο και πιο σημαντική. Έτσι από το 1993 όλες οι πτήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης εκτελούνταν από κοινοπραξία με Northwest Airlines (προσήλθε στη Delta Air Lines). Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990 έγιναν συζητήσεις με άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες, μεταξύ των οποίων British Airways και Alitalia, για ευρύτερη συνεργασία και ακόμη συγχώνευση. Αυτό οδήγησε τελικά στις 5 Μαΐου 2004 στη συγχώνευση της KLM με την Air France σε Air France-KLM. Μέσω αυτής της συγχώνευσης εντάχθηκε και στη αεροπορική συμμαχία SkyTeam. Στις 27 Φεβρουαρίου 2019 το ολλανδικό κράτος κατείχε το 5,92% των μετοχών της KLM.

Αποστολή με δυνατότητα παρακολούθησης.

Αναζητήστε: flugzeug trolley catering trolley galley equipment airline cart