Austin Healey - 100 SIX BN6 - 1958

HIGHLIGHTS:

• Αυθεντικά δύο θέσεων Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster του έτους κατασκευής 1958
• Ιδιαίτερη δύο-τόνικη απόχρωση κόκκινο με μαύρο, σε συνδυασμό με το αρχικό κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό
• Ισχυρός εξακύλινδρος κινητήρας συνδεδεμένος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και πρόσφατα ανανεωμένη ανάρτηση
• Εξοπλισμένο με μαύρο καπό καμπρίλιο, αποσπώμενα πλευρικά τζάμια (sidescreens) και φροντισμένο χρώμιο
• Παρέχεται με γαλλικά έγγραφα κυκλοφορίας (carte grise) και ανάγνωση οδομέτρου 20.582 μίλια

HISTORIE & OVERZICHT:

Η Austin-Healey 100-Six παρουσιάστηκε το 1956 ως διάδοχος της τετρακύλινδρης Austin-Healey 100 και σηματοδότησε την έλευση του αγαπημένου εξακύλινδρου κινητήρα BMC C-Series εντός της οικογένειας "Big Healey". Ενώ ο BN4 πρόσφερε ρύθμιση 2+2 καθισμάτων, ο Donald Healey το 1958 εισήγαγε τον καθαρό BN6: ένα πραγματικά δύο θέσεων αυτοκίνητο με πιο ομαλή γραμμή πίσω, που σήμερα είναι ιδιαίτερα αναζητούμενο από τους λάτρεις και συλλέκτες κλασικών βρετανικών σπορ αυτοκινήτων. Αυτό το συγκεκριμένο αντίγραφο χρονολογείται από το 1958 και έχει εφαρμοστεί σε κλασικό κόκκινο-μαύρο χρωματισμό με κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό. Το όχημα φέρει γαλλικά έγγραφα κυκλοφορίας και έχει ανάγνωση τροχονόμετρου 20.582 μίλια.

EXTERIEUR:

Το αμάξωμα βρίσκεται σε καλή κατάσταση με καλές αρμολόγιες και διχρωμική βαφή σε κόκκινο και μαύρο. Η βαφή εμφανίζει ελαφρές φθορές χρήσης, μικρές γρατσουνιές και πέτρες αντίστοιχες με τακτική χρήση. Η πλατφόρμα και το πάτωμα βρίσκονται σε σταθερή κατάσταση· στο παρελθόν έχουν πραγματοποιηθεί μερικές εξειδικευμένες επισκευές στο πλαίσιο. Το χρώμιο των προφυλακτήρων, της γρίλιας και των διακοσμητικών βρίσκεται σε πολύ φροντισμένη κατάσταση με όμορφη λάμψη. Το μαύρο χειροκίνητο ύφασμα καμπρίλιο είναι τακτοποιημένο και σε καλή κατάσταση. Με το αυτοκίνητο περιλαμβάνονται επίσης τα απαραίτητα αποσπώμενα πλευρικά τζάμια (sidescreens).

INTERIEUR:

Το εσωτερικό διαθέτει αρχικά κόκκινα δερμάτινα καθίσματα που δημιουργούν στυλάτη αντίθεση με την αμαξώμα. Το δέρμα φέρνει φυσικά ίχνη χρήσης και πατίνα, χωρίς ρωγμές ή σοβαρές φθορές. Ο πίνακας οργάνων, το κλασικό τιμόνι και τα οργάνωμα παρουσιάζονται σε μια καλή, τακτοποιημένη κατάσταση.

MOTOR EN TECHNIEK:

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 2,6-λίτρων εξακύλινδρος εν-γραμμής βενζινοκινητήρας συνδεδεμένος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας ξεκινά ομαλά τόσο όταν είναι κρύος όσο και ζεστός, λειτουργεί τακτικά και το κιβώτιο αλλάζει μετάφορες με ακρίβεια. Τα φρένα, το συμπλέκτη και οι ιμάντες κίνησης βρίσκονται σε καλή κατάσταση και η ανάρτηση πρόσφατα ανανεώθηκε. Υπάρχει ελάχιστη απώλεια λαδιού μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου. Λόγω έλλειψης πλήρους ιστορικού συντήρησης συνιστάται πριν από τακτική χρήση να γίνει μεγάλη συντήρηση.

DOCUMENTEN:

Το όχημα παραδίδεται με τα αρχικά γαλλικά έγγραφα κυκλοφορίας (carte grise). Υπάρχουν επίσης ορισμένες μεμονωμένες αποδείξεις συντήρησης (όχι πλήρες ιστορικό συντήρησης).

Το αυτοκίνητο μπορεί να επισκεφθεί και να παραληφθεί στο Hooglede, Βέλγιο. Συνιστάται να το επιθεωρήσετε πρώτα πριν από προσφορά για να αποφευχθούν απογοητεύσεις. Για ραντεβού, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την Catawiki. Οι προσφορές είναι εξαιρουμένου του μεταφοpικού και εξαγωγής, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Η οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβαση κυριότητας και τυχόν εξαγωγικά ή μητρώου κόστη είναι ευθύνη του αγοραστή.